fabdu117

Oui c'est ça.

Prend une photo de ton moteur je te dirais où elle est.

Sa ne m'étonne pas que la voiture tourne mieux, par contre sur la photo 2 les câbles de bougie m'on l'aire bien tendue.

Déjà il faut le tester avec un multimètre. Tu doit avoir le schéma de faisceau dans la rta :

Tu a contrôlé le faisceau ?

Salut, sur quel voiture avec quel moteur ? Tu à le code défaut exact ?

Après tu peux toujours changer les sondes si tu est sur de la reprog, ou alors tu trouve un contrôleur "arrangent".

Les sonde à large bande sont bien plus complexe à testé il faut un banc de test, à mon avis le garagiste à vérifié la résistance des sondes, ce qui ne garanti pas leur bon fonctionnement. Si j'avais le mème problème je re-métrais le catalyseur d'origine avec la carto d'origine et des sondes lambda en amont neuve. J'ai un calculateur de de Brera 3.2 JTS si jamais tu à besoin de la carto d'origine je peut le prêter. Voila la ref des sondes 55204058, tu en trouve des BOSCH pour 125€ et 80€ pour d'autre marque moins connue. Perso je ne voit pas l’intérêt d'une reprog sur le 3.2 jts sa permet de gagner 15cv sur le papier, mais d’être emmerdé en cas de grave accident, de plus souvent les reprogrammations ne prennent pas en compte les norme anti pollution.

A la valise sa dit quoi ?

Je suis en Dordogne, tu à la rta de ta voiture pour voir le calage de distri.

Je compenserais par un régulateur neuf, quand tu l'insert dans son logement n’hésite pas à mètre du gras (huile, graisse) sur le joint pour évité de le pincé.

Si le moteur ne démarre plus et qu'il n'y à pas de compression, le moteur est mal calé. Je suppose que c'est une 159 ?

C'est pas très compliqué à démonté un pare-choc du moment que tu à 2 mains.

Salut, les sonde lambda sur les 3.2 JTS sont à large bande, on ne peut donc pas les lire avec une simple tension, c'est le calculateur qui doit interprété la valeur lambda avec une mesure de courant et non de tension, donc on ne peut pas juste enlevé 450mV. Tu à changé les catalyseurs sans changer les sondes lambda ?

Toutes en 3.2 JTS, mon père à un petit garage, on achète des voitures avec un peut "prestigieuse" pour roulé avec et se faire plaisir plusieurs mois puis on les revend.

Bienvenu, tu recherche qu'elle motorisation ?

Effectivement ils sont pas cher tu en trouve pour 4€ sur aliexpress, référence constructeur 735393479.

Non, les mugello sont pour ma 159, les autres (avec plein de bâtons) sont pour mes 2 Brera, j'ai 2 jeux de ces jantes 😅. Je vais tous les repeindre petit à petit.

Tu pourrais essayé des les débrancher ?

Bienvenu, un embrayage à 95 000 km elle fait du drift cette alfa 😁 ? Le moteur Multi-Air est bien ? Normalement sa réduit la conso et améliore les perf.

J'ai dit de grosse connerie tu à raison 😇 Le descriptif de la rta : Si ça ne résous pas ton problème je te conseil de regarder la valve shut-off :

@AlfaRh tu à fait quoi des jantes sur les premières photos, j'en est 2 que je cherche à compléter 😅.

j'ai vue passé 4 modèle en 18" les jante de la ti sont en 19", le dernier modèle c'est celle-là :

Tu à des photos de ton bloc ? J'ai des feux de démonté je pourrais les comparé.

Super, effectivement il vaut mieux tout changé. En twin spark normalement tu à un double allumage non ? Si tu à quelques photos ça m’intéresse je suis curieux.