FastITR

Oui, clairement c'est un love it or hate it ... Perso : I love it 😉

Elle est vraiment super propre (en plus d'être super belle) pour une voiture de son âge ! J'aime beaucoup ce modèle que je trouve 'indémodable' ♥♥♥

Elle est vraiment superbe ♥♥♥ J'ai toujours beaucoup aimé ce modèle qui fait partie de mon top 10 Alfa (avec la Brera, la 159, la 147 GTA, la 155, la 75, la Stelvio, la Giulia, ...)

Oui, en effet ! De plus dans cette gamme de prix (elles ne sont quand même pas pour rien ces nouvelles Alfa), on est en droit de s'attendre à un sans faute côté finitions ! Samedi, périple 'remplacement de mon daily drive actuel', je vais voir 2 Alfa (dont une Giulietta) et 1 Audi (A5), toutes en occasions récentes et peu kilométrées ... To be continued ...

Si je reprends une Giulietta, ce sera avec cet intérieur : Et dans cette couleur (bleu misano) avec le liserai rouge à l'avant et à l'arrière : Car elle me fait beaucoup penser à la couleur qu'avait ma CRX VTEC EE8 150 CV ❤️❤️❤️ Mais bon trouver une occasion récente et pas trop kilométrée qui va rentrer dans les critères ne va pas s'avérer chose aisée !!!

MERCI à tous pour l'accueil 👍

MERCI @dirty 👍 Oui, en effet, je pense que je pourrais encore faire quelques dizaines de milliers de km avec mais j'ai quand même un peu envie de changement aussi 😉

Bingo, heureusement que Robert ne s'appelait pas Gilbert dans les films sinon dur dur 🤣 Et MDR pour l'anecdote, la Belgique ou le pays des invraisemblances !!!

Comme déjà dit dans ma présentation j'ai principalement roulé en Honda, puis mariage oblige (enfants, maison, ...) je suis passé de l'essence au Diesel : d'abord une Corsa puis une Alfa 147 1.9 jtdm 115 CV avec laquelle je roule depuis 7 ans, c'est un des derniers modèle, la 1ère mise en circulation date de fin juin 2010. Bien que je ne la ménage pas (mais attention, tous les 15.000 km elle va voir mon garagiste pour un entretien en bonne et due forme !) , celle-ci est toujours fidèle au poste, les plus gros frais que j'ai fait en 7 ans sont la durite du turbo (trouée donc le moteur se mettait en sécurité : la voiture fumait noire et n'avançait plus, la batterie (il y a 2 ans) et les cloches de suspension à l'avant (au dernier entretien) et quand je pense que mon entourage me disait lorsque je l'ai acquise (alors qu'elle avait 2 ans et 24.600 km) que les Alfa étaient certes belles mais que c'était surtout des nids à problème, avec le recul, ça me fait bien rire. Quelques photos de mon daily drive : Mais bon, toutes les bonne choses ont une fin, j'avais dit que je me mettrais en quête d'une remplaçante les 200.000 km atteint, elle ne va donc plus tarder à céder sa place à une Alfa plus récente et moins kilométrée ...

Non, je ne m'appelle pas Henry (comprenne qui pourra) 😁 Alors, moi c'est Geoffrey, 45 ans, belge, habitant la région de Mons (en Belgique). J'ai longtemps roulé en Honda dans ma jeunesse car je ne faisais pas beaucoup de km annuellement et donc une voiture essence me convenait, j'ai eu dans l'ordre, une Civic 1.6i 16 130 CV, une CRX VTEC (EE8) 150 CV, une Civic VTI (EG6) de 160 CV, une Integra Type R 190 CV puis une S2000 240 CV (ces 2 dernières ayant été achetées neuves). Puis mariage, maison, enfants et donc il y a 13 ans j'ai troqué ma S2000 contre une Opel Corsa Diesel (on ne se moque pas) et depuis 7 ans, je roule en Alfa 147 1.9 jtdm 115 CV ! Ma 147 ayant dépassé les 200.000 km, je ne vais sans doute plus tarder à la changer contre une autre Alfa plus que certainement. Au plaisir de vous lire et de débattre avec vous ...