cartemere

ou bien ils ont remplacé ta carto d'origine 280ch par leur carto "custom" vendue comme étant de 280ch (et qui produit un peu plus en pratique). chez Shiftech par exemple, leur carto 280ch n'a rien à voir avec la carto alfa Romeo d'origine de 280ch

j'en sais rien. mais sur les photos ça rend très mal, en donnant l'impression d'avoir un affichage désaxé et l'écran 8.5" actuel (qui est aligné avec le tableau de bord) ne me parait pas de biais, donc pas de raison qu'un écran plus grand avec le même alignement parraisse de biais je partage ton point de vue : avec l'écran aligné, je pense que j'aurai acheté ça plutôt qu'un boitier Carplay (ayant déjà roulé pendant des années avec un autoradio sur plateforme Android dans mon précédent véhicule)

+1 perso la 3ième intervention a été la bonne pour résoudre mes soucis de démarrage à froid en hiver. 18 000 Km réalisés en E85, aucun problème à remonter. ça démarre à la première impulsion, sans brouter aucune modification de comportement avec n'importe quel mélange, dans n'importe quelle proportion ... ça sent juste bon au démarrage 😄 ... et ça me coute moins de 7,2€/100Km... contre 15,75€/100Km si je roulais au SP95 (soit 1500€ d'économies sur la période)

à ma connaissance, c'est le cas uniquement si ta carto est capable dee tirer partie de ce gain potentiel lié à l'E85 (via l'avance à l'allumage). si la "reprog" consiste à revoir uniquement les règles d'injection et de démarrage à froid en conservant la carto d'origine, on devrait conserver la même puissance et le même couple... (arrêtez moi si je dis une connerie)

+1 j'urai préféré un poil plus petit, mais bien aligné sur le bas du tableau de bord

300 Km mercredi soir 130Km/h sur autoroute sans gros vent de face sans porte vélo à l'arrière 8.9L/100 de moyenne... ouf 😅

merci pour le retour !

Perso j'ai eu une fois le gros bordel avec sapin de noel, transmission défaillante, bloc moteur défaillant, dna déactivé & cie. c'était à la fin du confinement : voiture qui n'a pas roulé pendant 4 mois, "vieille" batterie d'origine... j'ai changé la batterie et passé un coup de MES pour supprimer tous les défauts => plus AUCUN souci depuis...

gros changement ! et en effet : preneur de photos du montage et du résultat final 🙂

la config n'est probablement pas tout à fait la même... et les prix ont bien gonflé sur tout le matos électronique, qui était vraiment peu cher sur Aliexpress (marges faibles), et qui a pris direct la hausse du cout des composants 😕

Je suis toujours à 2.6 bar sur les 4 roues (en 17"). 12.5L/100 de conso dimanche soir, record battu par 30°C dehors avec porte vélo à l'arrière sur la boule d'attelage + 2 gros VTTs avec les roues qui dépassent avec du vent à 50Km/h de face à 130Km/h de moyenne réelle en E85 bon heureusement, l'E85 reste sous les 89cts sur l'autoroute ça me revient bien moins cher que du 7L/100 sans les vélos, avec vent dans le dos à 120Km/h en SP95

surprenant d'avoir une telle conso... ça ferait du 10L/100 au SP95...

Au jardin du port de l'Arsenal, juste au sud de la place de la Bastille, dans Paris 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

les jantes turbines lui vont superbement bien 😍

merci pour ces infos 🙂

dernièrement ma conso est bien montée... c'est de plus en plus le bordel dans Paris et sa périphérie. je tourne à 10L/100Km en E85 en roulant cool... enfin de toute façon, cul à cul en mettant 40 min pour 6Km, ça peut pas être nerveux 😬 heureusement que le prix permet de bien relativiser 😅 ça ira mieux quand je referai des longs trajets autoroutiers... quoi que le prochain devrait enchainer 2 x 750Km avec le porte vélo et 2 VTTs à l'arrière Je vais taper du 12L/100 avec la prise au vent 😵

la partie hydraulique de la boite a été vidangée il y a longtemps ?

ok, si le start & stop est fonctionnel, à priori il n'y a pas de faiblesse de batterie (le système start & stop monitore la tension de la batterie au démarrage, et se désactive automatiquement si il considère que la batterie est "fatiguée" ou trop peu chargée) tu n'as aucun message sur le tableau de bord ?

Hello Nicooo perso sur ma Giulia j'ai eu le DNA désactivé suite à un problème de batterie... tu as le satrt & stop fonctionnel ? (arrêté à un feu, le moteur se coupe et le compte tours retombe à zero ?)

dans la famille à la campagne cette semaine. c'est l'occasion de profiter des bestioles locales 1. 2. 3. 4. 5. 6.

ah tiens, perso je n'ai pas le kit anti crevaison qui se place normalement à coté du crochet, sous le tapis de coffre. on est obligé de prendre le modèle Alfa ? (qui doit couter $$$) ou il existe des modèles génériques qui se placent bien dans ce compartiment ?

plus qu'à tomber en panne pour se faire remorquer 😅 quoi que on a plus de chances de devoir remorquer un autre véhicules d'après les stats de fiabilité 😇

merci pour le feedback ! je colle ici les infos du produit (si un jour la page disparait) Code : 246-0202-N-85162 EAN Code : 3800957688149 Description : Avec filetage à droit 16 mm

mais elles existent ces bougies "plus froides" pour le 2.0TB FCA ? je ne trouve pas la référence chez NGK... le catalogue : https://www.ngksparkplugs.co.za/wp-content/uploads/2021/03/NGK-CAT-2021.pdf il n'y a qu'une seule référence pour le 2.0 TB alfa Romeo : GIULIA 2.0 T 2000 2016-> 4 55273835 0,7 ILZKR7G7G 90219 STELVIO 949 2.0L Q4 2000 2017-> 4 552 73 835 0,7 ILZKR7G7G 90219

mais nonnnnnn elles sont toutes mimi 🤩 pour changer... cet après midi dans le jardin des plantes de Paris EDIT : correction des liens