Aller au contenu

Omaritos

Alfistes actifs
  • Compteur de contenus

    58
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par Omaritos

  1. Idem pr moi mon garagiste me dit que je suis bon pr un changement de compresseur et radiateur clim car il à trouvé une sorte de poudre noir en faisant une sorte de pchit niveau gaz et d'après lui c'est un filtre qui ce trouve dans le radiateur qui est responsable de tt ça. 

     

     Quelques mois avant j'ai fait une recharge clim avec un dépassement de gaz il à fallu rééquilibrer tt ça pr que ça remarche je sais pas si il ya un rapport 2 mois après avec mon problème de clim actuel celui du fameux filtre ? 

  2. Bonjour bonsoir cher alfiste voilà mon refroidisseur d'huile bva alfa 159 2.4 est hs ( mélange huile bva et eau) j'ai consulté 3 mécano via tel , vidéo, WhatsApp les 3 m'ont dit que je ne devrait pas trop m'inquiète pr la bva et qu'il fallait juste changer le refroidisseur.

    Je voudrais avoir votre retour d'expérience et avis ?
    Et me dire où trouver cette pièce qui n'es plus produite d'après mon concessionnaire alfa ( pièce d'origine ktm).
    Merci d'avance..


    Code d'origine pièce :  60699300

    téléchargement.jpeg

  3. Il y a 6 heures, Bastiano a dit :

    J'ai eu il y a peu de temps une fuite également. Il s'agissait du tuyau qui va du bocal à la crémaillère. Et ça coulait sur l'alternateur.

     

    Donc, comme cristofe, tu n'as plu qu'à faire réparer ça et sans trop tarder...

    Au fait j'ai déjà fait intervenir un mécano qui d'après c'est dire il à fait refaire ce fameux tuyaux chez un spécialiste car ce dernier est non dispo en neuf où occasion pr l'instant  sauf que après 1 semaines le problème est revenu du coupje me demande si la fuite ne provient pas de la crémaillère est ce que c'est déjà arrivé ?  Où bien est ce qu'il ya un d'autres tuyaux de direction. Merci

    Il y a 6 heures, Bastiano a dit :

    J'ai eu il y a peu de temps une fuite également. Il s'agissait du tuyau qui va du bocal à la crémaillère. Et ça coulait sur l'alternateur.

     

    Donc, comme cristofe, tu n'as plu qu'à faire réparer ça et sans trop tarder...

     

  4. Merci pr ta réponse, mais là où je vie nous n'avons pas cette lois sur la tolérance et j'ai perdu beaucoup de pneus quand j'étais monté en 225 45 17 (159 2.4 auto)suite à l'état des routes  puis je les est changer en 225 50 17 qui c'est avéré être la monte d'origine c'est devenu un bonheur absolue sur tt les points ça m'a même sauver la vie lors d'un choc avec une pierre  sur l'autoroute  maintenant comme je l'est cité plus haut je change mes jantes par des 18 pouces et je n'est vraiment pas envie si possible  de revenir au 45 pour les raisons que j'ai cité du coup ce qui m importe vraiment c'est sur le plan  esthétique (si vous avez des photos ? ) mais  aussi si ils y a des soucis d'ordre technique. Merci encore une fois 

  5. Cher alfiste c'est un bruit de poulie d'après moi ( alternateur, pompe à eau. ..) si c'est la poulie d'alternateur effectivement elle peut déchicté la couroie d'alternateur et après ont peut pas contrôler où elle va ce logé juste pour info j'ai rencontré tt à l'heure un alfiste propriétaire d'une  159 jtdm 1.9 qui à eu beaucoup de dégâts moteur ( casse de tt les poussoir hydraulique etc...) suite à la pompe à eau qui s est grippé. 

  6. Alfiste042 c'est exactement ce qu'il faut faire sauf que mon mécano ne l'a jamais fais où dit en 140000km j'ai du changer la couroie d'alternateur 2 où 3 fois suite à divers problèmes en tt cas 2 fois pour des problèmes lié à l'alternateur et peut être une 3ème fois quand j'ai changé la distribution et   sans intervenir sur les autres accessoires alternateur (juste couroie) et bien sûr après la panne et  les dégâts que j'ai cité au départ et tjrs sans changé tt le nécessaire donc ça en fait 4 fois et là je vais revenir à la case mécano pour tt changer une 5ème fois car tjrs ont est dans la même erreur ( le fameux kit accessoires à changer en entier avec la distribution et donc personne ne m'en à parler chez ce fameux garage où même les mécano que je connais  )       c'est fous tt ça. ..

  7. Désolé de refaire surface après tt ce temps là,c était effectivement la distribution qui s est décalé suite à la casse de la couroie d alternateur  qui s'est loger dans la distribution et qui a causé pas mal de dégâts . Faite très attention à cette saleté de couroie qui coûte 2 balles et quand il faut la changer pour une raison où une autre doit être changée de préférence avec tt sont nécessaires, bref mà 159 à été réparé depuis avec une note salé et ce porte bien pr l'instant. La faute à pas de chance 

  8. Cher alfiste bonjour bonsoir, voilà j'ai l'occasion d'acheter chez un ami qui possède une alfa 159 2.4 phase 2 accidenté son poste radio avec tt le système boose ainsi que c'est siège avant qui sont automatique la question est la suivante peut ont les adapté dans ma 159 2.4 phase 2 qui ne possède ni les sièges auto ni le système boose. Merci pour vos réponses

  9. Absolument je viens de voir cela aujourd'hui sur un moteur 2.4 qui vient d'être déposé chez mon mécano . Pour répondre à Tyler effectivement je n'est jamais changé le kit complet je viens de le comprendre à 2 où 3 reprise en 140000km affiché sur mon alfa à chaque fois ont me change que la  courroie   je vais y remédier   dans peu de temps car c'est un danger inutile pour la voiture vue le prix du kit accessoires  complet. 

  10. Ce dont je suis sur c'est que je l'est changer au moins 2 fois séparément de la distribution car j'ai eu quelques soucis avec l'alternateur qui a été complètement détérioré quelques mois après un  lavage moteur mais bon c'est un autre sujet, par contre ce dont je suis pas sur et  je vais demander au mécano c'est que je pense qu'il m'a effectivement conseiller lors du changement du kit complet de distribution de changer avec la couroie d'alternateur et moi je suis tjrs à la lettre ces recommandations et juste pour info j'utilise que des pièces de chez  alfa,bref je vais lui demander et je reviens vers vous 

  11. Pas du bas côté alternateur d'après le mécano. C est vraiment un gros souci de conception c'est inadmissible et tjrs d'après le mécano il a déjà eu à intervenir auparavant sur d'autres marques notamment française où autres mais bon ça n'est pas systématique comme il à dit, bref moralité de l'histoire faite très attention à cette saleté de couroie en général elle préviens avec un bruit au démarrage à froid quelques jours avant la casse 

  12. Justement 40000 km avant j'ai tt changer le kit complet  distribution pompe à eau enfin tt le tralala mais bon jamais je n'aurais pensé qu une couroie d'alternateur pouvait ce logé dans la distribution et la décalé avec tt c'est conséquences en 25 de bagnole et énormément d'intervention sur les voitures jamais 1 mécano me l'a dit sinon ont en serai pas là bref comme quoi ont à prend tt les jours. 

  13. Bonjour bonsoir cher alfiste, au cas où cette mésaventure n'est pas signalé je la partage avec vous avec mes connaissances plus où moins moyenn
    e en mécanique il s'agit de ma couroie d'alternateur qui d'après mon mécano peut en cas de rupture ce logé directement dans la couroie de distribution la décalé et causé par mal de dégâts dans mon cas si je rappelle de tt les pièces  ça m'a coûté une nouvelle distribution qui n'avait que 40000km tt les doits aussi une espèce de  grosse pièce métallique qui ressemble a une culasse mais qui n'en est pas une  c'est la  partie qui est en dessus qui contient les doits aussi  une autre pièce comme un gros engrenages je crois qui est relié à l'arbre à cam. ... bref  facture très salé tt ça à cause d'une foutu  couroie à 20euro qui fesait un pti bruit au démarrage à froid qui à  déjà casser par le passé à 2 reprise en 8ans mais qui m'a jamais causé au temps de tord cette intervention m'a coûté à 2 reprise  moins de 200euro avant.

×
×
  • Créer...