JULPARTY33

J´ai testé la batterie est elle est presque neuve. Je l´ai fait démarrer y´as 2 jours nickel j´ai fait un tour au tabac, elle as bien redémarrer et puis en rentrant chez moi, même problème en voulant la redémarrer. J´ai pris rendez-vous avec bosh car electric pour une réparation.

Bonsoir à tous. J´ai un sérieux problème pour démarrer. La batterie est nickel. Quand j´ai dû jus, j´enclenche ma clé, et dès que j´appuie pour démarrer, tout se coupe plus de jus. Quand je débranche en suivant le négatif de la batterie plus de jus, d´étincelles. Je dois attendre que par miracle Quand je remet la borne au bout de 3, 4 fois et que j´ai du jus, je remet la clé et ça refait pareil. Et c´est de plus en plus rare quand elle démarre. Est-ce que ça serait le relais de démarrage et si oui auriez-vous un plan pour savoir lequel est-ce ? Merci à tous pour votre aide.

Salut à tous. Problème de turbo résolu. Turbo hs, l´huile en mayonnaise bouchée dans les durites. Voilà. Merci pour l´aide.

Salut Iwata. Merci pour le site. J´ai trouvé pour l´amener à réparer j´ai le bof d´un pote !!! Enfin. Je vous dirais ce qu´il en est.

Bonsoir à tous. Voilà turbo qui siffle énormément après avoir mis la climatisation et plus de pression!!! Avez-vous un ordre de prix neuf pour un turbo sur cette voiture et est-ce que l'on peut trouver un turbo d'occasion ou vaux mieux acheter un neuf ?

Et pour info le turbo refonctionne comme avant avec toujours ce sifflement !!

Bonsoir Jef43. Personne veux me la prendre donc en juillet je l’amène chez FIAT pour qu'il regarde que le turbo et savoir ce qu'il y as et ça me coûte 140€.

OK, je vais essayer de trouver ça ! Merci.

Salut. Merci gil64. De toutes manière, aucuns garages veulent me la prendre pour un diagnostique. Il n'y as que FIAT qui me la prend une journée pour 140€ et encore c'est pas sûr vu quelle est de 2007. Je vous tiens au courant. Bonne soirée.

Attention quand je suis partit à froid ce matin, c’était plus bruyant à froid que à chaud et je pense que mon joint de turbo commence à rendre l'âme ou ça vient d'une durite qui fuit. Mais sur l’éclaté de la voiture via le site ePER, on ne voit pas les durites de turbo.

Salut gil64. Pourquoi mon turbo refonctionne à chaud avec le sifflement ? Si vous avez une idée bien sûr.

Salut Jef43. Aucun grondement fort sur ma boîte de vitesse. Je pense plus à une partie d'un disque d'embrayage défectueux , un "cran" cassé peut-être ? Est-ce possible ?

Salut Jef43. Effectivement j’ai ouvert un sujet mécanique pour mon problème de turbo, une durite je pense. Électricité du coffre HS aussi. Et le passage de la 2 ème à la 3 ème à passer à 800 T/M sinon elle craque, est-ce les roulements de boîte de vitesse qui fatigue ? Avant je faisait de l’autoroute mais maintenant c'est plus de l’urbain et je le vois à la consommation 7 L/100 KM.

Avec les photos on ne voit pas ma dernière phrase : Quand pensez-vous ?

Bonsoir à tous. Hier j'ai doublé une voiture en 3ème à 3800 T/M à 1.4 bars puis le turbo à perdu toute sa puissance. A savoir que mon turbo siffle depuis 6 mois et elle as plus de 254 000 km. Cet après-midi, j'ai regarder dessous (car bien sûr j'ai plus de protection de bas de caisse à remettre prochainement), pas de perte d'huile par terre et quand je l'ai repris pour pour faire un petit tour le turbo as toute sa compression. Est-ce une durite fissurée qui avec la chauffe du moteur c'est trop ouverte hier ? Certain garagiste ne veulent pas y toucher et me conseille un magasin Fiat sachant que je ne suis pas crésus et que je n'ai pas de garage ou la place pour démonter et changer. Mais avant tout, qu'en pensez-vous ?