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Lodein

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Tout ce qui a été posté par Lodein

  1. Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Très beaux Spiders Lodein
  2. Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Bon courage pour la remise en état Comme on est curieux et pas sectaire, c'est quoi ce gros jouet ? Lodein
  3. Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Très belle 159 Lodein
  4. Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein
  5. Bravo de refaire cette Alfa 156 Lodein
  6. Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein
  7. Vous trouverez dans ce numéro 123 d'Auto Rétro d'octobre 1990 un match entre l'Alfa Romeo GTV, la Matra 530, l'Opel GT et la Triumph GT6 Bonne lecture Lodein
  8. Félicitations pour cet achat On attend les photos avec impatience Lodein
  9. Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein
  10. ...Suite Les bords de la Vistule sont animés le soir et c'est là que nous allons diner pour ce dernier jour à Varsovie Le pont Poniatowski construit entre 1904 et 1914 avec ses tourelles et le stade national Le pont Poniatowski, le pont ferroviaire Średnicowy et le pont à haubans Świętokrzyski Une des tourelles du pont Poniatowski Le stade national et le pont Poniatowski le pont ferroviaire Średnicowy construit entre 1921 et 1931 et derrière le pont Świętokrzyski Le pont à haubans Świętokrzyski Voila, la visite de Varsovie est terminée, demain direction Cracovie... A suivre... Lodein
  11. ...Suite On continue vers l'Ouest de la ville et on sort du centre ville Ancien immeuble / nouveau gratte ciel. Ce gratte ciel est la Warsaw Trade Tower construite en 1999 et haute de 208m. C'est le siège social d'AXA en Pologne Nous arrivons à notre but, à savoir le musée de l'insurrection de Varsovie. Ce musée a été ouvert en 2004 et retrace l'insurrection de Varsovie qui s'est déroulé entre le 1er aout 1944 17h (Nous le réaliserons qu'un peu plus tard) et le 2 Octobre 1944. Le musée est gratuit le dimanche et il y a beaucoup de monde et plus d'audioguide, la visite a donc été assez difficile... Voici quelques photos du musée Réplique d'un bunker allemand capturé par des insurgés Reconstitution d'une imprimerie clandestine Réplique du B24-J Liberator Reconstitution des égouts qui permirent aux insurgés de se déplacer Réplique de "Kubus" un véhicule blindé sur base de truck Chevrolet Tobrouk ou Ringstand Bauform 58c récupéré Mur du souvenir de 156 mètres où sont gravés les noms de plus de 11 000 soldats de l'armée de terre tombés au cours de l'insurrection Une photo de Varsovie à la fin de la guerre où 85% de la ville a été détruite (Au premier plan l'emplacement du château de Varsovie) Pour revenir à l'insurrection de Varsovie, elle a été poussée par certains dirigeants polonais en exil pour pouvoir accueillir les libérateurs en position de force et par les Russes. Même si les polonais peuvent compter sur plus de 50000 hommes à Varsovie face à 16000 Allemands, les unités manquent d’armes et de munitions. De plus les Allemands postés à Varsovie étaient au courant de cette insurrection et donc assez bien préparé et ils ont reçu des renforts contrairement au polonais. En effet les troupes Russes étaient sur la rive Est de la Vistule, mais au départ épuisées puis ensuite par calcul politique celles ci n'ont pas bougé. Les Anglais ont bien envoyé quelques armes et munitions mais devant les pertes lors de ces missions (85%), ils ont vite arrêté. Seul les pilotes polonais et deux escadrons de pilotes sud-africain continuèrent ces ravitaillements. Les américains envoyèrent trop tard (18 septembre) des approvisionnements. Les insurgés capitulaires le 2 octobre 1944. Lors de cette insurrection de Varsovie, les pertes s’élevèrent à 18 000 soldats tués, 25 000 blessés et entre 160 000 et 180 000 civils tués coté polonais. Du côté allemand 17 000 soldats furent tués et 9 000 blessés. La libération de Varsovie par les Russes ne se fera qu'en janvier 1945 après avoir encore pilonné ce qui restait de Varsovie... Pour rentrer nous prenons le métro qui date de 1995 et qui est en excellent état A Berlin les vitres étaient recouvertes de la porte de Brandebourg, ici ce sont les dossiers des sièges qui arborent les monuments de Varsovie puis nous longeons la Vistule avec le pont à haubans Świętokrzyski et le stade national A suivre... Lodein
  12. ...Suite Je ne prends pas souvent les plats que nous mangeons en photos car je n'y pense pas, mais là dans ce restaurant typique polonais, je n'ai pas résisté. Voici 3 spécialités polonaises : Les Dumplings ou Pierogi en polonais qui sont des ravioles qui peuvent être servies bouillies ou comme ici frites. elles peuvent être salées ou sucrées Le Bigos, qui est une sorte de choucroute avec différentes viandes et éléments aromatiques. Il est quelque fois servi dans une boule de pain Une autre spécialité mais dont je n'ai plus le nom, est une crêpe fourrée et gratiné On repart vers l'Ouest pour arriver au palais Lubomirski datant du XVIIIème siècle. Il a été détruit en 1939, reconstruit entre 1948 et 1951 et déplacé en 1970 (Pivotement de 74° !!!) avec la statue de Tadeusz Kościuszko (1746-1817) Lieutenant général de l'armée polonaise et général de brigade de l'US Army. C'est une copie du monument de Tadeusz Kościuszko de Washington Sur le coté droit nous trouvons l’évocation de la bataille de Saratoga (USA) et de West Point dont il participa à la construction de ses défenses et sur le coté gauche, l'évocation de la bataille de Racławice dont nous reparlerons On continu par le parc Mirowski, où nous découvrons un immense bâtiment qui n'est pas sur mon plan Il s'agit des halles Mirowskie datant de 1902. Elles ont bien sur été détruites pendant la seconde guerre mondiale et reconstruites dans les années 1950/1960 A la sortie du parc nous trouvons une statue de Feliks "papa" Stamm (1901-1976) boxeur mais surtout entraineur de l'équipe polonaise de Boxe avec plusieurs succès pour ses poulains : champions et médaillés olympiques, du monde et d'Europe A suivre... Lodein
  13. ...Suite Le palais présidentiel Avec la statue du prince Józef Poniatowski. La statue originale a été commandée en 1820, mais n'a été dévoilée qu'en 1923 !!!, détruite par les Allemands en 1944, elle a été reconstruite et dévoilée en 1952. L'Eglise de l'assomption de la bienheureuse Vierge-Marie et de Saint-Joseph construite entre 1661 et 1681. N'ayant pas été détruite pendant la seconde guerre mondiale, elle fit office de cathédrale de 1945 à 1952 en attendant la reconstruction de celle ci. Allez on entre L'autel de la nef Nord L'autel de la nef Sud Autres autels Sainte Anne trinitaire, la vierge et l'enfant Jésus datant du 16ème siècle L'orgue Le parc Adam Mickiewicz avec au fond l'église de l'assomption de la bienheureuse Vierge-Marie et de Saint-Joseph Adam Mickiewicz (1798-1855) est un poète et écrivain polonais, considéré comme l'un des plus grands poètes romantiques Détail de la barrière A suivre... Lodein
  14. Lodein

    Stelvio 160cv

    Je croyais que c'était un 160 ch, c'est les roulettes qui m'ont induit en erreur !!! Lodein
  15. Un moteur de 505 Turbo alors puisque c'est la même base moteur ? Lodein
  16. ...Suite Ce parc débouche sur la place Józef Piłsudski où se déroule une cérémonie militaire En effet c'est sur cette place que se trouve la tombe du soldat inconnu de Varsovie (Il en existe deux autres en Pologne une à Lódz et l'autre à Cracovie) La place Józef Piłsudski coté Nord La place Józef Piłsudski coté Sud La tombe du soldat inconnu érigé en 1925, sous un portique, unique vestige de l'ancien Palais Saxon Nous trouvons 22 plaques évoquant les grandes batailles polonaise Au bout de la place Józef Piłsudski se trouve bien sur une statue du maréchal Józef Piłsudski (1867-1935) militaire bien sur mais aussi chef d'état polonais (1918-1922), 1er ministre (1930) et ministre des forces armées (1926-1935) Un hommage lui a été rendu par les militaires A suivre... Lodein
  17. ...Suite Une dernière vue du palais de la culture et de la science avant de repartir vers la vielle ville (Ou comme vous pouvez le voir, il existe des tramways modernes) Nous traversons le jardin de Saxe qui est aux couleurs de la Pologne Ce parc de 15.5 ha a été créé à la fin du 17ème siècle et ouvert au public en 1727. C'est l'un des premiers parcs urbains publics dans le monde Nous y trouvons des sculptures baroques de muses et de vertus (21) de Jan Jerzy Plersch l'un des plus grands sculpteurs de Varsovie La création L’astronomie (C'est plus facile à lire !!!) A suivre... Lodein
  18. On peut avoir des photos et plus de détail sur cette Murena (Kit PTS ?) ? Lodein
  19. Lodein

    Stelvio 160cv

    @AtommyK en a un et il semble plutôt content. Va voir son Showroom, tu auras des éléments de réponse Lodein
  20. Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Très beau Stelvio Lodein
  21. ...Suite Allez on monte au 30ème étage soit à 114 m. Pour cela nous empruntons les ascenseurs les plus rapides de Pologne, puisqu'il nous faut moins de 20 secondes pour arriver au 30ème étage soit une vitesse de 6m/s (21.6 km/h). Suite à une série de suicide en 1956, des grillages sont posés sur les ouvertures Nous avons évidemment une superbe vue sur Varsovie qui vous allez le voir est vraiment très vert On commence par l'ouest de Varsovie De gauche à droite : La gare centrale de Varsovie construite entre 1972 et 1975, Zlote Tarasy, le gratte ciel Zlota 44 et l’hôtel interContinental Le Zlote Tarasy (Les terrasses d'or) est un centre commercial ouvert en 2007 Le gratte ciel Zlota 44 construit entre 2007 et 2016 mesure 192 m et est un immeuble mixte commerce, bureau et habitation L’hôtel InterContinental a été construit entre 2001 et 2004 et mesure 164 m. Il possède la plus haute piscine indoor d'Europe au 43 et 44 ème étage (Sur 45) On passe sur la vue sud de Varsovie La rotonde est celle de la banque PKO construite entre 1960 et 1969 et détruite lors d'une explosion de gaz en 1979 et reconstruite la même année Dans le parc on aperçoit (en rouge et blanc) une horloge florale qui a été construite dans les années 1950 puis après être resté à l'abandon, a été refaite en 2011. On passe maintenant sur la vue Est de Varsovie On aperçoit au fond le stade national de Varsovie construit pour l'Euro 2012 et à gauche le pont à haubans iwiętokrzyski datant de 2000 On retrouve aussi nos Polski et autocar Jelcz On fini la visite de Varsovie par sa partie Nord avec au premier plan le parc Świętokrzyski et des immeubles typiquement soviétiques Le gratte ciel noir est le Cosmopolitan Twarda 2/4 construit entre 2010 et 2014 et haut de 160 m. C'est un gratte ciel d'habitation A suivre... Lodein
  22. Bonjour et re-bienvenue sur Alfa Romeo Online Très beau GTV Lodein
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