Fabien Le franc

bonjour, j'ai également cet prise qui n'est pas branchée donc surement normal par contre pour ta jauge qui tombe a zéro il me semble que lorsque j'ai débranché le débimètre sur ma voiture il me semble que la jauge est tombé a zéro! a réessayer!

Salut, sa y est les compressions sont prises et je trouve environ 15,5bars sur chaque cylindres j'en ai profité pour avancer mes recherches et j'ai constaté qu'elle démarre lorsque je débranche le régulateur de pression d'essence par contre une fois chaude elle cale et ne démarre plus! voila si ces symptômes vous parle je suis preneur,merci

Oui j'y pensais mais elle tourne bien une fois démarrée!

merci a tous et j'espère que vous pourrez m'aider!

salut, il étais temps de la remettre en route je crois qu'elle n'avait plus tournée depuis 6 mois et carrosserie il y a aussi du boulot!

Bonjour, voila mon souci je viens d'acquérir une gt 2l jts le moteur tourne mais ne démarre pas j'ai commencé par contrôler que la pompe a essence fonctionne correctement et la pas de soucis particulier la pression arrive correctement ensuite j'ai défait la durite d'admission pour essayer un démarrage au start pilot et la elle démarre et en insistant un peu elle tourne toute seul et tient le ralenti elle tourne correctement pas de bruit particulier ouf je suis rassuré! je coupe le moteur voir si elle redémarre ok, je la laisse tourner un peu afin de la faire chauffer un peu et la arrivé vers 70° le moteur fait des ratés comme s'il tournait sur trois cylindres puis fini par caler et impossible de redémarrer a chaud. le moteur refroidis elle démarre mais uniquement au start pilot. j'ai remplacé le capteur pmh mais cela n'a rien changé. Si vous avez des idées je suis preneur, merci pour elle!

Bonjour voici une photo de la belle une 2l jts qui a 174 000kms du 12/2004 que je viens d'acquérir et que j'espère pouvoir sauver!