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AlfaRh

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Tout ce qui a été posté par AlfaRh

  1. Salut merci pour ta compassion alors ce qui est de la peinture il n’y pas de secret il faut que tu trouve un carrossier hyper bon. Et en ce qui concernes les retouche j’ai le malheur de dire que j’ai fait déjà un accros sur la mienne lors du remontage donc je pourrais te dire clairement se que donnent les retouchent car c’est pour moi la prochaine étape malheureusement les différences de teinte en carrosseries sont inévitable maintenant cela dépendra de ton carrossier le code couleur c’est 702b de mémoire et le verni mat à 70% et 30% de satiné. Trouve quelqu’un en qui t’a confiance pour la peindre et qui prendra la peine de faire bien les choses. Attends un peu je vais mettre les photos de la mienne bientôt sa peu te donner des idées.
  2. Merci beaucoup et je ne manquerais pas de vous montrer la suite qui arrive bientôt et pour info l’avant de la voiture et déjà remonter et cela ne fait qu’amplifier mon impatience ☺️☺️☺️
  3. En effet il est vrai que le tous risque a ses avantage mais comme j’ai encore un malus jusqu’au renouvellement de mon échéance je ne suis bon qu’à être une vache à lait pour le moment en tout cas. De plus je n’ai jamais d’accident responsable et encore jamais imaginé que j’aurais à faire à ce genre de connard surtout pas vers chez moi au pire on te casse un rétro, et pour cela je ne fait pas jouer mon assurance car sa me coute moins chère d’en acheter un neuf que de payer 30€ de plus en assurance pour ca.
  4. Quelqu’un saurais me dire comment je peux modifier mon post car je ne comprends le doublon des photos ?
  5. Direct assurance c’est vraiment des nazes des que je peux je me barre de chez eux
  6. Merci pour l'empathie, oui la polo c’est celle d’un pote et ils ont aussi cassé la 407 de mon père. Et l’assurance m’a tout simplement rétorqué que le vandalisme n’est pas inclu dans mon contrat vu que je suis au tiers maxi pour la modique somme de 90€ par mois. C’est vraiment des escros. en tout cas la voiture va être neuve et meme mieux car j’ai fait plein de petits détail en plus qui vont lui donner un look d’enfer sans dénaturer l’origine. Les surprises sont au rdv.
  7. AlfaRh

    AlfaRH

    Salut oui c’est jantes d’origine elles sont anthracite et la voiture est de 2011
  8. Salut à tous, comme promis dans mon showroom je vais vous dévoilé les photos de mon chantier de carrosserie sur ma Brera Italia Independent suite au vandalisme de cette dernière par de pure connards de jaloux!!! désolé je n’arrive pas encore à digérer d’autant plus que l’assurance ne prends rien en charge, bref, passons au choses sérieuses, et à ce beau projet qui voit le jour arriver. pour commencer, pour ceux qui n’ont pas déjà vu mon showroom voici quelques photos de la Brera quand je l’ai eu. pour poursuivre je vous propose de jeter un oeuil sur le résultat de la connerie humaine. voilà! Vive les enc*****, mais dans ma malchance et un peu plus tard après que mon assurance m’ai envoyé me faire mettre!! J’ai eu quand même un peu de chance car par malheurs pour son propriétaire, une Brera fait son apparition dans une casse à quelques heure de chez moi. J’appel, et le gars n’a pas l’air vraiment de savoir quel genre de voiture il à entre les mains mdr. Alors le lendemain à la première heure je saute dans ma voiture de pret avec ma caisse à outils et lui dit ‘’bouge pas j’arrive!! ‘’. je repart donc avec deux portes complètes, le toit en verre et par chance une merveilleuse trouvaille que ce skyview en tissu noir comme ma voiture. yes !!! finalement je m’en sort pas trop mal d’un point de vu finance. alors c’est parti, on attaque !! dépose de toute les vitres de la voiture, puis redressage et remplacement des éléments endommagé et puis on passe au mastique. je ne sais pas si d’autre on déjà eu se soucis l’un des défault que cette voiture avais c’est la peinture du capot qui c’étais complètement craquelé. Donc je vous raconte pas la galère car pour couronner le tout la voiture étais recouverte d’un revêtement céramique, donc pour ceux qui ne voit pas où je veux en venir je vais faire simple, du papier de verre en grain 60 flottais juste sur la carrosserie sans rien lui faire mdr. Alors ? La solution ? Chauffer la tôle par induction et gratter la peinture avec un couteau à mastique. Enfin prête pour passer en apprêt évidement sa a beaucoup moins de charme dans cet état. et pendant se temps j’en profite pour régler quelques bricoles démontage des grilles de par choc pour un sablage et thermolaquage. réfection de mon scudetto et changement des logo avant et arrière, alors pour ceux qui comme moi se sont longuement posé la question si le logo du bouton de coffre se change ou s’il faut racheter le bouton complet à son prix exorbitant. je tiens à dire que j’ai finis par prendre le risque et à ma bonne surprise, le logo est également simplement collé au double face sur le bouton, le changement de logo est donc possible sur les modèles post 2008. J’avais aussi vu depuis un moment que l’une des pâtes de fixation d’une des sortie d’échappement avait sa soudure qui avait cassé alors comme le par choc est déjà démonté il n’y à pas de meilleure occase. en faisant cela je me rends compte qu’alfa a encore fait de la merde pour une raison que seul eux peuvent comprendre; d’origine on trouve de magnifiques sortie d’échappement en inox qui n’ont pas un point de rouille même après plus de 200000 km donc on est à des année lumière des échappement de 147 ou 156 qui pourrissent à grande vitesse mais malgré ce progrès incroyable pour la marque, ces gros cons sont venu souder sur ces pots de vielles pâtes de fixations en ferraille de merde !!!!! Pourquoi ??? ce qui fait que finalement alfa reste quand même bien alfa. Encore de nombreux détails sont en préparation mais on y reviendra car la caisse est apprêté. puis suite à de longues journée de ponçage encore. un petit blaxonage des bas de caisse en suivant les traces de celui d’origine. et puis... aller, j’arrête de vous faire saliver... voilà le résultat voici mes premiers cliché une foie sorti de la cabine. Maintenant place au détail de pré remontage dans un premier temps impossible pour moi de garder des phares dans cet état. démontage donc des feux puis du masque en plastique et en suite des Chromes. après avoir passé les masques au rénovateur plastique et les chromes au polish plus qu’a refaire les optiques et voila le résultat en suite une foie les grilles de par choc revenu de peinture je m'attelle au remontage de celui mais d’abords un détail me dérange c’est la calandre qui ne contraste pas assez car la grille noir n’est plus de première jeunesse et de plus une noir devant du plastique gris je trouve ça bête alors… je repeint le V de la calandre en noir afin d’avoir une grille noir sur fond noir, passe le chrome de la calandre au polish et repeint la grille de la calandre en noir satiné. puis je remonte enfin mes grille toute neuve et les différents bandeaux et cache plastique de base en plastique brut mais là repeint en noir satiné pour enlever ce côté plastique ternis par le soleil. en suite une foie les sorties d’échappements remonté je nettoie les sortie chromés au belgum chrome et à la laine d’acier triple 0 je remonte les radars de recul ainsi que le diffuseur que j’ai également décidé de peindre en noir brillant pour ajouté un peu de contraste avec la peinture qui est certe très belle mais trop uni s’il n’y pas de détail qui viens casser un peu j’installe aussi des éclairages de plaque à LED car mare de changer ces foutu ampoules qui grillent tout le temps et pour lui ajouté une petite touche moderne Le projet commence vraiment à ressembler à quelque chose prochaine étape, installation du Skyview 😍😍 Et remontage des vitres le ciel de toit puis le toit sur le quel beaucoup de temps et de patience passé afin de récupérer le petit joint qui en fait tout le tour sur l’ancien et de le recoller sur le nouveau car impossible de le trouver neuf où même quelque chose qui s’en rapproche à moins de prendre un toit neuf à plus de 3000€. le pare-brise autre détail sur lequel j’ai voulu faire un peu de zel également c’est les intérieurs de poignée de portes repeinte donc en noir brillant ainsi que les rétroviseur extérieur. puis quand même il faut commencer à nettoyer un peu la belle car elle commence à être bien poussiéreuse. support de plaque arrière livré et logo Brera également autre petits détail tout plein de charme, bouton de démarrage rouge et éclairage de porte logo alfa Romeo en noir et blanc qui se mêlent très bien avec donc les feux de plaques et les lumière de cabine également changé pour des led. mais c’est pas finis car j’ai finis par mettre la main sur le sain gral de l’option en Brera!! je montre sans plus attendre mesdames messieurs l'installation plug and play ou presque d’une sono bose arrivé tout droit de Pologne. installation de l’ampli et du Sub Puis des 7 hp de l’habitacle et installation du faisceau dans toute l’auto le tout sans couper ni souder aucun fil objectif 0 soudure comme si c’était d’origine objectif atteint à détail près, le remote que j’ai du repiquer sur un plus après contact et l'installation d’un nouveau micro le temps d’avoir les connectiques pour l’installation d’un future poste pionner déjà en ma possession en attendant je met en place les nouveau plancher de coffre en polystyrène, les moquettes. je soude les fixation que j’ai fabriqué sur mesure pour le nouveau tapis de coffre et voilà le résultat de mon coffre avant et après. sans la sono bose avec la sono bose le résulta est magique 🤩🤩 je prends ensuite la peine de changer intégralement le pommeau de vitesse et après de longue semaine d’attente voici enfin les tapis que j’avais commander et pour vous faire plaisir voici le voiture enfin finis. voilà pour ce chanteur qui touche à sa fin. merci à ceux qui ont pris la peine d’apprécier tout les petit détails que j’ai pu faire. et à la prochaine pour de de nouvelles resto où modif. salutation
  9. AlfaRh

    AlfaRH

    Merci, en effet cette 33 sera je pense mon plus beau choix j’ai tellement hâte de pouvoir attaquer la resto mais pour l’instant je buche encore sur ma 156 qui me fais des misères j’ai fait un post j’espère avoir des réponses. J’ai fait une resto complète sur celle la j’ai plein de photos si tu veux mais pour l’instant si elle ne peux pas rouler sa ne rime à rien lol. Et ma Brera va j’espère bientôt passer en carrosserie suite à un vandalisme donc suite à sa je vous ferais suivre avec plaisir l’avancé des travaux ainsi que ma resto de 33 pas à pas. Voilà si quelqu’un peu m’aider sa serais vraiment sympa
  10. je viens de faire un showroom comme demandé et au passage j'ai fait un poste sur un probleme d'injection sur ma 156 et je n'ai pas encore eu de réponse alors je voudrais savoir si il est bien au bon endroit mon post car j'ai un besoin vital de régler ce soucis. peux tu m'aider ?

    1. Phil36

      Phil36

      Bonjour, merci pour le showroom bien détaillé ,ça fait plaisir .

      Pour tes soucis d'injection ,je pense que tu auras des réponses mais faut être patient.

      Ceux qui pourraient te guider ne passent pas tous les jours sur le forum.

      Je vais essayer d'en contacter un mais je ne promet rien !!!

    2. Phil36

      Phil36

      J'ai pu contacter "tonton77" pour t'aider et j'ai vu qu'il t'avait répondu .

      A voir de ton côté si sa réponse va résoudre ton problème.

    3. AlfaRh

      AlfaRh

      Salut je te remercie pour ton aide, bah je vais faire comme il me dit mais comme c’est compliqué de changer les injecteurs sur ce moteur je voulais avoir d’autres points vu avant de me lancer car j’en ai marre de faire et refaire et mon porte feuille commence à ce lassé aussi lol

  11. AlfaRh

    AlfaRH

    et pour finir je tomberais sur cette belle 33 1.7 16v QV de 91 et en remplacement de ma très regretté Ducati Corse je mettrais avec beaucoup de chance la main sur ma number one, cette Brera 2.0 jtdm 170ch de 2011 italia independent que j'aurais eu pour pas trop et qui passera bientôt en peinture.
  12. AlfaRh

    AlfaRH

    puis quelques temps plus j'ai envi te tester un moteur essence et puis je me dit que je me ferais bien une petite resto sur le long terme, alors je me met en quette d'une caisse à retaper je commence à apprécier la 33 et en vois une ou deux puis je tombe sur une 156 2.0 jts ti dont le gars ne savait plus quoi en faire à cause la boite selespeed qui lui faisait des misère et je me lance alors sur cette resto je trouve la même en SW flambante neuve avec une carte grise de retard et une bielle de coulé et de ces deux je remonte ma berline. puis plus tard je récupèrerais une belle GT que j'aurais voulu remonter mais dans un tel état qu'elle finira également comme donneuse d'organe pour ma 156.
  13. AlfaRh

    AlfaRH

    plus tard je toucherais les sous de mon assurance et après avoir légué celle ci à mon frère je part chez Alfa en quette de ma futur moitié 🙂 je suis reçu par le directeur de la concession lui même qui me demande alors quel est mon budget puis me dit j'ai un jtd 170ch derriere qui vient de rentré. là je me dit non!! c'est possible !! et finalement après essaie et chèque banque en main je repart avec une superbe Ducati Corse de 2009 avec 90000 au compteur.
  14. AlfaRh

    AlfaRH

    malheureusement un peu plus tard alors que je rendais chez un ami pour faire mon embrayage VM, lors d'un freinage d'urgence le mec derrière moi ne me vois pas et me percute à environ 70km/h et transforme mon coup de cœur en épave, mais je refuse de m'en séparer alors je la fait expertiser puis je rachète la caisse avant qu'elle ne parte en casse, je finirais par toucher une belle somme de mon assurance puis je trouve une voiture ôte de premier choix qui celle ci sera une phase 3 de 2007 full option à part toit ouvrant et xénon acheter 700 euro avec moteur hs. puis après avoir investit dans quelques outils et une chèvre voilà la belle finis prête à prendre la route et du coup avec un embrayage vm neuf
  15. Salut à tous, mon histoire Alfa commence il y à 7 ans environ après séparation de mon dernier véhicule qui étais une BMW 316i E46 d'on j'étais dingue mais ne pouvais plus supporter l'image de deeler quelle me donner mdr alors je me suis demander que pourrais je prendre ? puis un jour mon oncle déboule avec une vielle 147 phase 1 jtd 115 toute cassé, jusque là je n'imagine rien puis comme j'étais à pied il me propose de me la prêter quelques jours. mdr j'en veux pas de ta poubelle je vais me tuer avec que lui dit je. puis je la prends et part faire tour avec sur des routes de montagne vers chez moi et Là!! incroyable, je suis scotcher par la pousser de se moteur, je me dit c'est pas possible qu'elle ne fasse que 115ch. bref je reviens sidéré et commence à regarder ce qui est dispo sur le marché des alfa et bam!! je tombe sur un coup de cœur absolu et achète ma première 147. Magnifique !! je la trouve à Marseille, une 1ere main absolument impeccable 2006 150ch 150000km.
  16. Désolé je ne sais pas comment ça marche
  17. Merci oui je vais vous mettre quelques photos mais ma 33 est hélas encore à l’état de projet resto. En voici quelques une désolé pour l’instant je n’ai pas mieux
  18. Bonjour à tous, moi c’est Mehdi fan d’alfa depuis 7 ans déjà, j’eu 3 147 jtd 150 et une Ducati Corse et aujourd’hui chanceux propriétaire d’une Brera 2l italia independent, d’une 156 2l jts selespeed ti et d’une 33 qv.
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