tachyon03

Une personne m'a raconté la mésaventure d'un de ses amis: heureux et fier de son nouveau camion une P...... 5008 neuve il démarre un très beau matin pour aller se la montrer au boulot.... mais un bruit bizarre au démarrage puis après quelques dizaines de mètres le panzer rend l'âme ( qu'il n'a pas d'ailleurs). Le dépanneur diagnostique: un chat s'était introduit dans le très très exigu compartiment moteur. Certainement mort dans son sommeil ou très sourd au point de rester coincé dans la courroie d'accessoires il est ensuite passé (en morceaux) dans la distribution..................

Je l'ai vue en vrai en 2010 au centenario à Milan oû j'ai passé trois des plus belle journées de ma vie d'Alfiste. Pas la peine d'en chercher sur le COINCOIN.

alfa 156 1.8 TS

Oui alors c'est Super-Ethanol.com.

Pour avoir toutes les explications je dois nommer un autre site qui n'est pas consacré aux ALFA. On y parle que de l'éthanol. Un des membres est très documenté. A priori l'avantage des TWIN SPARK de cette génération c'est le double allumage qui optimise l'avance à l'allumage et le catalyseur trois voies. Ce n'est peut-être pas valable pour d'autres modèles ou d'autres marques. Je veux bien citer ce forum qui est très intéressant si vous acceptez.

Una vecchia ?

Bon avec ce rapport 35LE/25LS le voyant s'est allumé. Mais j'ai commandé des injecteurs...........................😎 Vais rouler à l'E85 uniquement.

Oui ce sera avec plaisir. Tu rentres dans Chambérat, prends la direction de St Sauvier et il y a une place avec un tilleul face à l'épicerie et une 164 SUPER ou une 156 garées là, c'est ici.

Tu connais ?

Oui la consommation est plus faible car le moteur est incroyable plus souple en bas mais attention avec une proportion d'éthanol à seulement 30% et sur un plein. Aujourd'hui j'ai mis 35 litres E85 pour 30 de SP.

Chambérat, le pays d'1 fromage

Bon ben apparemment pas de rayon alcool 😎 Ma 156 commence à aimer, 25L E85 pour 35L SP10 la dernière fois. Le moteur est moins bruyant, consomme moins (c'est pas des blagues) il a gagné beaucoup de souplesse et de régularité dans les montées en régime. Sur ce 140CV qui est très creux en bas et très pointu c'est du bonheur l'Ethanol.

Ben parce-que le filtre Green est très gros. A l'origine le réservoir de LG est à l'avant droit près de la boîte à air comme sur les photos avant modification. En fait la boîte à air est trop petite (suffisant pour un 1800 à tout casser) alors on gagne du volume comme on peut pour gaver le 2L5....

1 Sièges d'ALFA 6 à réglage électrique dans une 33 ça rentre, et le confort....... 😎 3 Le volant d'origine ALFA 6 est horrible. 5 Le BUSSO dans sa première version , une brute épaisse à 6 carbus et une fois la carbu optimisée (voir la photo avec le filtre GREEN, gicleurs agrandis et neufs De DEL ORTO UK) et le gavage d'air amélioré (plus de prises d'air parasites) croyez-moi ça envoie très très fort. 9 lave-glace dans le coffre montage maison 14 et 18 bon des fois faut sortir les grands moyens 20 et 21 Sur une 33 c'est plus facile