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alfa jo

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Messages posté(e)s par alfa jo

  1. La notice est évasive !!!! Pour des zones non poussiéreuses et en conditions normales d'utilisation : 120.000 km ou 6 ans . Pour des zones poussiéreuses ou conditions sévères d'utilisation ( températures extrêmes, conduite exclusive en ville) : 60.000kms ou 4 ans ! Donc une 2010 aurait du voir au moins 2 changements !!! Sur ma 2017 j'ai fait la courroie à 5 ans et 44 .ooo kms, elle était comme neuve ! Mais je respecte la mécanique , entretien, temps de chauffe , etc !!!🤗

  2. Bonjour à toi!!! Dans le passage obligé des nouveaux membres on te demande une présentation minimale , un peu comme si tu es invité dans une soirée et que tu ne connais personne ! En gros ton âge , tes passions , et si tu as une photo de ton auto on prend ! Précise l'année et le kilométrage de ta belle , ensuite dans les tutos mécanique tu pourras aller exposer tes soucis ou trouver tes réponses !! C'est la charte du site !! Sinon tu risques fort de voir ton sujet bloqué par un modérateur !! Cordialement !

  3. Bienvenue à toi ami du Nord ! C'est sur que le Stelvio est assez différent , mais en comportement c'est ouf !! Si tu as l'occasion d'essayer un 280 Q4 ou si tu aimes rigoler le 280 en propu ,tu vas apprécier c'est sûr !! Au dessus il te reste le must: QV 510 cvs mais le budget n'est plus le même !! Comme Alfa vient d'arrêter la production, la cote va monter très vite (Ca a déjà commencé !) Avec la Giulia ce sont les derniers trésors d'Alfa !!

  4. Bienvenue Anne et je comprends ton sentiment ! Si hélas tu n'as personne pour entretenir un JTD qui a 300.000 tu as raison de lâcher l'affaire ! Tu vas aller de problèmes en factures de plus en plus lourdes surtout si tu ne fais que des trajets courts ! Si la marque t'attire ,tu peux basculer sur des titines à essence qui ne manquent pas et qui restent abordables pour les petites puissances ! Une Mito 120 chevaux T-Jet , une 156 120 Cv , une Giulietta 120 T-Jet  par exemple !!Cordialement

  5. Bienvenue Jules et bravo pour l'entretien de tes mamies !!!! Pour ta 164 tu peux déjà aller voir dans les tutos, la marque, le modèle et là tu auras un aperçu des problèmes et solutions trouvées par les membres. Si tes problèmes n'ont pas été traités , tu les exposes dans mécanique générale ou électricité ,électronique . Ta jeune alfa de 22 ans doit en avoir un peu des deux !!!!! Courage elle en vaut la peine !!!🍀

  6. il y a une heure, ChouXX a dit :

    Superbe , en blanc on dirait qu'elle sort d'usine 🤩

    Je suis aussi un adepte du blanc  , dire qu'il y a encore quelques années c'était une couleur qui était boudée par les constructeurs  🙄

    Merci beaucoup, elle va avoir 7 ans bientôt (moi je l'ai depuis 4 ans) et heureusement son premier propriétaire l'a bichonnée ! Le blanc lui va bien(tout comme la Giulia!) et elle parait plus grosse que la noire que j'avais avant !!! Jusque 2016 le blanc alfa était moins pur et beaucoup moins joli !🍀

  7. Il faut au minimum démonter et vérifier l'encrassement des injecteurs , de la vanne EGR et de l'admission . Une fois tout ca en état la vanne papillon swirl peut refonctionner, sinon la bloquer ouverte ! Reste le boitier de préchauffage assez facile à tester mais pas à dépanner, si soucis remplacement ! En clair un peu de boulot et pas à la portée de tous!

  8. Il faut effectivement au minimum un diagnostique OBD et faire une mesure de pression carburant sur la rampe .Un tour complet des câbles et connecteurs ne peut pas nuire si le véhicule est resté entreposé dans un hangar .Les rongeurs adorent grignoter les câbles! Sans connaissances et sans outillage le passage dans un petit garage semble obligatoire!!!!🤔

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