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Messages posté(e)s par bengalaxie
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Juste pour info, une voiture en mode "showroom" ou "transport" sera limitée en terme de conduite et de fonction de confort. Donc je ne suis pas étonné par ce que tu nous dis. Ce qui m'étonne le plus c'est de te faire essayer une voiture en mode "dégradé".... C'est vraiment contre productif niveau commercial...
PS: J'ai travaillé en concession.
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Très mauvais choix, déjà monte non homologuée et ensuite tu réduis le diamètre de 3cm. Quel est ton but exactement?
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Tu as quoi comme taille actuellement?
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Dégâts
dans Carrosserie
Alors des nouvelles?
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Tu peux être au tiers et ne pas avoir de franchise. Regarde bien ton contrat car même si tu en as une, c'est souvent dérisoire pour un bris de glace.
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Il y a 4 heures, taz311 a dit :
merci de ce commentaire qui ne sert a rien.....sinon y a 20 ans j'avais monté un attelage sur une renault 11 et ça m'avait couté 300fr ......
La violence de la réponse !!! On n'est pas sur FB ici !
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Merci pour le partage
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Le taux de compression et la prise de compression d'un cylindre ne sont pas la même mesure et n'ont bien évidement pas les mêmes résultats.
Je ne vais pas ressortir du placard des cours qui ont pas mal d'années car je suis sur que qu'il y a ce qu'il faut sur la toile. C'est une erreur souvent faite par beaucoup et comme le fait remarquer @Tetededelco, quand on veux les comparer il y a une incohérence.
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Ça ressemble a une simple durite d'air qui lache...
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C'est quoi le soucis ?
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Tu as des excentriques, regarde bien.
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Tu as du dérégler ton para arrière, tu es bon pour prendre RDV.
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Bonjour, il me semble qu'il y a quelqu'un qui avait déjà fait cette manip sur le forum.
Maintenant il s'agit de retrouver son post.
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il y a 4 minutes, Antoine28000 a dit :
J'ai penser à mettre un sac plastique mais il va fondre c'est sur
Et le turbo va l'avaler et bonjour les dégâts!!
Passe dans un garage pour qu'il te remonte ça tranquille, vu les risque pour ta voiture ça ne vaux pas le coup de tenter le diable.
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Ok je comprend mieux. Regarde sur EPER les tôles qui sont proposé, ça te donnera au moins les ref pour faire tes recherches.
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Il y a 3 heures, oscar7601 a dit :
J'ai trouvé un prix intéressant pour un bas de caisse mais j'ai l'impression qu'il me faut en réalité + qu'un simple bas de caisse, car la rouille court encore bien derrière le bas de caisse...
Vu ce que tu écrit c'est que la doublure est bouffée.
Pour faire au plus simple, ton carrossier ne peut pas se débrouiller et faire son taf ?
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C'est juste la tôle extérieure alors oui c'est carrément trop et en plus il te faudra les tôles intérieures, donc complètement inutile.
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Ce que tu montres n'est juste que la feuillure extérieure. Ça ne convient pas.
Il te faut soit toutes les tôles concernées (ton carrossier sait où les commander), soit un morceau sain à la casse.
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Perso je fais levier avec un démonte pneus.
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Alfa ne peut pas avoir la pièce ?
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C'est ton boitier BSI qui a du griller.
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Salut, désolé de ta mésaventure mais vu le prix à investir par rapport à la valeur de ta voiture, trouve plutôt une autre avec le moteur hs et met le tiens dedans.
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Avec ta carte-grise chez Alfa ils auront ta pièce
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Ça ne sert pas à moins consommer, c'est un produit que l'on injecte dans le FAP lors des régénération de celui-ci.
Problème perte de puissance + voyant
dans Alfa Romeo GT
Posté(e)
Change ta pompe HP.