ZAGATO

je confirme j'ai cette version bleu outrmer intérieur alfatex beige/gris en distinctive et c'est top classe, d'ailleur me tate à reprendre la même tonilité ou alors blanc intérieur noir. comme roirio j'en ai vu 4 ou 5 en Italie et c'est pas mal aussi .. faut dire qu'au début sur photo j'étais pas emballé mais en vrai cela n'a rien a voir.... et oui je la vends pour prendre une 170 ch diesel ou 200 ch essence... moi j'ai un 120 ch

salut quelqu'un sait il s'il y a une concession sur Paris ou RP où l'on peut essayer ces deux nouveaux moteurs ? A+

ok merci pour la clé carré m'en doutais un car sur ma 75 ts c'était le cas mais elle datait de 1992 vais regarder je pense que c'est standard au niveau du calibrage...

salut salut, voilà, ma 159 1.9 jtdm 120 n'est plus sous garantie depuis 2 mois alors je souhaite faire un entretien (vidange / filtres à huile) moi même avant la grosse révision... vidange faite en juillet dernier et depuis 20 000 km donc pas envie d'attendre 4 mois de plus... d'autant que j'ai une fosse alors je m'y colle. MA question est simple de quoi ai je besoin pour faire ma vidange a part l'huile filtre bien entendu faut il une clé type six pan ou autre pour le bouche du carter ? pour le protège carter en plastique etc etc ... merci et bonnes pâques..

+ 1 plimsol... si je devais ne plus acheter les marques avec lesquelles j'ai eu un soucis voilà ce que cela donne : peugeot : 407 2.2l hdi 170 ... capteur régime moteur 3 fois au garage en 1 mois // 307 de 2001 disques de freins avant HS au bout de 10 000 km renault : espace IV, vanne egr // clio durite HS au bout de 2 semaines Audi A4 2l TDI : moteur HS rien que ça... Toyota (pourtant réputé le + fiable) : disuqe de freins sur Yaris BM série 3 : alternateur HS Passat SW: butée d'embrayage HS au bout de 15000 km voilà c'est ma liste noir à moi ... ma 159 et bien RAS c'est le monde à l'envers non ?

oupssssss.. ben tes pas au bout de tes surprises car celle des 60 000 km vas (en principe) te couter plus cher ... 450 € pour ma part notamment l'huile où là c'est carrément du nawak le litre facturé à 26 € ttc alors que dans le commerce la m^me huile facturé 13 € ttc ...

oui surtout qu'il y a peu de temps la remise sur la 159 était de 17 % ... C'est la CRIIIIIIIIIIIISE !!! enfin du coup je me tâte avec la delta d'autant que la à crédit cela me coûte peanuts moins de 2% d'intérêts sur 5 ans... le 1750 me botte bien en finition "sport"

voilà les prix des deux nouveaux moteur de 170 ch en version JTDM et 200 ch en Turbo ... trouvé chez un mandataire sur le net... http://www.elite-auto.fr/modeles.asp?CODEG...E=&PORTES=4

... et que dire du boucon du vase d'expansion pas vissé ... plus de liquide ... moteur en surchauffe ... mais la c'était chez Rinot....

C'est pas pour cela que j'y touche pas ... organe de sécurité pas touche même si c'est un jeu d'enfant changer des plaquette va me couter entre 100 € et 200 € si je change AV et AR tous les 4ans chez mon garagiste alors non préfère pas y toucher... une vidange au moins si j'oublie de remettre le bouchon bon ben c'est le moteur qui morfle mais pas de risque vital pour moi ou d'autre ...

de toute façon + sous garantie depuis 2 mois donc maintenant jusqu'à la révision pour courroie vidange et cie je vais le faire moi m^me.... hormis plaquette de frein et vidange liquide de frein ça j'y touche pas mais tous les filtres + vidange c bibi qui s'en charge ... vu que j'ai une fausse

salut, c'est une 2.4 couleur Argento ???

Chez renault même problème pour l'Espace vanne EGR défectueuse sans compter les problèmes de boîte de vitesse.. Pigot idem sur 407 2.2 hdi 170 ch j'en ai fait les frais en plus du capteur régime moteur ... C LA CRIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIISE

159 1.9 jtdM 120 CH DE 12/2005 ==> 72 000 KM et RAS (sauf craquement de portière ou je ne sais quoi coté passager) =>> probable 1.9 JTdm 170 ch version sport dès que le moulin sort mais vite car l'appel de la Lancia Delta se fait de + en + fort...

mouai... bizarre, je dirais forcemment repeinte car la présence de grain est fréquent pour une voiture accidentée et repeinte, surtout si tu as retrouvé de l'adhésif, sinon as tu regardé sous le coffre pour voir s'il ya de la peinture sur le silencieux arrière par exemple ??? sinnon ce qui peut arriver c'est le vernis qui s'écaille j'ai eu le problème sur ma 159 au niveau des caoutchouc des vitres latérales rien de biern méchant mais bon ... après tu as 2 possibilités : soit le mec te cache quelque chose genre gros carton pour ne pas vendre sa caisse au rabais (quoique 16 000 € un super prix pour une caisse comme celle ci quand tu voiss des 156 2.4 jtd 175 ch de 2005 qui se vendent encore 15 000 €) soit c'est juste un pare choc repeint sans autre dommage auquel cas rien d'inquiétant... as tu regardé les ailes si elles étaient déformées ??? enfin personellement dans le doute je m'abstiens <_< .

alfa 120ch de 12/2005 : occasion à 50000 km depuis 18 000 km en 13 mois sans aucun a coups seuls des démarrage un peu récalcitrant par temps froid...

non tout seul comme un grand .. c un jeu d enfant pour une fois que je peux le faire tout seul

salut, juste pour signaler ma satisfaction auprès de ce site de vente à distance de Pièces, en effet j'ai commandé un feu externe gauche pour ma 159 celui qui se trouve sur l'aile ... bilan Pièce 100% neuve d'origine Magnetti 51 € TTc au lieu de 79 TTc hors pose chez Alfa reçu en 3 jours ... 100% satisfait ... pour info j'ai retrouvé mon feu avec un trou bien rond d'environ 5 cm de diamète... ça sent le geste mesquin vu la hauteur du feu et rien d'autre d'endommagé (heureusement) mais voilà c'est pour ma pomme car l'assurance ne prend pas en charge les feux ar. a+

... je remonte ce vieux poste car à ce jour je n'ai toujours pas mes petit bouts de plastiques de m...e et je fais appel à vous chers frères de la confrérie Alfa 159 pour vous demander votre aide si quelqu'un à l'occasion d'en trouver soit en casse auto (ce dont je doute) soit en concession et bien qu'il pense à moi car pour la 3ème fois j'ai demandé à ma concession mais là j'abandonne... par avance merci...

Pour ALIAZING ... hummm sans vouloir remettre le couvert va voir les forums des autres marques et ben je peux te dire que je n'achèterai pas la dernière audi A4 2l tdi quand tu vois le nombre de mecs qui se retrouvent en rade avec moteur Hs je dis moteur hs ben là tu te dis que Alfa au final c'est pas pire que les autres... en revanche c'est vrai que le réseau c pas top pour une marque qui se veut prémium ... y a que MERDE S S qui a vraiment l'air fiable et BMeuuuh... ZAGATO roule depuis un an en 159 1.9 Jtdm 120 ch 72000 km et que du bonheur ...

salut, tu as bien fait de t'en "débarrasser" si elle était plus une source d'inquiétudes que de plaisirs mais si je comprends bien le nouveau proprio a déjà des problèmes ??? <_< les boules...

ok cela semble logique que la 159 hérite du bloc du groupe mais il est de 165 ch "en France" car justement je me tâte pour la Delta entre le : 2l 165 Jtdm 1.4 Tjet 150 essence future 1.8 turbo de 200 ch... mais bon pour le moment je penche sur 1.4tjet pour 2 raisons je fais moins de 15000 bornes / an et tu as raison les problèmes de FAP me font peur sur des moteur plus puissants, mais j'aimerais bien l'essayer car la caisse fait 1.350 kilos... le 190 ch en 1.9 twin turbo c'est un régal lui j'ai pu l'essayer !!!

Salut, Bizarre moi j'attendais en effet un 170ch mais en 1.9JDM, un 120ch mais en 1.6JTDm comme la Delta et le fameux 1.8l Turbo de 200ch aussi comme la Delta ... ce qui serait plus en adéquation avec les normes. mais bon en Belgique font rien comme les autres et ils ont raison wait and see...

salut, Je comprend pas pourquoi Afla ne colle pas les moteur de la Delta... 1.9 TB de 190ch et 2l de 165ch tout cela en JTD en attendant le 1.8T essence...

je suis d'accord avec toi mais ce que je perds actuellement je le gagne sur la neuve vu le montant des réductions -15% sur Lancia sachant qu'un ami a même eu -17% et -19% pour une 159... en revanche contrairement à ce que l'on pense la Delta se vend bien... délai 4 minimum d'après les différentes concessions...