Nova00

C’est un modèle plug&play ils ne cessent de les améliorer!! Au départ, pas mal de bidouille oui, puis, un système avec un module deporté et enfin, le système que j’ai mentionné. et comme écrit plus haut, j’ai vu le résultat sur une Octavia rs c’est bluffant

Bien sûr!! J’ai cherchais du 35w sachant qu’on peut trouver aussi en 55!! https://a.aliexpress.com/_mMlR91g

J’ai eu des xénon qui éclairaient mieux et moins jaunâtre (d’origine) et celle juste avant le stelvio était en full led 😍 Édit : merci @Zebio 👍

Hello!! bon, je vais me lancer dans l’amélioration de l’éclairage du stelvio! Amélioration visuel (plus blanc) et meilleur faisceau lumineux. je compte donc tester des ampoules Led D3S qui viennent en lieu et place des xenon! Sur le papier, c’est magique! un ami a testé sur une Octavia et déjà esthétiquement c’est top! Et il me dit qu’il a aussi un gain non négligeable sur le faisceau! j’ai pu voir qu’il fallait passer par les passage de roues pour accéder aux ampoules! si vous avez des astuces ou autres, je suis preneur

Sur ta photo, tu as quand même 25% de remise sur les pièces donc, c’est sur cela fait toujours moins que 550 mais on s’en rapproche! ensuite, j’ai pu voir d’une CC à l’autre les taro varient pas mal… d’ailleurs, ils ne mettent pas tous la même huile. Moi j’ai eu de la Shell hélix ultra à 25€ Ht le litre… et le taux horaire de MO à 99€ ht

Salut, de Fe que j’ai compris sur une bm que j’ai eu : - rien : l’air vient de l’extérieur - « M » : Manuel —> recyclage permanent - « À » : automatique —> c’est la voiture qui gère si l’air doit être de l’extérieur ou en recyclage ( sûrement selon les températures, l’humidité…)

J’avais la même impression lors de mes démarrages à froid! bon, j’avais aussi un autre souci lors des fortes accel, ( régulation de pression trop basse) je verrai donc la prochaine fois que je lui laisse. Si tout est solutionné

Intéressant!! Moi, je suis entrain de voir pour une solution « bricolage » en rajoutant un filtre à carburant chauffant en sortie de réservoir, ( sous la caisse)

Les maj autoradio et gps se font par clé usb moteur tournant. les maj gps t’en as entre 3 et 4 par an.

Je suis repassé en origine, il faut que je lui laisse le stelvio 4 jours pour qu’il arrive a solutionner entre autre ce souci. mais, il faut savoir qu’une loi est passée, et désormais, même en hiver, les stations peuvent mettre du vrai e85!! Alors qu’avant en hiver, c’était plutôt du e60!!!! il a des retours de caisses faite il y a 4-5 ans qui n’avaient jamais eu de souci et qui commencent à merder depuis peu. donc oui, sûrement qu’un petit ajustement du démarrage à froid risque d’être nécessaire

C’est 129€ pour 3 ans!! Le « 3 » est passé à travers 😅😅 129€ pour 3 ans, ce n’est pas si cher je trouve. mais c’est le seul moyen de mettre à jour ta carte! l’autoradio tu peux le mettre à jour toi même! Tu trouveras sur le fofo tous les liens et tuto pour apres, il te reste la solution boîtier carplay/android auto!

Salut @Jean-michel60, de quelle année est ton stelvio? niveau maj tu as 2 choses : le système que tu peux faire toi même et gratuitement. Et la maj des cartes sur le site de Mopar. c’est un abonnement que tu dois souscrire auprès de ton Cc… 129€ pour 3 ans. le hic… peu connaisse la manip pour te facturer et t’activer cet abo…. J’ai mis à un endroit sur le fofo, le logiciel sur lequel ils doivent aller… mais la, m’en souviens plus… 🤭

Quelle histoire!!!! 😱😱 bon, tu changes de marque mais désormais pas de groupe!!

Édit : le S&S marche!! Ça fait bizarre d’avoir son moteur qui s’éteint!! 🙃🙃😅

Hello!! Alors alors… Les démarrages sont meilleurs 😅🙃 Bizarrement, le comportement moteur est également meilleur 🤨 Et, et… le dégivrage marche!!!!! Bon, le S&S non, mais ça c’est pas grave!! Sûrement que je n’étais pas dans les bonnes conditions pour qu’il fonctionne!! donc c’est ok pour moi!!! Petite économie d’un peu plus de 200€ par rapport à Alfa 🤭

Salut, j’ai eu quelques fois le messages sur le stelvio mais qui disparaît aussi vite… par contre, sur la golf de madame, même souci… mais défaut qui restait!!! Il a fallu faire un recalibrage du capteur.

Hello! je viens de changer la batterie du stelvio! j’ai opté pour la varta f21 : 80Ah et 800A type AGM. j’ai fait le changement à l’aide de câble et d’une autre caisse! A priori, je n’ai pas eu de perte de signal! Pas de défaut, heure à l’heure… on verra si le S&S fonctionne ainsi que le dégivrage 🤞

@Jef43 ton histoire de feu vert vient de me faire rigoler!!! 😅 Je suis passé chez norauto pour voir le tarif d’une batterie varta f21 (80Ah en AGM) et le gars me demande si il faudra la poser? je lui demande donc le tarif : il me dit la pose c’est tant, et y’a un supplément pour le S&S!! Mais me précise ensuite qu’il se peut que j’ai des voyants et plus de S&S… elles sont compliquées les caisses chez FCA!! Et qu’il faut que j’aille dans un autre garage pour tout supprimer et bien sûr… c’est facturé en plus!! 🤣🤣🤣 je lui ai dit, à ce compte là, je la pose moi même… @cartemere tu as pris quoi comme batterie? Les 2 Cc que j’ai eu m’ont déconseillé de passer sur du 95Ah (ça fait trop travaillé l’alternateur!) et de basculer sur une 80Ah en AGM si je ne veux plus de souci car meilleure ou de reprendre une EFB si je trouve l’autre trop cher

J’avais bien trouvé cette réf tiens, sur plusieurs site Mopar us entre autre, elle sortent entre 60 et 100$!! mais elles restent très peu diffusé sur le net!!!! et même 100€ pièce cela fait cher je trouve.. alors 200… https://www.carid.com/mopar/ignition-coil-mpn-68211953aa.html?singleid=3666043786 d’ailleurs, après être revenu en sp… j’ai trouvé le stelvio plus souple, moins de tremblements selon les régimes! tu n’as peut être pas de souci de bobines… mais juste une map pas adaptée comme j’ai eu!

Ça paraît énorme!! 1000 balles sans la pose en plus…. Va falloir que tu roules un moment pour rentabiliser ta conversion!!!

Non pas de stage 1 ni de banc. Je n’en voyais pas l’utilité du coup mais pour le coup, je pense que je devais avoir un peu moins qu’en sp! je viens de tester. Plus de défaut! Donc, sa carto n’était pas bonne!! 😢😢

Retour à l’origine pour ma part! J’avais un défaut lors des grosse accel, pleine charge! Je suis revenu à l’origine pour voir si le défaut est présent également en sp98! Mais ça allait bien avant… donc bon! le code défaut P0002. Problème lié au régulateur de pression de carburant. ayant déjà eu un moteur en vrac… je ne pense pas revenir à l’e85…

Alors sans parler de la taille de l’écran!! 😎 mais si tu hésites et que le tarif ne te rebute pas totalement ainsi que le chantier « changement d’écran » fonce sur l’autre solution!!! en me lisant, je m’aperçois que c’est quand même bien contraignant 🙃🙃 MAIS : utiliser ce produit avec un écran tactile avec le petit rebord pour poser la main… c’est le top!!! Plusieurs fois je me fais piéger… trop l’habitude de le faire ainsi

L’écran dépend plus de carplay ou android je pense. ils parlaient du design du boîtier en lui même. Le voici : c’est vrai qu’il fait moins chinois! Mais bon… comme on ne le voit pas… je garde le mien! Le micro étant déjà en place 🙃

Je leur ai demandé si il y avait d’autres différence, améliorations! réponse : new design & micro oem