159_90

eh bien tu es verni, Wonder ! vu ce matin, chez tatol à 1.32 en "standard" et 1.38 !! en excellium (le G.O. bien sur) je ne parle même du breuvage pour v6 <_<

juste un up, pour dire qu'on crisait à 1 euro le litre

je découvre (avec beaucoup de retard....) ce sujet ! est-e qu'il est possible de retrouver ces fichiers ? merci !

sublime, tout simplement (meme si c'est une hdi )

bon, ça va, les notres ne veilliront pas trop vite sur ce coup là ! les commandes de clim, je ne vois pas trop la différence par contre l'autobloquant, je pense que c'et un vrai plus sur terrain difficile (la motricité est plutôt dur a prendre en défaut sur le sec...) et forcément l'amaigrissement ne peux faire que du bien en termes de perf et de conso

En tout cas je suis partant aussi pour les bavettes ma voiture est noir donc je pense que ce serait discret j'ai en tout cas moi aussi des impacts et sur certaines routes non salées (en hiver ) la dde met des gravillons sur la route et là je t'assure que quand tu roules tu entends nettements les clings, clings des cailloux sur les portieres !

vu chez peu...ot une courroie qui à laché au bout de 4ans et 11 mois 20jours (160000 kms et 5 ans sur le 2.2 hdi), ils ont pris en charge sans discuter !

Désolé Jack, mais je t'assure que ça marche par contre j'ai jamais éssayé si comme chez VW ça fonctionne aussi acec la clé dans la serrure (mais bon si y faut démonter la télécommande à chaque fois, bof )

Bon alors après passage à la valise, ils ont fait un reset et plus d'anomalie blague à part, c'était un capteur de température de gaz d'échappement, il sera changé sous garantie la semaine prochaine... comme dit notre ami rambo57, plus l'electronique se répand, plus c'est source d'ennuis potentiels <_<

voui, une petite pluie d'orage en été et hop tu vois tout le monde courir à sa voiture tandis que toi tu ferme depuis ton bureau

pour revenir au "calage" moi, j'ai pas mal calé au début et c'est vrai que quand on la prete, les essayeurs.... calent aussi

dans les options, il y en une dont on parle peu mais que personnellement je trouve très utile, c'est l'ouverture fermeture simultanée des vitres avec la télécommande. utile quand il fait chaud pour aérer rapidement la voiture (enfin en ce moment ça va ) ou quand une vitre est restée ouverte et qu'on est descendu de voiture.

ce soir en démarran un bip et un message d'alerte "faire controler votre moteur" depuis le témoin d'injection s'est allumé, je suis bon pour rendre visite à Alfa demain avez vous déja eu cette alarme ?

La clim est impeccable sur la 159, silencieuse & efficace. en plus comme il a été dit plus haut, pas d'air dans le visage et constante dans sa régulation . c'est la premiere voiture dans lquelle je peux laisser en fonctionnement "full auto" en permanence sans avoir de correction a faire. Comme le dit Peter57, il y a bien (théoriquement) un chauffage electrique d'appoint mais j'avoue ne pas réellement sentir son efficacité. (comment sais tu quand le tien fonctionne, P57 ?) pour moi c'est un peu comme l'anticalage, il est sensé être là, mais je vois pas comment il fonctionne (j'ai calé quelque fois au début... )

Salut a toi ! je découvre ton topic, et je vais le suivre avec interet !! bon courage a toi et ton grand pere

p'tain qu'il est bon ce truc la ! moi j'ai découpé un bouchon de champ' est suis doué pour ça !! ma femme a fusillé la vibromasseur de pauline car c'était la volonté de son grand pere

bon alors supercing GL blanche 1.1l Polo Fancy Bleue 1.4 D 205 GTI 1.9 Blanche R 25 GTs 2 litres bleue R21 TS 1.7 lBlanche Peugeot 405 SRI Grise Vento Tdi 1.9 verte Passat Tdi 130 Blanche confort Passat TDI 130 Grise (pardon reflet d'argent ) business line Huyndai Santa Fe 2.0 Crdi gris métal ALFA 159 1.9 NOIRE voila, en général je garde mes voitures entre 18& 24 mois je me suis pas amusé a faire les pourcentages de couleur ni de françaises, etc a+

rôôô la 604 limousine (ce ne serait pas celle de philippe bouvard ? -quoique la cocarde me fait douter) il y a l'air d'avoir des voitures -dont celle ci- en provenance direct du musée peugeot de Sochaux la berlinette

pour mon experience perso, j'ai un brink et c'est pas la joie (il y a déja un poste très fourni sur le sujet) je "frotte" principalement lorsque lorsque la voiture aborde un montée rapide (sortie de parking raide par exemple) ou descente de trottoir. le remede, je passe au maximum de biais que les deux roues ne "descendent" pas en meme temps (je sais pas si je suis bien clair ?) sinon, pas de problémes sur les dos d'anes. mois je pensais plutôt que cette voiture allait frotter de l'avant, et bien non c'est à l'arriere que j'ai des problèmes <_<

Au niveau des options (mais là je suis verni car c'est une distinctive de 2006) j'ai la banquette rabattable, le rideau pare soleil AR, le rétro electrochromatique, etc) je pense comme beaucoup que l'essuie glace auto n'est pas au top (il manque principalement une intermittente en fait) le rétro je trouve que cela fonctionne plutôt pas mal (mais c'est mon premier, je n'ai pas de point de comparaison) les phares auto : RAS l'aide au démarrage en cote c'est rigolo mais pas plus utile que ça a mon sens voila a+

la mienne c'est une distinctive, et il coulisse bien. par contre c'est quand même une voiture un peu égoiste car ma femme à conduit ce W.E. et je me suis rendu compte qu'a sa place on ne voit pas grand chose du tableau de bord (on aperçoit la vitesse, mais les trois cadrans de la console, nada !) Et justement ce fameux accoudoir, vu sa forme "découpée" pour laisser la place au frein à main, il n'y a que le conducteur qui en profite

au cas où, edite ton message, ta plaque est visible sur la 2eme photo !

Je confirme ! il faut "taper" un petit coup sec sur l'arriere de l'accoudoir et après il coulisse la premiere fois, il est un peu récalcitrant mais après cela fonctionne mieux. (et tu en profites pour faire le ménage puisque c'est bien sale la dessous !) a+

en ce qui me concerne cela ne m'est arrivé qu'un fois en 8000 kms (et je crois que c'est de ma faute, j'ai du relacher le bouton trop tot) donc RAS de ce coté là;