Le repère sur la pompe est un repére pour remettre ta courroie de distribution, pour être sur que tu fasse pas une dent entre ta pompe d'injection et ton AAC ou ton vilebrequin, mais il n'y a pas de calage sur une pompe haute pression Common rail.
Le plus important c'est le serrage de la culasse a respecter la procédure a la lettre sinon tu auras de problèmes.