cristofe

heyy c'est pas mal du tout ca merci bien je me souviens plus mais j 'avais regardé vite fait , me semble pas qu'il y ai de vis , surement clipser apparement merci dksp c'est bien cool de ta part

re tous vous avez un lien ou quelque chose sur comment déposer le compteur kilométrique ? j'ai bien vu un sujet ici mais plus aucun lien de disponible pas envie de tout casser

salut non personne ne peut m'aiguiller ?

Bonjour a tous , je déterre un peu le sujet , j'ai rien trouvé sur le net , je vais changer mon compteur pour un compteur de TI , vous avez des liens a indiquer ou des astuces ? les liens qui avaient été mis ici n'y sont plus , merci les gars et bon dimanche a vous 😉

ok ok , bon moi en l’occurrence c'est juste pour mettre le compteur ' a peu près ' au même kilométrage celui qui je veux monter a quasi 30000 de plus

ok ok , avec multiecuscan ? si j'avance plusieurs fois , est ce que arrivé a 999 999 kms il repart a zéro ? et reprendre mon vrai kilométrage a 177000 kms ? désolé de ces questions pourries .... mais j'ai trouvé des compteurs phase 2 de TI et en boite auto , je les trouve vraiment magnifique

Salut j'en ai trouver un , mais un peu plus kilométré , 30 000 de plus , crois tu que le kms va reprendre celui de mes boitiers ou il va rester avec 30000 de plus

Bonjour a tous je déterre un peu le sujet , j'ai un iPhone 8 , bon avec le 7 ca faisait pareil , quand j'appel ou que je reçois un appel ca dure 20 secondes et ensuite ca me fait un gros BIPPPPPPPPPPPPPP continue qui ne s'arrête pas tant que je n'ai pas déconnecté le tél ma question........ est ce qu'il y a un mise a jour a faire ? quelqu'un aurait il un lien , une astuce ? j'ai bien un peu farfouillé sur le forum mais je n'ai rien trouvé de vraiment concret merci pour votre aide les gars

ok merci c'est vrai que le design est plus sympa , l'éclairage blanc également , après pour ce qui est des vrais kms je sais pas ce que ca donnera i

Bonjour a tous j'aurais une petite question , croyez vous qu'il soit possible de monter des compteurs d phase 2 sur une phase 1 ? ceux de phase 2 je les trouve vachement plu jolies merci de votre réponse les gars et bonne soirée a tous

ca serait dommage tout de même de la jeter j'ai amener mon ordi a un collègue informaticien , il m'a ouvert le port sur l'ordi et impeccable maintenant

salut tout le monde et bien voila réponse de multiecuscan ...... The interface does not support this operation. Most of the ELM interfaces cannot write new injector codes for the Multijet engines which use k-line protocol (like in Alfa 159, Brera, GT, etc.). It is some kind of bug inside the ELM software. So, it is simply not possible to write the injector codes with this interface and there is no way to fix it. This is a problem only with ELM327 interfaces – no problem with VAGCOM, OBDLink, ELMScan, etc. Please try with a VAGCOM/KKL and it should work fine. L'interface ne prend pas en charge cette opération. La plupart des interfaces ELM ne peuvent pas écrire de nouveaux codes d'injecteurs pour les moteurs Multijet qui utilisent le protocole k-line (comme dans Alfa 159, Brera, GT, etc.). C'est une sorte de bogue dans le logiciel ELM. Ainsi, il n'est tout simplement pas possible d'écrire les codes d'injecteur avec cette interface et il n'y a aucun moyen de le réparer. C'est un problème uniquement avec les interfaces ELM327 - pas de problème avec VAGCOM, OBDLink, ELMScan, etc. Veuillez essayer avec un VAGCOM/KKL et cela devrait fonctionner correctement.

ah d'accord , du coup j'ai pris la licence a 50 balles pour peau de zob .......... super je vais essayer de contacter multiecuscan voir qu'il me trouve une solution sinon il n'y a pas d'autre moyen ?

les 5 oui , j'ai même récupérer les codes des injecteurs d'origine qui étaient pour les intervertir , histoire de voir si c'est un problème de code , et bien c'est pareil ,

je demandais car je trouve que le cylindre 4 les valeurs étaient bien différente des autres

attention entre la référence et la codification des injecteurs , la référence c'est bosch ou autre et la codification différente pour chaque injecteur oui c'est bizarre je trouve aussi , apparemment ca serait le programme qui ne supporte pas , et pour répondre au niveau du calculateur , il n'y a pas 50solutions pour la codification moteur ... réglage .... code injecteur cylindre 1 ou 2 ou le3 3 autres au choix ...exécuter... et hop je rentre le code j'ai retenter cette après midi......... pareil .... ca gonfle

et bien c'est les même références que ceux que j'ai démonté ......04451102013

salut non ils n'ont pas tous la même référence

ah ok , mais le 2,4 n'est pas monté sur la 147 de mémoire... je les avait acheter a un gars sur le bon coin qui vendait de la pièce de 159 2,4 donc ....

salut oui ils proviennent d'une 159 2,4 pourquoi cette question ?

et rebonjour a tous bon dans divers sujet ( d'ailleurs je viens d'en créer un sur le codage des injecteurs n'hésitez pas a répondre ) claclaclac depuis que j'ai la tuture , 159 2,4 Qtronic changement des 20 poussoirs , quedal c'est pareil la j'ai changer les 5 injecteurs 🙂 ben pareil forcément téléchargement multiecuscan , achat licence 50 balles pour avoir accès au données je trouve les valeurs un peu a la wanéguen ........... qu'en pensez vous les gars ? est ce qu'un paramétrage de codes d'injecteurs ( dont je n'arrive pas a faire , voir mon autre sujet 🙂 ) peut changer cela ? je mets 3 photos , au ralenti , a 2000 trs/min et a 3500 trs/min en espérant avoir une réponse

et bonjour tout le mondeeeeeeeee !!!!!!!!!!! ca va pas trop chaud ? 🙂 ( j'espère sur être sur le bon coin pour parler de ca ici 🙂 ) après quelque recherche ...... nada voila j'ai acheter le truc la 50 balles pour pouvoir accéder a un peu plus de chose sur mon moulin , une 159 2,4 Qtronic ..bref il y a quelques temps , j'avais toujours ce clac clac clac qui me ........ donne des frissons ........... changement des 20 poussoirs hydrau en febi , ben.......... je vous laisse deviner , pareil ..soit donc téléchargement multiecuscan , parfait , bien évidemment faut payer , quoi de plus normal vous me direz un coup de PayPal et nous voila parti ben........ j'arrive po a changer mes codes d'injecteurs ........ moteur a l'arrêt ou tournant même merdier je vous met les photos ca sera plus explicite quelqu'un peut il venir a mon secours .. HELPPPP après ya autre chose mais je vais le mettre dans la section mécanique et non électronique ah oui j'oubliais .. j'ai acheter les 3 cordons de couleurs différentes , mais en fait ...... rien merci les copains

salut tous autrement ... croyez vous que si je change juste cette durite , j'entends par la mettre la meme durite et serrer avec des colliers ? je l'ai fait une fois sur un camion ca tiens bien , des avis ?

Heyyy c'est top ça !!! Merci SKYE64 plus qu'a gratter sur le net avec la réf

et bien comme écrit dans le premier message , c'est celui qui passe devant l'échappement , donc le haute pression ,