Cédric159

Bonjour j'aimerai savoir combien vous consomez en stabilisé sur l'autoraute avec vos 159 TI TBI reprog et pas reprog Si possible si quelqu'un à une 159 SW TI TBI Reprog

Je ne sais pas si ça se voit bien mais il me manque un morceau au milieu plus des fentes en hauts puis sur les côtés puis une entre les 2 entrées d air. J avais essayé araldite 2 composants. Ça résiste pas longtemps pourtant d habitude c est des bonnes colles.

Ok merci Avec un peu de chance je recolle tout puis un coup de peinture pour faire propre. je ferai une photo demain il a pas mal chargé le cache vu que la voiture est basse ...

tu aurais un nom ou une marque de colle pour ce type de plastique je crois que c'est un mélange ABS+PE (pas très sure )....

Je prends des photos courant semaine ça sera plus parlant. Il est fendu par endroit et il manque un morceau au milieu. Si c était du modelisme je saurai faire mais y paraît que les fibres et résine ne tiennent pas sur ces plastiques.. .

Salut Gjerem pourrais tu nous donner le prix du cache sous moteur TBI 50514165 car je crois qu'il est autour de 300€ et j'ai rien trouvé sur eBay. que des caches JTS ou JTD qui ne vont pas vraiment je viens d'essayer de mettre un cache pas chère de JTS c'est pas trop ca de mon coté j'ai une TBI de 2010 95000km je n'ai pas eu de souci de direction pour le moment. je viens de vidanger la boite ce week-end (très facile)

Bonjour Est ce que quelqu'un c'est ou se procuré un cache sous moteur pour alfa 159 TBI car celui de la TBI est diffèrent de ceux qu'on trouve sur eBay pour le diesel et pour les essences. j'ai acheté un en version essence et au final même si les trous semblent au même endroit et la forme aussi il y a quelques centimètres de moins et ca marche moyen. voici la ref Alfa 50514165 à 300€ sur le net pour un morceau de plastique ou si quelqu'un connait ou je peux faire de la soudure plastique sur Toulouse pour réparation je ne suis pas contre. Merci !!

C est fait. Alors en inclinant bien la voiture j ai récupéré 2.5litres. Content qu il n y avait pas que 2l comme on peut lire sur les m32 sur d autres marques car beaucoup de problème liées à la faible quantite sur les pignons de 5 et 6. L huile avait une couleur rouge foncée qui vire au caramel (pas facile à decrire) elle avait 95000km. Difficile de dire si cette vidange était vraiment nécessaire. J ai remis 2.5l de tutela matryx 75w85 la même huile à 11€ le litre. Elle est de couleur rouge. Mais je ne pense pas que ça est son importance.

Alors je crois que c'est bon ! J'ai été chez Euromaster avec mon bruit à la con... Ils ont vidé 292gr et remis 550g avec l huile et je n'ai plus eu de bruit sur le trajet retour. J'espère que c'était que ca. Je confirmerai sur un trajet plus long. D'après le garagiste on perdrait environ 50g par an de gaz dans le circuit de clim, quoi qu'il en soit j'avais le bruit en sortant d'Alfa il y a 2/3 ans et la je ne l'ai plus. Peut être ils n'avaient pas tout bien fait à l'époque... Chez Euromaster (Tirage au Vide + nettoyage + recharge) = 1h30 = 55€

Salut Est e que tu peux leur demander quelles sont les modèles avec 460gr et ceux avec 550gr j'ai essayé d'en savoir plus depuis quelques mois déjà, et ce problème est présent chez toutes les marques. la seule chose que je remarque sur tous les forums c'est que chez beaucoup ca a disparu avec une recharge gaz + huile. du coup avant de se lancer dans les échanges de compresseur à 700€, je vais essayer un nettoyage et charge du circuit. Mais avant j'aimerai dire au garagiste combien il doit y avoir. j'imagine qu'il a des infos mais dans le doute. La doc Valeo dit 460 ou 550 la doc Hella Pagid dit 460. Sur l'ancien E-learn officel Alfa que j'avais, il y avait écrit 550g de gaz et 130 d'huile, cependant il n'y avait pas tous les modèles de 159.

Est ce que quelqu'un peut confirmer la quantité de Gaz sur une 159 TBI de 2010 car voici le tableau suivant de Valeo c'est 460 ou 550 ? c'est pas très claire au niveau des années

Bonjour Vous pouvez confirmer c'est 550 sur toutes les 159 ou 460 sur certaines car la mienne est de 2010 et je trouve que la doc n'est pas précise

Désolé à mon tour du retard :) merci pour les infos car je n'ai encore rien fait Je vais opter pour une purge et recharge. je suis d'accord avec Alexm22 pour le bruit cependant je m'étais dit que peut être avec la clim en route les poulies étaient plus sollicitées donc le bruit ... mais on va prier pour que ca soit une bulle dans le circuit :)

Bonjour est ce que quelqu'un peut expliquer comment un manque de gaz peut engendrer un bruit type ailette en plastique qui toucherai, lorsque la clim est en marche asservi sur vitesse moteur entre 2000-3000tr ? j'aimerai pouvoir déduire si c'est : le compresseur le gaz la poulie damper la poulie d'alternateur mais je trouve pas de moyen pour identifier le bruit surtout qu'au ralentie on entend rien même avec ventilation a fond et 16°c la clim fait bien du froid ... la galet tendeur eux ont étaient changé il y a 20000km

ok merci:) Disons que je voulais savoir si toutes les M32 étaient incliné de la même façon que sur le Zaphira, ou la corsa

Bonjour J'ai lu sur certain forum que lorsque l'on vidange une boite M32. c'est mieux de lever l'avant de la voiture pour récupérer le plus d'huile possible (0.2l de plus), car la vis de purge est vers l'arrière de la boite. est ce quelqu'un peu le confirmer sur la 159 ?

je réponds un peu tard sur la conso la voiture à été reprog par une carto de chez Stopino il y a 20000 km (240cv/400nm) il m'avait prévenu qu'il n'y aurai quasiment aucun gain de conso sur ce moteur après changement de carto; et je confirme. donc sur l'autoroute au régulateur à 140km/h à 3 dedans avec la clim c'est 9.5l/100, c'est grosso modo ce qui ce dit sur les autres forums. Pour tomber à 8l faut optimiser la conduite :) après le fait que j'ai la version SW (plus lourd) et TI ne doit pas aider, je pense qu'elle consomme un peu moins en berline et 18 pouces. l'avantage des 159 TBI c'est que ceux sont les dernières 159 plus trop de problème de finition comme sur les 1er sorties en 2005 et 2006 pour le SW. je l'ai trouvé en Allemagne, je mettrai les documents sur le site pour ceux qui veulent y aller, mais il faut savoir (du moins en 2014) il faut des plaques exports et refaire un ct en France à moins que depuis le ct allemand soit valable puis il faut repayer un malus eco car c'est la 1er immat en France il y a une décote sur le malus car la voiture est d'occasion mais % de malus +12 cv fiscaux = ca se calcule sur le net, mais de mémoire 700€ + ct et il faut demander le Certificat de conformité de la voiture à FIAT 100€ (c'est du vol car toutes les alfa sont fabriquées en Italie donc Europe en théorie pas besoin de ce document c'est pas une Mustang des US) mais y a pas le choix ...

Salut Si ca peut te rassurer, j'ai une 159 TBI TI Sportwagon toutes options (bose gps toit ouvrant cuir) elle a 95000km et je n'ai pas eu de gros souci - les bougies c'est tous les 60000km c'est 60€ les 4 tu peux le faire toi même - la vidange je la fais aussi tous les 10000km c'est 50€ les 5litres plus le filtre à huile (tu peux le faire toi même) - la distribution c'est 647€ chez Alfa (car le moteur étant petit il est facile d'accès donc pas trop de temps à payer comme sur les 2.4l) - Souci de durite de clim pt à 80000 km bon 300€ pour changer les durites plus la recharge c'est al plus grosse panne pour le moment et je n'ai pas pu le faire moi même - Une pièce en plastique du remonte vitre arrière 8€ - Vidange de la boite c'est 2.5l 30€ tu peux le faire toi même - Les 4 disques Brembo sur le net c'est 150€ les 4 - la plaque sous moteur qui est souvent abimée est très chère sur le TBi est quasi introuvable sauf chez Alfa mais les plaques des JTD ou JTS v vont aussi dessus sans souci (50€) - la conso si tu veux faire comme dans le bouquin (oui c'est possible) mais il faut conduire commed ans le bouquin :) autoroute c'est 120km/h et tu aura 8.3l si non à 140 c'est plutôt 9.3l

Bonjour j'en profite pour poser la question beaucoup conseillent de changer le filtre à gasoile après ce type de produit, je comprend sur diesel. Mais pourquoi il n'y a plus de filtre sur les essences ? sur la 159 1750 tbi il n'y a pas de filtre à essence .

Bonjour si ca intéresse je viens d'avoir un Samsung S7 avec mon Blue and me 1er Génération (5.6) Aucun problème de synchro et lecture des SMS d'origine (sans rajout d'appli sur le téléphone)

Sur les rainurés j'avais peur du bruit, ou c'est faux ? Après comme je vous le disiez dans mon cas c'est purement esthétique, voici ce d'ont j'avais penser : disque brembo pleins ventilés d'origines et plaquettes HP2000 car j'ai une grosse promo dessus par un collègue. car vu mon utilisation l'intérêt est discutable. c'est comme pour le liquide de frein j'ai mi du RBF600 (en promo) uniquement parce que la différence de prix avec un liquide standard était faible, et j'ai gardé les durites d'origines.

en regardant mieux les courbes données par Brembo ca confirme le commentaire de Commandatore. on voit la différence en terme de température à partir du 10eme freinages. 10 freinages forts dans un laps de temps restreint dans la vie de tous les jours ca ne m'est jamais arrivé. Vous m'avez convaincu, tant pis pour le look :)

Ok même s'il se dit que Brembo est mieux que Zimmerman, je vais peut être tout prendre en disque plein ventilé d'origine, comme ca pas de souci !

et vous roulez fort ? ou c'est inévitable