ASTREYA
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Il y a 3 heures, Jef43 a dit :
Après ça me fait penser au boulot quand les camions ont l’embrayage qui commence à fatiguer, ils arrivent à brouter (sautillements sur démarrage au ralenti sur le point de patinage). Vu que ça ne te le fais qu’au démarrage au ralenti, je verrai plus par la
Je l'ai quasiment plus depuis mon petit tour d'autoroute à 3000tr minimum.
Si c'est l'embrayage, même si ça m'étonnerai je l'aurai vraiment mauvaise sur une berline " banale " de devoir faire l'embrayage à 127k km
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Hier une vingtaine de bornes avec environs 5 stop, elle ne l'a fait qu'une fois. Ce matin pareil mais très légèrement, il me reste la moitié du plein je pense le consommer en roulant le plus possible au dessus des 2000tr pour la faire bien chauffer et évacué un peu la m*rde 👍
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Pour le moment mise à par les à-coups en embrayent la 1er m, aucun soucis de ralenti à froid ou chaud.
J'ai fais un tour sur autoroute à régime élevé pour " décrasser ", elle tire sans s'essouffler jusqu'à 4300tr environ et sur toutes les vitesses... aucun trous rien
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il y a 1 minute, ASTREYA a dit :
126-127k km actuellement
Je comprend pas trop si c'était l'admission j'aurai des soucis peu importe le régime et le moteur aurait dû mal à prendre des tours nan ?
La c'est uniquement quand j'embreye la première
Wait a minute !
Tu viens de me rappeler que la dernière fois que j'ai ouvert la boîte à air pour regarder la tronche du filtre, sous la boîte à air j'ai plein d'un mélange d'huile suie 🤔
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126-127k km actuellement
Je comprend pas trop si c'était l'admission j'aurai des soucis peu importe le régime et le moteur aurait dû mal à prendre des tours nan ?
La c'est uniquement quand j'embreye la première
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On est dans la section Alfa Romeo est en 2.2 180 il n'y est quand diesel sur Guilia et Stelvio qui sont la même chose au final 😅
Du coup c'est une Giulia de 2016 en 2.2 diesel 180cv
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Salut à tous,
Depuis quelques temps j'ai un soucis quand j'embreye ma première, le moteur reagie bizarrement, assez difficile à expliquer.
Donc en passant la premier, sur le point de patinage le moteur tréssaute comme si il y avait des raté d'allumage ou que l'anti-patinage s'active. Et ce uniquement en roulant normalement, sur un départ plus appuyer type insertion difficile en rond point aucun soucis. Au ralentie le moteur tourne bien rond, coup de gaz il revient au ralentie de manière stable. Les accélération sont toutes linéaire peu importe la vitesse engagée pu le régime de départ.
Dès que possible je fait une petite vidéo, ça parlera sûrement mieux du soucis.
Merci de vos retour
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Salut à tous,
Astreya, 27ans propriétaire d'une Giulia 2.2 180 BM depuis août 2022 qui totalise 127k km.
Ne fréquente habituellement pas les forums 😅
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Je crains plus pour l'embrayage que la boîte, peut-être dû à mon vécu de la 308GTi.
330nm d'origine, stage 2+ 470nm alors que la boîte prend max 400nm 😅😅
Comme dirait l'autre " ça passe où ça casse " bah là boîte RAS, embrayage cuit
Mais plus de 500nm 😍 peut-être possible de mettre le stage uniquement sur le mode " D " du DNA non ?
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Aïe aïe
J'ai vu que les stage 1, ils ne faisaient pas de différence entre boîte auto ou méca... Les deux prennent plus de 500nm dans la tronche
🙂
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Par contre, est-ce que quelqu'un aurait les infos du pourquoi en boîte manuelle le couple est limitée à 380nm contre 450nm en boîte auto ?
Merci
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il y a 1 minute, Lodein a dit :
Si elle a tout ce que tu veux, il n'y a plus qu'a...
Lodein
Exactement, c'est en court !
Je ferais un petit post quand elle sera dans ma coure😁
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il y a 1 minute, Jef43 a dit :
Ça c’est une super avec option sellerie cuir
Je n'y comprends rien
Mais elle a ce que je veux, l'ecran large, le HK et une magnifique couleur rouge 🙂
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à l’instant, Jef43 a dit :
Quelle annonce ?
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69110629354.html
Oopsy 😐
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À titre informatif de bien avoir compris les finitions, l'annonce ci dessous est dite comme " SUPER " mais si jai bien compris monsieur Carte-mère il s'agirait plus d'une " LUSSO "
PS ; je suis sur mobile et j'arrive pas à retirer ce satané smiley -> 😕
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il y a 34 minutes, cartemere a dit :
le "truc", c'est que d'occasion les options sont peu valorisées, sauf modèles très exclusifs & séries limitées.
ainsi, une Giulia "sans options" coute 35K€ neuve, une "full Options" près du double.
pourtant, pour un véhicule de 4 ans / 100 000Km, la seconde ne vaudra pas le double de la première, mais que quelques K€ de plus.
Bilan : tu gagneras beaucoup plus à attendre de tomber sur un modèle bien optionné, qu'à essayer de négocier le tarif sur un modèle mal optionné
(en plus du fait que le vendeur va très mal le prendre, et va rechigner à revoir son prix à la baisse : il attendra de tomber sur un autre pigeon qui ne fera pas gaffe)
Je suis d'accord pour le vendeur qui attendra le " pigeon "
Mais pas vraiment le reste, ce ne sont pas réellement des option mais des équipements par finition.
On va prendre exemple chez Peugeot où une " GTLine " sera toujours plus cher et mieux valoriser qu'une Style mais il est vrai que la Style aura une côte qui aura une perte moins " agressive "
Pour le moment j'ai toujours ma série 1 donc je ne suis qu'au stade de recherche du modèle. J'espère juste vendre ma série 1 au bon moment 😄
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Je n'est pas vu de " sport " dans mon budget 😕
à votre avis, une " LUSSO " proposé à 18 000€ avec 120k kms qui est en réalité une " SUPER ", de combien je pourrais négocié le tarif ? Le gap d'équipements est assez prononcé entre les deux finitions
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D'acc SUPER infos tout ça
Ça me permettra de jouer sur le prix car le niveau de prestations des deux finition est clairement pas les même !
il y a une heure, cartemere a dit :voilà, exemple parfait d'une SUPER avec quelques options et des jantes de Lusso
- sièges en simili cuir (alfatec) et tissu
- planche de bord en plastique
- inserts en plastique
la finition et/ou l'option lusso ont toujours eu les sièges en cuir pleine fleur + planche de bord en cuir surpiqué + inserts en bois
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il y a 1 minute, cartemere a dit :
annonce désactivée
Pourtant j'arrive bien à y accéder
J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin
https://www.leboncoin.fr/voitures/2163753753.htm
J'ai remis le lien au cas où
Édit : elle a l'intérieur semi tissu 🥲
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Ah oui en effet, j'ai trouvé celle ci présenté comme une Lusso mais elle n'a pas les même équipement que ce que tu me dis 😕
https://www.leboncoin.fr/voitures/2163753753.ht
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Update : annonce plus en ligne
Je repars à la recherche.... Y'a t'il un moyen de savoir si la voiture est équipé du HK sans voir le petit HP 13cm couvert par une grille alu sur les portières avant ?
j'ai un peu de mal sur les finition, l'écran 21/9 est en option ou fait uniquement partie d'un niveau de finition ? Car certaines super on le 21/9 et d'autre non, pareil pour la Lusso. Si je dis pas de bêtises Lusso>Super non ?
Soubresaut 2.2 180cv boîte mécanique
dans Alfa Romeo Giulia
Posté(e)
Désolé pour le délais,
Une occasion immat en région parisienne 😐
Vous auriez une idée de tarif de remplacement de l'embrayage ? Je n'ai trouvé que le volant moteur à plus de 700e 🫣