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Atma

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Messages posté(e)s par Atma


  1. Salut  !!!

    Non rien du tout....

    Le Stelvio doit passer par la concession pour une mise à jour du régul adaptatif (courrier de rappel reçu la semaine dernière), je profiterai de l'occasion pour demander le coût .....

    Je regarde aussi pour moi faire une MAJ et je trouve rien d'exploitable, sachant que le 6"5 est moins diffusé.

    Bon courage !

     


  2. Sachant que les firmwares ne sont pas compatibles, je suppose que matériellement il doit y avoir des différence (autre que la taille de l'écran), ce qui fait qu'il faut modifier le TDB et sans doute un composant interne puis faire reconnaître le tout par la voiture...

    Tu as sans doute plus de facilité à trouver une qui est équipée d'un 8.8....

     


  3. J'ai fait quelques séjours outre-mers et La Réunion est pour moi sans égal..... En même temps quand on y a vécu on a qu'une envie c'est d'y retourner.... même si l'Ile à changée elle reste toujours aussi attirante....

     

    Dis-m'en plus sur ton Stelvio !!!!!

     

    Le notre, nous en sommes vraiment content, c'est un gros jouet mais quel plaisir sur les petites routes de laisser des compactes loin loin dans le rétro (pas en allant super vite mais en baissant pas de rythme....).

     

    Le moto gp je regarde mais de plus loin j’attends de voir ce que va faire Zarco en KTM.....

     

     

    DSC_0100.JPG

     

    Notre ancien X4 et l'un des Stelvio essayés.....


  4. Les derniers sont à ma connaissance en 081.xxx.xxx

    Ils y en a aussi qui sont en 080.000.047.

    Tes versions sont les premières du nouveau "hardware".

    Malheureusement très difficile de trouver des MAJ sans passer par la conces.

    Il te faut trouver le firmware et le manuel et réinstaller tes cartes si tu le fais.


  5. Le système info du Stelvio et de la Giulia semblent identique, aussi le sujet cité par Alfa-V6 de Phiphitos dans la section Giulia est bien ce que tu cherches.

    Pour te répondre il faut déjà savoir quelle version du logiciel tu as pour pouvoir savoir qu'elle version hardware tu as et donc te dire si tu peux faire une MAJ.....

    As-tu android auto/Google carplay, est-ce un 6.5 ou un 8.8'?

     


  6. Tu as vu juste !

    C'était une livrée St Valentin (mélange de cœurs et de trèfles).

    Aujourd'hui, présentation officielle avant les essais:

    xpb_973345_1200px-616x410.jpg

     

    J'espère et je veux croire (et même s'il s'agit d'une écurie satellite de Ferrari sur le modèle Toro Rosso/Red-bull) que c'est une bonne nouvelle pour la marque que de revenir à la compétition.

    Je sais que cela ne remplace pas un vrai plan produit avec, même si je leur trouve beaucoup de charme, une remplaçante pour les Guiletta et Mito (elle sera pas remplacée par un modèle équivalent) et développé l'offre sur Giulia/Stelvio....

     

     


  7. Bonjour 

    Une petite photo de la nouvelle F1 Alfa (ex-Sauber..) qui tournait à Fiorano non loin de sa cousine...

    dzxr0zkucaayak3-750x406.jpg

    Au volant Kimi...

     

    Pour ceux qui suivent (même de loin) la F1, les premiers essais sont prévus la semaine prochaine en Espagne.

     

    PS: toujours du bonheur avec la notre....

    Elle a un peu plus de 5000kms aujourd'hui et je la sens plus réactive...en même temps il fait beau alors on joue un peu...

    ++

     


  8. Moi je remarque qu'il a posé des "déflecteurs d'air" aux vitres... Sans doute qu'il a pas la clim et qu'il doit conduire fenêtres ouvertes... Où çà sens l’œuf à l'intérieur.... 🤣

    Je sais que tout les gouts sont dans la nature mais là c'est beaucoup beaucoup trop... déjà que j'en vois pas beaucoup......

    Pis il y a déjà des Cayennes qui ont donné...

    Résultat de recherche d'images pour "cayenne noir mat et jaune"


  9. Bonjour,

    J'ai que la suspension Dynamique Alfa et pas la pilotée. Je t'ai donné l'info sur le kit QV car il a la pilotée (et ce kit permet de rabaisser de 40mm) le premier kit me semble être pour les suspensions "classiques". 

    De même, dans le cas d'une suspension "classique" tu peux changer le combiné amorto/ressort (bilstein+eibach) pour descendre de 50mm. 

    Maintenant ce n'est que le fruit d'une recherche et non un fait avéré pris après renseignements auprès de la Concess.

    Comme dit plus haut je pense pas que la garantie suive,et l'homologation me laisse perplexe ..

     


  10. Rien de bien méchant, je n'ai pas été suffisamment claire ;) 

    Pour les amortisseurs à air comprimé je ne sais pas dut tout...

    Je suppose qu'il faut en plus un système de pompe, de distribution et de maintien de pression.... autant dire que sur une véhicule neuf cela doit être compliqué ... je suis pas certain non plus que tu gardes ton homologation...Mais je le répète je ne suis pas du tout expert ni en ces question juridiques ni en mécanique... 

    C'est bien dommage que le système Citroen n'existe plus je me souviens de la BX break 4x4 de la famille, on pouvait rehausser ou au contraire diminuer la garde au sol à volonté.... Un Break  lowrider 4x4 avant l'heure.... sur de petites distances sinon les cardans n'aimaient pas trop.... J'imagine un C5 Aircross avec ce type de suspension....

     


  11. Re,

    Le lien fournit par notre ami VDUE et pour les 2.0/2.2 celui que j'ai mis est pour le QV. LA différence vient du fait que le premier rabaisse de 30 et 35mm alors que l'autre de 40mm. De plus le QV est en suspension pilotée d'office...

    le lien des 2 kits:

    http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Stelvio/Suspensions:::1_599_605.html

     

    Après tu as ce lien:

    https://www.audioledcar.com/fr/kit-de-suspension-bilstein-b12-pro-kit-alfa-Romeo-stelvio.html

     et tu peux faire une combinaison amortos Bilstein + ressorts EIBACH tu gagnes 50mm  ...

     


  12. Salut,

    Je trouve déjà le Stelvio pas très haut par rapport aux autres SUV que nous avions envisagé (données purement subjectives je le trouve plutôt ramassé), à part le kit EIBACH je ne saurai quoi te conseiller qui te permettes de garder la garantie.

    Le kit pour QV:

    http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Stelvio/Suspensions/Eibach-Stelvio-ProKit-Sports-Spring-Kit::9331.html

    permet de rabaisser de 40mm. 

    Le duo suspension pilotée et ce kit pourrait te convenir?

     


  13. Bienvenue à toi et bonne restauration de ta belle italienne au bois dormant....

    Effectivement j’aurai aussi pris mes précautions avant de lancer le démarreur....

    Après faut pas être non plus trop pessimiste, si les extérieurs et l'intérieur sont nickel c'est que ton père est soigneux et méticuleux donc la mécanique doit pas être en trop mauvais état...Avait-il pris des précautions particulières avant de la "stocker"?

     

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