JaiSi

Topissime l'idée du boulon! Quel diamètre boulon et rondelles? Je dois faire le mien et j'hésitai entre le système de la goupille ou le tien. J'approuve le tien qui devrait tenir à vie....Si personne n'arrache le rétro. Merci beaucoup.

Tu mets des logos Alfa et on fermera les yeux cette fois-ci...Parce que c'est toi! 😁

Vu comment il bichonne ses voitures même à 300 000 km et au tarif, elle peut encore en faire des bornes. Et à 300 000 km vu l'état ..Dire que tous les "brèlos" disent qu'Alfa ...Ca tient pas! Excellente vente. Tu reprends quelque chose d'autres?

Ou bien consulter le bios de la machine pour savoir si c'est "désactivable"...Pour le commun des utilisateurs. Dernière info... N'achetez surtout pas un PC équipé d' Optane...! Plus d'info sur simple demande.

A ta dispo. Tiens-nous au courant. Ca permettra d'alimenter le site en solution pérenne. Bonne soirée

Salut Sam 2 solutions http://www.tlemcen-electronic.com/forum/showthread.php?t=51141 ou Comme tu as le code clé chez Alfa. Ci-dessous l'extrait d'un "vieux" post de notre site concernant ton problème Après avoir refait la clé (clé métal + transpondeur+pile neuve) de débrancher la batterie pendant 10 minute.

Bonne lecture 😉 https://korben.info/computrace-lojack-absolute.html

Eux par exemple : https://www.vone-racing.fr

De l'ancienne clé tu récupères "la clé en acier" et le transporteur (le petit morceau couleur graphite). Que tu montes sur "la nouvelle" ...Tu pourras démarrer la voiture. En ce qui concerne l'ouverture à distance...Tu as le code clé.

Salut Gil Et ton opération?

Normalement tu dois passer par la case présentation avant de poster une demande. Mais...Aujourd'hui je suis "Happy" donc KDO! (A moins qu'un modo et avec raison...Ne supprimes mon post! Elle est tombée dans la flotte! 🤔😧 Tu prends du papier de verre 600. Tu ponces légèrement. Tu prends un fer à souder et tu étames (à l'étain) le cuivre des pistes. Si ça ne fonctionne pas...C'est que les pontets du multicouche sont morts! Et là...C'est mort! (Oui et non...Mais là....ça devient du métier d'électronicien...Petite perceuse...queue de fil de cuivre pour refaire les pontets et soudures sur les pistes) Si ça fonctionne... un coup de vernis en bombe pour bloquer l'évolution de l'oxydation. Ou bien tu récupères une clé dans une "casse" (www.zar932.com...Par exemple) Allez...Au boulot! 😁 PS : J'espère que tu n'es pas de passage parce que ta clé est oxydée!? Normalement tu dois avoir 2 clés.

Je crois que quand le moteur tourne...Le PMH ne dit rien. C'est quand le moteur est arrèté ...Qu'il cause. A vérifier! Mais peut-être qu'un de nos copains pourrait l'affirmer ou l'infirmer.

Je ne voulais pas te froisser. Mais légalement il y a une taille pour les plaques. Hormis utiliser un support de plaque....Je ne vois pas ce que tu peux faire. Le support de plaque italien ....Oui et sauf erreur de ma part... les plaques italiennes sont plus petites. Sinon Alfa les aurait certainement proposées sur les véhicules français. Mais tu as raison et comme je l'ai dit dans mon message ...🤢

Capteur PMH?

Est-ce réellement important! Tu vois pas ta plaque quand tu conduis. Et depuis la 156....La position des plaques est plutôt 🤢

-1 avec The Lion King Avance à l'allumage sur un JTDM 140 CV? Soit l'embrayage patine et auquel cas = Embrayage + VM (quitte à démonter autant faire les 2)....Emetteur et récepteur avec! Pour info je fais faire celui du Crosswagon...Et c'est pas pareil ! le Kit oscaro comme tu dis et 600€( ...dans le coffre!) Et c'est bien! Donc pas moins de 1000 boules! 😱 C'est qu'il y a un peu de taf sur les 156 pour descendre l'embrayage! As-tu essayé de demander auprès d'un garage corporatif? Tu paies les pièces ....Tu loues le pont...Et un mécano t'explique, peux te filer un coup de main ...Voir le faire à ta place! Maintenant tu peux aussi vérifier si tes durites de la N75 (Commande de la GV) ne soient pas fissurées! Ca fait des trucs bizarre justement dans la plage de Tr/mn que tu décris.

La mierda....On peut plus voter sans se faire gauler ! 😉

La conduite de tous les jours ...😱 C'est du sport !

A voté pour le seul...L'unique...Zi oneli ouane!❤️🤙😉

Ce n'est pas inintéressant! Ca rappelle l'affichage de la clim. En ce qui concerne la pendule...Ca devrait pas poser de problème. Pour la T° d'eau ça devrait pouvoir le faire Pour la jauge de carburant..???? Faut revoir les câblages (supprimer les connecteurs et raccorder aux mano digitaux) Diamètre et fixations. Faudrait peut-être refaire une platine de fixation par rapport à la façade. Perso...Je laisserai stock!

Ca va partir vite! Elle est top! Bonne vente

La 1ere ....Ouah! 🤙❤️😍

Pourquoi aurait-il perdu 10 CV?

Vous êtes sur que le 3,2 du GT est le même que dans la 147/156 GTA ? J'ai un doute! Ce ne serait pas plutôt un V6 Holden dans le GT? Sinon il l'aurait appelé GT GTA ...🤔

Une 147 ou 156 GTA....Là c'est autre chose! 🤙😉 Gardes ta 406...C'est collector! Un Coupé ou un Break ???? C'est quand même pas pareil!? Même en V6! Je vais écrire un truc...Mais un truc...Qui va me faire radier du Fofo... Audi TT phase 1 3,2 DSG.....J'ai rien dit...J'ai rien écrit...C'est pas moi ....Je le jure! 😁