@rnaud

Bonsoir Kbass, et merci de ta réponse (encore merci aux autres également). Il s'agit donc d'une 156SW (idem la mienne) mais de 2001. L'intérieur est donc composé des sièges avant + accoudoir, de la banquette arrière et des intérieurs de porte. L'idée étant que ce soit plug & play car pour l'intérieur je ne veux pas adapter. Merci encore ! @rnaud.

Merci à tous les deux, c'est sympa Effectivement, Kbass est du genre complet dans ses réponses, ce qui est appréciable. @Donguigui : effectivement, je n'ai pas été assez précis, navré. Je parle effectivement des sièges + intérieurs de porte. Je pense que oui (il me semble que seule la planche de bord a évolué à l'intérieur) mais avant de faire une bêtise les avis éclairés sont précieux. J'ai un prix intéressant (enfin je pense) de 180€ sur un intérieur complet cuir noir en très, très bon état.

Bonsoir à tous, Je viens d'effectuer une recherche dans ce forum avant de poster. Je souhaiterais s'il vous plaît savoir si les intérieurs des 156SW PH1 et PH3 sont compatibles ? D'avance merci, @rnaud.

Z'êtes au taquet les gars ! Merci de vos réponses ultra-rapides. Visuellement les cosses semblent se joindre comme papa dans maman mais je prendrai pas le risque (câbles de couleurs non identiques). Je trouverai cela étrange de pré-câbler pour le toit ouvrant et pas pour le rétro életrochrome ni le détecteur de pluie, mais avec les italiennes, sait-on jamais. Elles sont pleines de surprises...

Les chiens de mes parents : 2 beaucerons et un joli bébé Rott de 54kgs, un vrai nourson ! Promis je posterai d'autres photos d'ici quelques jours

Merci, c'est vrai que c'est sympa. Quelques plastiques ont vécu (ce qui est normal), je pense à terme essayer de trouver une solution pérenne pour leur donner un coup de propre. Je furte sur le net à la recherche de trucs qui durent dans le temps....

Bonjour à tous, En installant mon rétroviseur électrochrome après lecture du tuto du Commandatore, j'ai trouvé 2 broches inutilisées dans le plafonnier, côté passager : Quelqu'un sait-il par hasard à quoi elle sont destinées ? D'avance merci. @rnaud.

Bonjour à tous, Comme promis, des photos de la voiture de jour. Ce n'est pas très visible mais il y a pas mal de retouches peintures foireuses faites au stylo, bien dégueu. A reprendre plus tard mais pour l'instant rien qui ne m'empêche de la trouver sublime. Raaaahh, cette ligne.... @ Bientôt !

Bonsoir à tous, Merci pour tous vos messages, ça fait très plaisir ! Voiture ramenée ce soir. J'aime beaucoup ! Je n'inventerai pas l'eau chaude, je crois que tout a été dit à de très nombreuses reprises sur le forum. A titre très personnel, j'aime : La ligne (beeeeeeeeeeeelle) Le moteur (sonore, rugueux, présent, un poil creux en bas mais rageur) La tenue de route L'intérieur La boîte 6 J'aime moins : Le freinage (zéro feeling mais peut-être une purge à envisager) Les quelques rossignols à éliminer L'abence de logement 2DIN, j'ai trouvé un poste très bien mais très cher (adepte du bluetooth et GPS intégré) l'assurance qui pique addictive !!!! Bref, elle m'inspire ce que j'en attendais, j'espère avoir une compagne qui avalera du kilomètre en étant fidèle et fiable. Je sais d'avance qu'elle ne me donnera pas une impression de fade, et ça, ca compte énormément. Et par dessus-tout, je n'en croiserai pas à tous les coins de rue. Je vais continuer à m'abreuver du forum, en espérant être moi-même en mesure d'aider prochainement. Photos demain !

Merci Olivier

Merci Jerem Photos vendredi (je rentre de nuit demain), bien entendu !

Bonsoir à tous, Voici deux semaines que je parcours le forum en sous-marin. Arnaud, 36 ans, domicilié près de Rouen (76 - Seine Maritime). Motard à 20 ans, permis auto à 34. Voilà qui résume mon parcours. Je ne suis venu que très tard à la voiture tout simplement parce que ça ne me disait absolument rien ! Une fois le permis en poche, et avec un faible budget j'ai opté pour une C4 Coupé (j'ai toujours été fou de cette caisse). Je roule beaucoup, la voiture a accumulé 70 000km en 1 an et 1/2, et a eu la sagesse d'attendre de franchir le cap des 200 000km pour tuer son turbo. Etant vacciné des PSA (mon frère a connu pas mal de déboires sur ses 4 véhicules neufs), n'aimant pas - ou plutôt n'étant pas attiré - par les Renault, Opel, etc... N'ayant pas les moyens de m'offrir une allemande (à la réputation surfaite, qui plus est), je devais très rapidement (70km / jour pour le boulot) trouver un nouveau véhicule. Mes critères : SW (j'adore la ligne des breaks sportifs) + de 130 CV Une gueule qui me fait quelque chose chaque fois que je pose les yeux dessus Fiable (oui, oui) Une voiture que je ne verrai pas à tous les coins de rue - de 100 000km Le moins cher possible J'ai jeté mon dévolu sur une 156SW 1.9JTD 140CV de novembre 2004, vendue par un concessionnaire Peugeot. 97000km, distribution faite pour la vente, triangles de direction avant idem, moteur essuie-glace arrière, pneus neufs, plaquettes et disques quasi-neufs, vidange + filtres. Le tout garanti 6 mois pour 5450€. J'ai dit oui... Je prends possession de ma belle demain, et j'ai hâte. En parcourant les divers sujets j'ai bien assimilé qu'il faudrait ne pas être fainéant sur le nettoyage de la vanne EGR et du débimètre, lui faire boire de l'huile de qualité, si possible anticiper les vidanges (je l'ai toujours fait), et accepter que des capteurs de PMH ou de pression du turbo soit considérés tels des consommables, idem pour les triangles de direction. Ca me va ! J'ai commencé par me procurer à vil prix (15€) un rétro électrochrome de 166 le we dernier auprès d'un type on ne peut plus charmant et passionné, je monterai ça ce we. Reste à voir s'il est possible (car la voiture en est dénuée, l'effrontée) de greffer un radar de recul d'origine à base de pièces collectées, afin de profiter du "bip" dans les enceintes (si quelqu'un a la réponse). Ce forum regorge de personnes compétentes et altruistes, et ça c'est on ne peut plus précieux ! Merci à tous ceux qui font vivre de telles communautés et à bientôt ! @rnaud.