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Hug

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Messages posté(e)s par Hug

  1. Bonjour à tous,
    J’ai eu des ratés en sortie d’une bretelles d’autoroute sur la Brera 3.2 v6, la voiture à 91000 km. Cela à durer sur 500 mètres, pas moyen d’accélérer, le moteur broute, et ensuite repart comme si de rien était.
    Certes, la jauge arrivait à l’entrée de la réserve, et je roulais plutôt vite, mais cela semble totalement anormal. 
    Je l’ai passé à la valise et je me permets de vous transmettre les erreurs qui apparaissent, si quelqu’un à une ou des idées.
    C’était déjà arrivé avant qu’elle parte en révision chez Alfa et je l’avais signalé
    Le garagiste n’ a rien constaté d’anormal.
    Les bougies sont neuves, le filtre à air neuf, le conduit d’admission à été nettoyé.
    La voiture fonctionne normalement en conduite normal, aucun bruit particulier au niveau mécanique… ralenti stable, montée dans les tours, température d’huile et d’eau, ras. 
    Je ne voudrais pas que cela se reproduise lors d’une longue route… 
    Plein d’essence effectué, j’ai refait à peu près le même parcours sans que l’incident ne se reproduise.
    Je n’ai aucune compétence mécanique… mais j’aimerais que ceci ne se reproduise pas ! 
    Merci pour votre aide ! 

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  2. Bonsoir,

    1/ superbe acquisition, félicitations !

    2/ un concessionnaire ? Ou un marchand de tapis ? 

    3/ un voisin qui possède actuellement une alpine et dingue de cette Giulia, et il en est à sa seconde ! Donc  cela se revend et se rachète !

    4/ vous achetez une des dernières vraies alfa ! 

    5/ j’ai toujours très bien revendu mais Alfa, toutes essences, bien configurées, et entretenues…
    Comment déjà avoir des doutes ou des regrets ?? 

     

     

  3. Le 18/12/2023 at 08:33, Lodein a dit :

    Merci pour ces très belles photos de cette très belle Brera

     

    J'ai toujours un souvenir ému de la sonorité du 3.2l JTS de mon ex 159, et là avec les collecteurs Autodelta ce doit être sublimée

     

    Lodein

    Bonjour,

     

    Ce n’est plus le même moteur, je suis effaré par la différence à chaque fois que je la prends. Et pour le moment encore très peu de kilomètres compte tenu de la météo. Le métal va encore jouer et le son devrait être encore plus agréable une fois bien sollicité. C’est surtout le couple et la légèreté de la direction qui me surprennent pour le moment.  Les 5kg gagnés devaient être placés aux bons endroits ! 

  4. De mon côté, sur la Brera, Bmc pendant environ 60 000 km, nettoyage régulier, à part cela…

    Un maladroit qui me le flingue lors d’une révision, retour à un filtre classique. J’ai roulé 200 km avec, l’horreur, un moteur étouffé, moins chantant, moins vifs, qui perd quelques tours/mn en haut… Je suis parti sur un filtre Green, français pour le coup. Pour une fois que je peux monter quelque chose de français (a part Michelin…) sur ma voiture ! Retour à des sensations et une sonorité plus en accord avec ce que j’attends de ce V6. Pour l’entretien et la solidité des Green, montage trop récent.

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