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Juste que j'imaginais celles d'origine Allemande d'avantage concernées par ce genre d'accessoire déjà parce qu'elles y sont plus nombreuses et que les Allemands n'hésitent pas à trimballer une caravane pour partir en vacances.

Alors Cava, cette Selespeed?

Disons même "musée de l'automobile Italiennes prodotto da Alfa Romeo" !

Elle est d'origine Française ta GTA?

Une 156 GTA SWavec attelage c'est rare. Je n'en ai vu qu'une seule sur Dijon en 2007. Par contre, il doit être bien spécifique pour nos 156 GTA. Tu as la marque et le modèle?

T'es irradié ou quoi Cava?

Le nucléaire... putain qu'il fallait être con pour y croire! Ah ça c'est sûr, quand ça marche, ça marche! Enfin c'est un peu comme se voir proposer d'essayer une motoGP avec juste un détail pouvant poser problème. Tester la Desmo16 de Rossi par exemple, trop excitant non?! "Alors voilà la meule du Doctor. Un avion tu vas voir! Elle marche de folie. Elle est monté sans frein certes, mais pour marcher, elle marche!" Vous iriez vous?

Waouh! Bel engin, bon travelling et beau filé! J'crois bien qu'la Fouine prenait ta belle pour une autre... celle d'un mag quoi! Mais il faut bien reconnaitre que l'on a pas tous de quoi réaliser des images de pro!

Quel âge ton Lagavulin? Slurppp ! Ya bon !

Bon et sinon? Que deviennent Chris Jones et Milton Brabeck? Tjs au service de leur prince Malko ou bien sont-ils à ta botte et charger de veillez sur tes Italiennes? Enfin gaffe quand même... vu le tps que tu dois passer à nous régaler dans ton showroom, faudrait pas qu'ils en profitent pour affûter leurs glingues dans les jupons de madame Curve...

C'est le Selespeed qui t'a charmé cette fois? <_<

Bravo! Bon boulot. Mais dis-donc, ça jappe fort, très fort même ta config' échappement! Pas trop pour une utilisation sur route? Bon plan que d'avoir mis la main sur ce 3,2L! Les différences de diamètres d'entrées de collecteurs sont démesurées... Le sous-traitant ne s'est pas foulé sur ce coup là...

J'apporte mon témoignage totalement positif concernant Mr Busson et sa taule. L'homme et l'endroit donne envie de revenir (avec modération que m'dit mon chéquier hein?). Ça fourmille d'anciennes et ça privilégie la passion. 100% approuvé !

Quel trip cette GTA Selespeed...! J'me régale vraiment! Aucun regret pour le choix Selespeed. Question agrément c'est trop bon! Rhaaaa ce p'tit coup de gaz au rétrogradage...hummmm Reste à voir dans le temps... Sinon, pour en revenir à la Delta, je me dois de te conseiller de filer voir du côté de la DIP (Delta Intégrale Passion) ici: http://www.deltadr.com/index.php mais aussi du côté sud, à la SLI (Scuderia Lancia Integrale) là: http://www.deltadr.com/index.php Perso ça fait un bon moment que j'y navigue et j'y ai trouvé un grand nombre de renseignements. J'ai aussi pleins d'autres liens (principalement en Angleterre, ils en sont fous là-bas) pour trouver de la pièces. N'hésite pas à me solliciter. Ciao

Hé hé hé... il semblerait bien qu'elle ne soit vraiment habituée à rouler sous la pluie ta belle... bellissima et super "propretta" !

Ouai, y'a pas, elle claque c'te GTV !

Salut Gilles-RS, je connais plutôt bien ces voitures. Je possède une EVO1 de 1991 et je viens de vendre à un super pote une HF Intégrale Turbo 16v de 1991 également (les toutes dernières produites). D'une, la tienne n'est pas une EVO mais une HF Intégrale Turbo 16v. On le voit bien aux élargisseurs d'ailes arrières qui s'arrêtent au milieu de la portière et à la trappe à essence rectangulaire en tôle (bouchon type moto sur EVO). Les optiques avants de diamètres différents (identiques sur EVO), il y a deux sorties d'échappement (une seule sur EVO) et l'absence des (factices) extracteurs d'air des ailes avant. Le pare choc avant est juste "horrible" et les rétros ne sont pas non plus d'origine (idem concernant les jantes tu t'en doutes!). Ces autos sont relativement "pointues". Elles n'aiment pas l'approximatif et ont malheureusement souvent été bidouillées... Une fumée noire peut être signe de dérèglement carabiné d'injection avec enrichissement démesuré soit un soucis de passage d'huile dans les chambres de combustion: racleur cassé, joint queue de soupape déchiré ou palier de turbo hs. Voit si seul un cylindre est en cause ou si tous sont alimenté à l'huile, ça te donnera une idée du mal (ou des maux...). Ah au fait Gilles, j'ai pris la GTA de Sermaize (51)!

Ouai bah... déçu sur c'coup-là... par contre, je me suis moi aussi bien mis dans le panneau, ça c'est sûr... sinon y'a le poisson Moto Revue dans la rubrique 2 roues à voir!

Génial ! Rhaaaaa enfin tu y viens! Mais c'est quelle motorisation?

Salut Gregcorse, je me permet de poster dans ton showroom pour (t')annoncer que le circuit de Pouilly va ré-ouvrir ses portes et sa piste d'essai courant Avril! Il était fermé depuis fin 2007 pour des histoires d'homologation (entre autre). Et si ça te démange de revenir y dégourdir les bielles de ta belle de Bologne, sache que j'habite à 20mn du circuit et que ma Bimota V-Due sera heureuse de causer piston avec une compatriote (à soupapes certes mais Italienne avant tout)!

Évidemment! C'est déjà un coup de bol d'avoir des connaissances vivant dans les "parages" du vendeur mais de là à tomber sur le type qui crèche de l'autre côté de leur clôture, c'eut été plus qu'exceptionnel! Enfin finalement, des 156 SW GTA noires, ça se repère relativement facilement pour qui aime les autos de caractère. Après, reste à fouiner (j'dis pas ça pour toi hein FouineTBI !) un peu et hop, les infos déboulent!

Il semblerait effectivement qu'il y ai eu de la bricole sur l'Arèse... et qu'il ne tournerait pas aussi rond qu'il le devrait... Le proprio ne m'a de toute façon pas fait part d'incident mécanique antérieur. Ca sent le gars qui veut absolument se débarrasser d'un véhicule lui ayant coûté cher et qui visiblement ne lui inspire pas/plus confiance.

Pas compris non plus...

Alors que je recherchais ma futur GTA SW je suis tombé sur l'annonce d'une GTA SW noire de 2004 proposée à la vente en Alsace (68) pour un prix très attractif (7 500€) et environ 105 000km. Après investigations (facile, j'ai des amis Alsaciens voisins de ce vendeur)il se trouve que cette voiture a récemment été victime d'une casse de distribution et vraisemblablement de boite un peu plus tôt. Les réparations n'ont pas été faites dans le réseaux mais plutôt dans un endroit sombre à l'abri de la lumière (si voyez ce que je veux dire...). Le proprio ne fait pas état de ces faits bien entendu. Encore une fois, gare aux annonces trop alléchantes... Dommage, elle avait l'air plutôt propre.

Ai croisé une 147 GTA Grise à Hodent près de Magny en Vexin mardi 29/03 vers 15H30. Nous étions à moto (3 au total). C'est-y quelqu'un d'chez nous?