mp911

Et ben pourtant ça apporte un gain réel, qui certe n'est pas astronomique, mais qui est présent quand même. Cette durite d'origine comporte 2 résonateurs (un sur le coté, et un en dessous), sensé limité le bruit à l'admission pour un véhicule de série. Donc le flux d'air est perturbé et c'est voulu par les constructeurs

Oui je pense que ça doit être un truc dans le genre En tout cas le ring...c'est magique, je m'en lasse pas

Bon ba écoutez...aucun problème avec ce bruit bizarre sur circuit. Ca a fait du bruit les 2 premiers virages...et après plus rien. En tout cas, j'ai adoré le comportement de la GTA sur circuit. Et aucun problème avec les freins

Au fait merci pour tes conseils sur circuit Guitoune Les freins, ça ne me fait pas trop peur encore...en gérant bien le talon pointe et la plaçant bien ça devrait passer je pense Ce qui me fait plus peur...c'est l'ESP , sur le ring...j'espère qu'il ne va pas me faire de mauvaises farces...

Merci pour vos réponses...mais il ne s'agit pas du tout d'un "Cong"... C'est plutôt un frottement régulier, on a l'impression que c'est 2 pièces métalliques qui frottent l'une contre l'autre. Comme je l'ai dit, ça n'apparaît qu'en attaquant vraiment fort, il faut très en appui. Ca ne fait pas non plus un bruit de pneus qui frotte. Enfin bref, c'est louche et idem que pour certains...mon garage n'a rien trouvé du tout

Bonjour à tous, j'ai un bruit métallique bizarre sur ma GTA lorsque je suis en virage à droite, donc en appui sur la gauche. Il faut attaquer fort pour l'entendre, mais on dirait un frottement métallique bizarre. J'ai les freins en 330, avec les jantes en 17 téléphone. Ca ne peut pas venir de là? Je crois en avoir entendu parler sur un sujet ici, mais j'ai tout épluché et je n'ai rien trouvé Est-ce dangeureux? Lors de ma dernière vidange, je l'ai signalé mais ils n'ont rien trouvé (en même temps, il pleuvait donc ils n'ont pas pu la mettre suffisament en appui pour entendre le bruit). Mais ils m'ont dit que rien n'était desseré au niveau de l'avant gauche... Je l'emmène sur circuit dans 2 semaines...donc je voudrai pas que mon train avant reste sur le coté Quelqu'un a le même problème? Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour à tous, Ca y est j'ai acheté ma GTA depuis 3 semaines maintenant! C'est un régal à conduire, le moteur est exceptionnel! L'intérieur est superbe, tout cuir noir et gris...pleines d'option (régulateur de vitesse, essuie glace auto...etc) J'ai juste 2 ou 3 petites choses qui m'embetent : - le rayon de braquage !!! c'est horrible!!! - et je suis un peu déçu par le chassis...le train avant est super lourd, complètement dépassé par la puissance dès qu'on attaque un peu. Je vais l'emmener au ring à la fin du mois, j'aurai déjà un meilleur aperçu. En tout cas, cette voiture est fabuleuse, le moteur et le bruit son splendide! Je regrette pas du tout mon achat! Je vous mettrai des photos bientot. @ bientot tout le monde. P.S : j'ai un petit couïnement à l'avant gauche...en particulier quand je tourne à droite, quelqu'un a une idée?

L'achat est prévue pour dans 1 mois environ, peut être avant... Il y en a une rouge à vendre sur le forum qui m'interesse beaucoup...je l'ai contacté par MP.

Bonjour à tous! Donc voilà, je commence les présentations. Pourquoi ce forum ? j'envisage très prochainement l'achat d'une 147 GTA. Pourquoi ce choix ? Parce que j'ai eu l'occasion de l'essayer en passager lors de sa sortie et qu'elle m'avait beaucoup plus. A l'époque j'étais étudiant et je ne pouvais pas la financer. Aujourd'hui, les finances sont là ! Ma voiture précédente ? Je suis encore propriétaire d'une R21 2L Turbo, un peu optimisée . Je suis un amoureux des turbos, mais je pense que le V6 Alfa sera à la hauteur de mes espérances. Ce que je ferais de cette auto ? Je m'en servirai tous les jours pour aller au boulot (25 km aller retour) et pour les loisirs. Dès que je l'ai, ma première sortie sera de l'emmener sur le Nurburgring...Ceux qui ne l'ont jamais fait, je vous conseille d'y aller sans hésitation. C'est que du bonheur! Voili! @ bientôt les gens