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ASTREYA

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Messages posté(e)s par ASTREYA

  1. Il y a 3 heures, Jef43 a dit :

    Après ça me fait penser au boulot quand les camions ont l’embrayage qui commence à fatiguer, ils arrivent à brouter (sautillements sur démarrage au ralenti sur le point de patinage). Vu que ça ne te le fais qu’au démarrage au ralenti, je verrai plus par la

    Je l'ai quasiment plus depuis mon petit tour d'autoroute à 3000tr minimum. 

     

    Si c'est l'embrayage, même si ça m'étonnerai je l'aurai vraiment mauvaise sur une berline " banale " de devoir faire l'embrayage à 127k km 

  2. il y a 1 minute, ASTREYA a dit :

    126-127k km actuellement 

    Je comprend pas trop si c'était l'admission j'aurai des soucis peu importe le régime et le moteur aurait dû mal à prendre des tours nan ? 

    La c'est uniquement quand j'embreye la première  

    Wait a minute !

    Tu viens de me rappeler que la dernière fois que j'ai ouvert la boîte à air pour regarder la tronche du filtre, sous la boîte à air j'ai plein d'un mélange d'huile suie 🤔

  3. Salut à  tous,

    Depuis quelques temps j'ai un soucis quand j'embreye ma première, le moteur reagie bizarrement, assez difficile à expliquer.

     

    Donc en passant la premier, sur le point de patinage le moteur tréssaute comme si il y avait des raté d'allumage ou que l'anti-patinage s'active. Et ce uniquement en roulant normalement, sur un départ plus appuyer type insertion difficile en rond point aucun soucis. Au ralentie le moteur tourne bien rond, coup de gaz il revient au ralentie de manière stable. Les accélération sont toutes linéaire peu importe la vitesse engagée pu le régime de départ. 

     

    Dès que possible je fait une petite vidéo, ça parlera sûrement mieux du soucis.

     

    Merci de vos retour 

  4. Je crains plus pour l'embrayage que la boîte, peut-être dû à mon vécu de la 308GTi.

    330nm d'origine, stage 2+ 470nm alors que la boîte prend max 400nm 😅😅

    Comme dirait l'autre " ça passe où ça casse " bah là boîte RAS, embrayage cuit 

     

    Mais plus de 500nm 😍 peut-être possible de mettre le stage uniquement sur le mode " D " du DNA non ? 

     

     

     

  5. il y a 34 minutes, cartemere a dit :

    le "truc", c'est que d'occasion les options sont peu valorisées, sauf modèles très exclusifs & séries limitées.

     

    ainsi, une Giulia "sans options" coute 35K€ neuve, une "full Options" près du double.

    pourtant, pour un véhicule de 4 ans / 100 000Km, la seconde ne vaudra pas le double de la première, mais que quelques K€ de plus.

     

    Bilan : tu gagneras beaucoup plus à attendre de tomber sur un modèle bien optionné, qu'à essayer de négocier le tarif sur un modèle mal optionné

    (en plus du fait que le vendeur va très mal le prendre, et va rechigner à revoir son prix à la baisse : il attendra de tomber sur un autre pigeon qui ne fera pas gaffe)

    Je suis d'accord pour le vendeur qui attendra le " pigeon " 

     

    Mais pas vraiment le reste, ce ne sont pas réellement des option mais des équipements par finition.

     

    On va prendre exemple chez Peugeot où une " GTLine " sera toujours plus cher et mieux valoriser qu'une Style mais il est vrai que la Style aura une côte qui aura une perte moins " agressive " 

     

    Pour le moment j'ai toujours ma série 1 donc je ne suis qu'au stade de recherche du modèle. J'espère juste vendre ma série 1 au bon moment 😄

     

  6. D'acc SUPER infos tout ça 

    Ça me permettra de jouer sur le prix car le niveau de prestations des deux finition est clairement pas les même !

    il y a une heure, cartemere a dit :

    voilà, exemple parfait d'une SUPER avec quelques options et des jantes de Lusso

    - sièges en simili cuir (alfatec) et tissu

    - planche de bord en plastique

    - inserts en plastique

     

    la finition et/ou l'option lusso ont toujours eu les sièges en cuir pleine fleur + planche de bord en cuir surpiqué + inserts en bois

     

  7. Update : annonce plus en ligne :(

     

    Je repars à la recherche.... Y'a t'il un moyen de savoir si la voiture est équipé du HK sans voir le petit HP 13cm couvert par une grille alu sur les portières avant ?

     

    j'ai un peu de mal sur les finition, l'écran 21/9 est en option ou fait uniquement partie d'un niveau de finition ? Car certaines super on le 21/9 et d'autre non, pareil pour la Lusso. Si je dis pas de bêtises Lusso>Super non ?

     

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