Barbier

Salut à tous ,si ça peut vous servir , après être tombé en rade en roulant dimanche soir sur l'autoroute de code ,phares ,ventilation, essuie glace ,vitres électriques,rétros ,😲, passage à l'électricien et constater que broche de connexion au cul du Neiman un fil bleu à fait fondre la cosse ainsi que la platine contacteur du neiman donc trouver une casse où il ya des156!!!!? Et en plus avec la connexion intact,( sur 4 voiture 1 de bonne) cool

Salut oui super fidèle mais il faut entretenir le 🔥 , c'est comme nous d'ailleurs la petite nous a joué e une coup de calcaire en rentrant du Sud ce weekend d'un coup plus de codes phares, ventilation ,vitres électriques, clignotants ,rétro , j'ai pu rentrer en anti brouillard ,du coup garage lundi recherche et il trouve faisceau au cul du neiman cramé donc à refaire , tu vois c'est une italienne l'électricité c'est pas leur fort bonne soirée fred

Bonjour à tous, j'aurais besoin de votre avis et de vos témoignages hier soir sur l'autoroute d'un coup et en me rappelant avoir basculé antibrouillard codes, plus rien n'a fonctionné (clignotants,phares,codes,ventilation allume-cigare ,vitres électrique) par contre veilleuse anti-brouillard avant arrière feu stop lumière plafonnier éclairage tableau de bord fonctionnent. J'ai vérifié tous les fusibles y compris les gros sur la batterie tous sont ok. Avant cela seul petit défaut électrique constater était une baisse de tension au niveau des phares lors de la mise du clignotant et une légère baisse d'intensité de ventilation avec le clignotant engagé. Le genre de choses qui arrivent toujours quand on annonce un temps pourri Par avance je vous remercie de vos réponses cordialement Fred

bonjour merci emchanter de ce forum Alfa Romeo

Bonjour à tous,en tant que petit nouveau ,je me présente auprès de vous ainsi que mon alfa C'est une Alfa 156 jtd 110cv de 2000 , bleu cosmos.je l'ai acheté en 2001 en concession elle affiche maintenant 256000kms ,je l'entretien au maximun malgré cela le vernis tente de se faire la malle,(vernis à l'eau pas cool),sinon les seul réparation s sont: turbo à 100000 parce que l'ancien proprio tapait dedans sans la chauffe, biellette s bras rotules silent blocs barre stabilisatrice ,av et ar ,durites alimentation gasoil,boîte à air et raccords ( fendue),joint cache culbuteur,, tuyau pompe à vide master v ac , clip de fixation cache air bah passager,c'est a peut prêt tout encore 2 ou 3 remplacement d'habillage plastique à base d'amidon !!! c'est correct pour 17 ans ,😀