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Vador

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Messages posté(e)s par Vador

  1. Suite au nouveau programme après le soucis de FAP j'ai refais des mesures sur les reprise :bigrir:

    80/120km en 3 = 5.45 sec

    80/120km en 4 = 6.45 sec

    80/120km en 5 = 8.20 sec

    80/120km en 6 = 9.50 sec

    Donc ça marche un peu mieux, parcontre j'ai remarqué que en 6 éme le turbo ne charge pas en constant en dessous de 2000 tours il oscille entre 1.4 et 1.5 (sans avoir l'impression d'accoups) :blink:

    Sur les autres rapports c'est bloqué à 1.5 tout le long :bigrir:

    PS: Tout seul dans la voiture, charger à bloc dans le coffre et plein de moitier, témpérature extérrieur 21°C

    moi j'ai aussi fait les petits test et voila ce que ça a donné

    sachant que j'ai rien fait comme modif et réessayer plusieurs foix

    en 3ieme 4.54s

    en 4ieme 5.57s

    en 5ieme 7.22s

    en 6ieme 9.55s

  2. oui par exemple, sur la mienne, pas moyen de régler la clim coté droite et coté gauche en meme temps, le bouton du milieu est un bouton Off et sur les anciennes, que crois que c'était un bouton solo ou un truc comme ca!

    j'ouvre aussi mon coffre en appuyant 1 seconde sur le logo Alfa, c'est une My alors!

    si tu peux appuis plus de 3 secondes sur le bouton auto et tu verra que sa marche

  3. Salut hier j'ai fait l'essaie d'une 159 ti moteur tbi

    tout bizard de rouler a nouveau en essence quoi au ralenti surper pas de bruit c'est tres agréable. Ensuite j'ai pris la route et a mon grand étonnement elle reprend super bas dans les tours tres souples, ensuite moteur chaud j'envoie la sauce et elle ne bronche pas

    sa prend tres bien dans les tours entre 3500 et et 4500 on entend tres bien le siflement du turbo comparer a l'ancien 2.2l y a pas photo parcontre un peu décu dans les tours en entend pas vraiment le moteur les bruit est tres disgres

    maintenant je trouve ma 210cv plus virulant en 4 -5 et 6 sa pousse plus fort niveau accélération plus scotché dans le siège plus franche et plus de sensation et que mon 5 cylindres fait un meilleur bruit :bigrir: dans les tour :bigrir:

    donc voila

    a+

  4. salut je suis allé a la concession et il a véifier apparement il n'on rien vu d'anormal il a nettoyer EGR ET un autre truc et il ma demander si j'ai fait beaucoup de ville ces dernier temps et je lui est dit que oui et il ma répondu qu'il y a eu certainement un refoulement de gaz et que je devais faire un peu d'autoroute et que le problème serait résolu

  5. salut à tous

    aujourd'hui il m'est arriver un truc de bizard je démarre la voiture et elle s'éteind de suite :blink: je réessaye une seconde fois et la castastrophe gros claquement au moteur et la voiture qui tremble et hop elle s'eteint a nouveau étonné j'attend un peu et je réessaye pour la 3e fois et la nickel elle démarre bien et depuis ce midi plus rien démarrage nickel

    vous en penser quoi

    merci de vos réponses

    +

  6. SALUT A TOUS

    Concernant mon fap le mécano alfa et d'autre personne et meme ce que j'ai pu lire sur le net,

    le fap regénère quand on roule et et quand on s'arrréte ben il s'arrete là je résume en gros mais ce qui m'intrigue sur la mienne c'est que quand je suis à l'arrét et hier j'ai bien fait attention quand je me suis arreté sur le parking il était en route je n'est pas coupé le moteur jamais la ventillo en route une grosse odeur une chaleur et un bruit sourd je n'est pas coupé le moteur et j'ai laissé tourner au bout de 3-4 minutes le ventillo c'est arrété et plus d'odeur et j'ai tres bien entendu le fap s'arrété

    alors ma question est ce qu'il fonctionne aussi à l'arret ou pas ou alors la miènne est différente lol

    merci de vos réponses

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