Cha49
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Mise à jour de mon showroom puisque pas mal de changements :
Déjà l'alfa 159 a maintenant 222 000 km et tourne de mieux en mieux ! Elle me sert pour les trajets boulot (110 km A/R) donc elle a l'occasion de tourner...
J'ai vendu la Fiat Coupé en octobre dernier, voiture très sympa mais j'avais besoin d'argent à ce moment, c'est tout.
J'ai vendu la Giulietta en février, après 7 ans de bons et loyaux services, aucune panne à déclarer pendant ces années, mais j'avais envie d'un peu d'essence pour ainsi dire 😁
Sa remplaçante est presque (mais alors presque) dans le même style, puisqu'une Renault Safrane est venue prendre sa place dans le garage.
Modèle de 1998 phase 2, avec le 5 cylindres 2.5 atmo issu du partenariat avec Volvo. Boîte auto, finition RXT et tout l'historique depuis sa sortie de concession, c'est génial d'avoir des véhicules aussi bien suivis. Elle a 204 000 km mais elle est en super état, et pas seulement en apparence.
Voici quelques photos quand même :
J'ai quand même la bougeotte et un projet en cours qui se concrétisera peut-être par une nouvelle venue. Ce sera l'occasion de rajouter un post au showroom.
Merci de m'avoir lu.
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Merci de partager, c'est toujours sympa de voir l'évolution d'une rénovation, surtout de cette qualité !
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Le genre monospace ce n'est pas ce que j'aime le plus mais c'est effectivement une icône qui a sa place en collection maintenant.
Sinon la Safrane je l'aime bien moi 😊 Je pense qu'elle est bien plus confortable et agréable que nombre de voitures actuelles. J'aime bien l'extérieur de berline sobre typée années 90. Et l'intérieur il n'y a pas d'écrans donc... j'aime bien 😁
Bon sinon il y avait des photos de chateau je crois 😂 je l'ai déjà visité celui là quand j'avais fait Cognac et ses environs, c'est un très beau coin (comme plein d'autres en France). Merci !
Et la voiture jaune avec les phares escamotables c'est quel modèle ?
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Elles me vont quasiment toutes 😁 Bon séjour (humide...)
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Oui, ils ont bien corrigé le tir par rapport au 1.9 jtdm d'avant qui était sensible à l'encrassement. Surtout que ma femme fait beaucoup de petits trajets depuis 3 ans.
Mais ça reste quand même un peu encrassé, j'ai testé le nettoyant d'admission que j'ai fait passé direct par le papillon, le flexible de l'aérosol qui permet de pulvériser plus loin était très sale après avoir pulvérisé donc je suppose que ça a bien liquéfié la calamine et la crasse.
J'ai fait un tour sur 4 voies ensuite pour que le FAP se régénère (j'utilise l'appli DFP monitor pour connaître les régénérations).
C'est du préventif, toujours difficile d'estimer l'efficacité d'un produit.
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Bienvenue, belles autos, n'hésites pas si tu as des questions sur la 159, il y a pas mal de propriétaires de ce modèle sur le forum dont quelques uns très actifs avec de super tutos 😉
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Bonjour à tous, petit tuto sur l'EGR et le papillon de ma Giulietta. 2 pièces amenées à s'encrasser de toute façon, quoi qu'on fasse... Seule solution : démonter et nettoyer !
On commence par faire de la place. J'ai enlevé la durite de dépression (à déclipser) et la durite d'admission d'air, il y a deux vis 6 pans taille 5 en fixation sur le papillon et aussi un écrou hexa 10 qui tient la durite en amont.
Ensuite il faut démonter le papillon et ne pas oublier de déclipser le connecteur en dessous.
Puis on accède plus facilement à la vanne EGR : 2 vis torx 30 dont une en dessous un peu galère à enlever vu l'accessibilité. Ne pas oublier de défaire le connecteur de l'EGR également.
Le véhicule a 182 000 km et je suis assez surpris car ce n'est finalement pas si encrassé. Petit nettoyage quand même avant de remettre les pièces.
Sinon voici un aperçu une fois les pièces enlevées :
Et voilà ! Prochainement je testerai un produit décalaminant à injecter direct par le boitier papillon afin de nettoyer le collecteur d'admission. Je vous tiendrai au courant.
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Je ne passe pas souvent par le forum en ce moment mais merci pour les photos, je ne manque pas de les regarder à chaque fois 👍
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Oui franchement bravo, quel boulot !
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Bonsoir à tous !
Problème siège chauffant qui ne fonctionne pas + résolution
Suite à l'installation d'une sellerie cuir d'occasion, le chauffage du siège passager ne fonctionnait pas.
En fait c'était juste une soudure qui avait cassé sur le circuit imprimé dans le boitier avec la molette de réglage :
A déclipser en passant la main par en dessous le siege pour ne pas casser, désolé je n'ai pas pris de photo dans le feu de l'action 😔
Maintenant tout fonctionne, et ça c'est cool !
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Merci 😉 J'avais les moquettes du sol en beige aussi mais j'ai préféré garder du noir, ça crée un contraste sympa avec le beige (bon, faut reconnaître que c'est moins salissant aussi)
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il y a une heure, GKMX a dit :
Le bouton d'ouverture du coffre est mort, le coffre ne s'ouvre qu'avec la télécommande ce qui est assez relou.
Belle auto ! Pour ce qui est du coffre je crois qu'il ne s'ouvre que de l'intérieur ou avec la clé, pour la phase 1. Dites moi les autres si je dis une bêtise... mais la mienne de 2008 c'est ça, sur le coffre c'est juste un logo sans bouton.
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Petite mise à jour de mon showroom puisque j'ai un peu de temps en ce moment.
Cela concerne la 159 pour laquelle j'ai acheté un intérieur cuir beige d'occasion que j'ai entièrement rénové puis installé.
Je vous laisse apprécier le résultat :
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Je suis fan de la 406 coupé aussi, une belle ligne tout en finesse en sans fioriture (le contraire de quasiment tout ce qui peut se faire aujourd'hui de "m'as tu vu"). Elle n'a pas une ride.
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Effectivement, "neuve elle sera", même la moquette repeinte... Bravo pour cette belle rénovation.
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Oui, j'ai fait la condamnation EGR avec plaque + émulateur, vraiment très simple à installer. Attention aux vis de la vanne EGR, c'est facile de foirer le pas de vis (ça m'est arrivé 😅 donc obligé de tarauder après)
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Salut ! Moi je réponds un peu en retard, perso sur la mienne (jtdm 150cv) j'ai condamné la vanne EGR et elle marche mieux depuis, ce n'est pas juste un ressenti car ça fait maintenant 15 000 km et je n'ai plus jamais eu d'à coups.
Sinon je n'ai jamais été embêté, voiture achetée avec 140 000 km et aujourd'hui 195 000 km, je n'ai rien d'autre à faire remonter...
Et bonne année 2023 (avec un peu d'avance) !!
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Donc je reviens vers vous par rapport à l'installation de sièges électriques sur une version qui avait des sièges manuels à la base.
Si ça peut en intéresser d'autres, l'installation se fait sans soucis puisqu'une fiche de branchement est prévue à côté de la grosse fiche orange. Il suffit de clipser...
Même les fusibles dédiées aux sièges électriques étaient déjà mis sortis d'usine.
En fait j'ai remarqué qu'il y a des fiches en attente un peu partout, ils font les véhicules tous pareils et ensuite ils viennent brancher les options, donc certaines restent célibaitaires à vie ☺️
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Je déterre ce sujet 😅 puisque j'ai acheté de beaux sièges en cuir beige qui sont électriques et chauffants, et... il faut que je trouve à les adapter sur ma voiture qui était équipée de sièges manuels. Je suis également en 159.
Donc Kévin si tu as trouvé comment faire je suis preneur et avis aux autres si vous avez le réponse :
- Y a t-il un connecteur en attente qui permet de se brancher direct (perso je n'ai rien vu) ?
- Faut-il acheter un kit de branchement (j'en ai vu à 50€ donc x2 sièges je ne suis pas chaud) ?
- Peut-on faire un branchement artisanal avec 3 fils qui repartent sur la centrale fusible du coffre où sont prévus les fusibles "réglage électrique siege" et "chauffage siège" ?
Un grand merci à qui m'aidera.
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Bienvenue ! Bel intérieur avec ce cuir, comme Fred (je me permets, c'est plus pratique que G9F4ST... 😅).
J'adore la décalage Niva / 159 ^^ mais c'est ça qui est cool, ça doit être plus pratique à démonter que la 159 aussi (et je sais de quoi je parle 🥴)
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Très belle 159, j'adore le cuir intérieur. Bienvenue à toi et travaille bien sur ta voiture 😉
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Belle auto 👍 On sent que tu aimes la voiture et ça fait plaisir
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Mouais, effectivement ça ne donne pas très envie.
Compatibilité pare-chocs arrière SW et Berline
dans Carrosserie
Posté(e)
Bonjour, il me semble également que ce sont les mêmes.