nobru_57

Merci pour votre réponse, oui le boitier est le même, même hw et sw sous MES. Apparemment il y a des commerçants de doubles de clés de voiture qui effectuent ce genre d'opération. Je croise les doigts j'en rencontre un demain

hello les Alfistes, Suite a mes problèmes électriques d'éclairage entre autres j'ai démonté le body pour l'inspecter. Il est effectivement abimé, un chip a partiellement cramé et a deux trois endroits j'ai des petites traces de corrosion et vert de gris sur quelques petits composants. J'ai donc retrouvé un body Marelli, même référence, j'ai checké dans MES il est rigoureusement identique. Il a de plus été vérifié, il est en très bon état. Or, comme je m'y attendais quand je le branche j'ai le logo de la clé verrouillé, qui m'indique une "avarie d'anti démarrage". Je suppose que le transpondeur n'est pas reconnu. Il me faudrait donc récuperer les infos présentes sur mon ancien body, générer un dump et l’écrire sur le nouveau body. Cela suffira-t-il a ce que l'Ecu le transpondeur et le body communiquent convenablement et permette le démarrage du véhicule ? Le MCU est un MC9S12DG256b J'ai de plus du mal a trouver un interlocuteur sérieux sur Metz qui puisse le faire, a quel type de professionnel puis je m'adresser ? Merci de confirmer ou d'infirmer la procédure que je viens d'évoquer, toutes remarques de connaisseurs étant les bienvenues 😉

J'ai des problèmes électriques, essentiellement à l'avant et du coté droit (en étant au volant): klaxon ne fonctionne pas, lave glace, feux de position ainsi que route (Xenon). J'avais vu un schéma avec les masses sur le net, il y en avait trois tresses principalement, mais je n'arrive pas a le retrouver. A l'arrière j'ai aussi le 3eme feux stop et le radar de recul qui ne fonctionnent plus. ps: batterie neuve, ampoules changées et scan EMS fait (ce dernier me signale comme sur le tableau de bord des ampoules mortes mais ce n,est pas le cas) quelqu'un aurait il une doc a ce sujet ? toutes les remarques sont les bienvenues merci beaucoup !

bonjour a tous, suis deuxième proprio depuis 4/5 ans d'une Alfa Gt 1.9 JTD 150cv Distinctive de 2005 totalisant 130 000km c'est a dire que les problèmes commencent pour moi. Je fais la plupart de l’entretien moi même, comme sur mes ex bagnoles... J'ai changé un bonne partie du train avant, disques plaquettes etc. Ayant quelques problèmes électriques/électroniques j'ai investi dans un ELM Wifi ainsi que dans MultiEcuscan J'étais membre d'Alfa Gt Passion mais ce forum n'a plus trop d'activité maintenant. Comme ce forum a l'air actif et que j'ai l'impression que certains membres sont particulièrement calés, me voici 😉