Hug

1/ Préparateurs réputés… 2/ Libérer pour ce qui arrive d’Angleterre 3/ introuvable en Europe pour la Brera V6

Bonjour, C’est confirmé, gros colis en partances d’Angleterre, impatient de le voir arriver ! Une fois terminé ce projet, j’en ai un autre en tête, mais qui viendra lui de l’autre bout de la planète ! A suivre !

J’ai le SPH DA 120, il y a des versions plus récentes avec le dab. Le garage qui me l’avait monté avait été surpris par la qualité du son, sans ampli et sans caisson. J’en veux pas, c’est lourd et encombrant. Je sortais d’une Mito, équipée elle du système boose, qui s’est avéré moins bon. Les gens qui montent dans la Brera trouve le son sympa. une usb dans la boîte à gants, une dans la console centrale, les principales fonctions au volant, c’est pas mal.

Les ressorts permettent d’arriver aux valeur des TI, OU DE LA S, produite par Prodrive, donc bon compromis. Cela reste similaire aux valeurs d’une version produite, sans tomber dans le côté «excessif» du tuning. Sur la mienne, couplé avec les cales disponibles chez le même vendeur, qui n’ont rien d’exagérées, remplissent mieux les passages de roues et font leur petit effet sur le comportement de la voiture. éclairagexénons ?

Je l’aime bien donc je l’évoque, brera v6 ou 159, historiquement, ce sera le dernier v6 atmosphérique 😜

Une belle manifestation, belles photos de belles italiennes ! J’aurais bien aimé y participer, peut-être qu’en 2023…

La Brera est toujours aussi belle, quelque soit la couleur, malgré son âge ! pour l’avant par exemple : Lame carbone pour le poste, bon son et bonne intégration pour la série pioneer sph ressort chez squadra sportive : Eibach

Elle assure la mamie après un sacré chantier ! Bravo !

Et moi, je rêve de virer ces 60/70 kg de verres placés au plus mauvais endroit dans une voiture et qui plus est dans un coupé !

De rien ! Mon prochain coup et plus gros, mais plus fun, encore anglais ! A suivre, j‘espère !

Bonsoir, le voilà : https://working-design.co.uk/ j’ai traduit le manuel en anglais si cela t’intéresse. J’ai regardé la facture de moe : 1 h de moe comptabilisée pour 1/2 d’indiquée sur le manuel de montage.

Température et niveau, les deux sont capables d’être transmis. Dans mon cas, je n’avais que le problème de température. je suis loin d’être technicien en électronique ou électricité, mais les branchements semblent très simple et logique. Le module permet de court circuité et calculer les données. J’ai traduit le manuel d’anglais en français et c’est je pense ce qu’il y avait de plus long ! Le gars qui a pondu ce truc et hyper disponible, juste un « problème » de montage de fusible rencontré, mais Greg auto service, le garagiste qui m’a installé le kit, a trouvé l’installation très simple, il a juste modifié le chemin pour bénéficier d’une gaine avec une protection thermique. L’aiguille a retrouvé vie, montée en température en 15/20mn env, la température varie bien en fonction des sollicitations. Que du bonheur pour un prix ultra raisonnable ! Franchement, toujours des doutes quand on tente ce genre d’aventure, mais c’était une solution tellement logique ! C’est top. Quel plaisir de revoir cette partie du tableau de bord reprendre vie !

L’aiguille de température re fonctionne, c’est terrible ce kit ! Il devrait embaucher ce gars chez Alfa !

et c’est reparti !

Très belles photos, sacré événement ! Beau reportage également dans direct auto.

Très très chouette ! Elles sont toutes renversantes, je trouve. La Mito rouge est très jolie, les feux arrières sont pour moi le seul bémol. Le reste, top.

Merci ! Pas compris ce truc de faire une présentation et d’ensuite partir sur un autre truc… Je ne suis sur aucun réseau social, mais je ne pense pas que l’on se présente et qu’ensuite on balance un autre truc… Pour les tuto ou question technique, je comprends, mais pour le reste… bref. simple avis. Pour la Brera, quelques modifications sont à venir, avec une commande en provenance d’Angleterre en cours de fabrication. Une autre dans ma cave qui demande plus de temps et d’argent que prévu. Plus esthétique que technique, celle-ci attendra. Encore un jeune qui m’a félicité dans la rue pour le son et l’esthétique de la voiture cette semaine, la vieille fait en cède l’effet ! Me concernant, toujours le même effet ! Après la modification, cela devrait être démultiplié !

Bonjour, Nous nous sommes croisés à Harnes. ?

D’accord également pour le capot, par contre le reste est superbe ! Quel engin ! Chapeau !

Rutilante la mama !

Sacré plateau ! Les auto ont l’air plus rutilantes les unes que les autres ! Pour la tonale, euhhh, c’est moche ces gros trucs.

Bonjour, Même problème, et quand on me demande 15h de moe pour cette cochonnerie de capteur mal pensé, cela m’énerve ! Je viens d’acheter ce kit fourni par une société anglaise. pas photo en terme de tarif ! Température d’huile relevée par un capteur placé dans un bouchon de vidange. Apparemment une heure de moe pour monter le kit qui se connecte en plug. Rdv pris pour le monter le 22/09 avec la vidange annuelle. Hyper disponible par mail, notice fournis, kit très propre et qui ne se verra pas, ou très peu. Malin ces anglais ! C’est du-inguérissable le nombre de pièces que l’on trouve ne Angleterre par rapport à l’Italia ou la France !

De rien, oui, en zoomant, c’est plus rouillé, comme une alfa se doit 😜 je vous souhaite autant de plaisir que j’en éprouve avec mon coupé, avec ce spider Brera.

Kit capteur de température d’huile reçu, il n’y a plus qu’à le monter !

Assez délirant, mais sacré résultat ! J’avais pas l’impression d’un effet rouille, mais plutôt loupe de noyer.