Yvre

Merci, à force, c'est ce que j'ai fait et enfin ça fonctionne ... maintenant, pour écouter à l'arrêt j'ai lu qu'il fallait introduire le boitier/clé sans appuyer sur la pédale de frein ( Boîte Auto ) mais j'ai un doute car le tableau de bord est allumé comme en attente du démarrage et je crains pour les bobines...

Bonjour, J'ai installé un Android à la place du GPS d'origine sur ma 159 SW Q4 3.2 de 2009 pour avoir aussi la caméra de recul et, tout fonctionne à merveille " sauf " que les mémoires des stations FM disparaissent à chaque arrêt du moteur, que les stations ( malgré une antenne amplifiée...) ont facilement tendance à se chercher ? en roulant... J'ai amené un + permanent ( pour la mémoire ) mais que ce soit sur le fil jaune, ça me provoque un " arbre de Noël " sur le tableau de bord ??? et donc voici mes deux questions : - existe-t-il une possibilité d'écouter la radio " moteur à l'arrêt " ? ( puisque pas de choix de position avec le boitier/clé ) - Et, quelqu'un connaitrait-il la couleur du fil où alimenter le + permanent pour la " mémoire " sans que cela m'allume le tdb ? Par avance, un Grand Merci PS : Pour ceux dont les klaxons sont défaillants, ( après avoir démonté le passage de roue AV gauche pour rien...) j'ai finalement accédé en 5 mn en sortant l'antibrouillard...

...Mais, Je conserve mon 3.0 V6 phase 2 ( parceque j'aime les 6 cyl. quoique, en performances pures et comportement le 2.0 l JTS n'a pas à rougir...c'est quasiment du kif...) Mon Grand regret : c'est que j'adore l'avant du phase 3 et sa couleur...

Mon 2.0 JTS Phase 3 actuellement à la vente par manque de place pour la garder sereinement à l'abri...

...Merci pour votre accueil, déja la dernière... VID-20211207-WA0003.mp4

Bonjour, Tout d'abord, existe-t-il une ruse pour écouter la radio à l'arrêt sans devoir mettre le contact sur un 159 SW Q4 3.2 ? De plus, j'ai installé un Android qui fonctionne très bien ( caméra, boutons du volant etc...) sauf que les mémoires FM disparaissent à chaque coupure de la clé et j'ai donc essayé d'alimenter avec un + permanent sur le + je pensais des mémoires, mais du coup, sans clé, j'ai le tableau de bord et le bouton des warning qui s'allument ??? et je ne peux pas éteindre l'Android avec son bouton on/off...non plus...quelqu'un aurait une idée ? En fait, pas sûr que le jaune soit un + permanent et qu'il y en ait un...

Un Grand merci...c'est un peu " galère " de devoir le déposer pour si peu...je vais voir, maintenant que j'ai la précision si je peux y accéder par le dessous ou par le passage de roue... à suivre...

...Bonjour, autant cette auto est sensationnelle, autant la mienne a son klaxon " asthmatique " et je recherche vainement l'emplacement des " origines " pour voir l'origine du problème...

J'ai 75 ans, 45 ans passés dans le Nautisme ( dont j'en ai fait le tour en tant que préparateur/installateur, navigateur en convoyages etc...et totalement rangé des éléments " liquides " sauf en boisson...) et redevenu un " Alfiste " acharné "... ( je possède un spider phase 3, 2.2 JTS et un phase 2 3.0 V6 ) et maintenant en daily un 159 SW Q4 3.2 V6...que du bonheur !!! En fait, après avoir restauré par passion sans les conserver ( toutes au dernier boulon...) depuis ma retraite 2 x Rover P6 : 1x 2000 SC et 1 x V8 3.5, puis un rare Rover P5 coupé 3.5 V8 en LHD, suivi d'une MGA que j'ai survitaminée : 1950 cc boîte 5, freins à disque, jantes 60 rayons et pneus tubless modernes etc ( sans toucher à l'esthétique ) puis TR6 PI, pour passer à une 911 SC 3.0 204 cv targa suivie d'une 3.2 targa G50, 993 , 944 S2 cab et ensuite un Boxster dernier flat 6 ( pour moi, les deux dernières étant les meilleures Porsche pour aller faire le zouave dans les Arrière Pays Niçois et Varois : de vrais karts ) puis je suis revenu aux Old Ladies une MG TD, et 3 MGB et, retrouvant mon garage vide, et en souvenir des GTV que j'utilisais dans les années 78/80, J'ai cherché un 2.5 mais à des prix trop élevés pour engager une restauration et je me suis tourné vers les séries 916 et à 75 balais, j'ai retrouvé le plaisir de la conduite et revendu mon Range Rover V6 gasoil pour pouvoir continuer à rouler ( merci les écolos ) et suis passé au Toyota hybride ( pour être raisonnable...) et quand je suis tombé sur ma 159 SW Q4 3.2 V6, j'ai craqué immédiatement et, à mon âge, rien à f..tre de la consommation dès que j'ai le plaisir...