freelancer.55

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très belle dans cette robe rouge

toujours le boitier papillon de F360 (76mm) sur plénum origine et non, pas de trou à l'accélaration

ouep mais faudra y passer

Bonjour, Est-ce que quelqu'un sait si les 156 GTA sont précâblé pour le correcteur d'assiette des feux xénons ?* merci

bon ben, rien n'a changé. J'ai fais la vidange et roulé environs 300 km. Le bruit est toujours présent au démarrage à froid. Je pense qu'à la prochaine distribution (2015) elle aura droit à 24 poussoirs tout neufs

pareil aucun souci sur la GTA et l'avantage majeur est qu'elle est moins basse que la version plastique

comme tu veux, je te la donne j'en ai plusieurs

purge du liquide de frein

si tu veux j'en ai des connectiques

un ami tourne avec une dry cell "HHO" (génératrice d'hydrogène) sur sa porsche. il a passé une caméra endoscopique à plusieurs reprises. Effectivement cela nettoie le moteur mais pas en 1 heure..... avant de voir les effets, il a bien roulé 5000 km

je confirme 30 minutes quand on connait, la première fois j'ai mis une bonne heure

les boules, un peu comme moi à l'époque, moi c'était le galet enrouleur entre les culasses

Oui il disparaît au bout de 20-30 secondes. Aujourd'hui, j'ai fait la vidange avec du nettoyant avant vidange. j'ai vidangé, mis de l'huile 10w40 neuve + nettoyant, moteur tournant au ralenti 15 minutes et re-vidange. Et bien, ça ressort tout noir .... Je pense à une merde dans le poussoir qui bloque le clapet et qui vide le poussoir de son huile. Le hic.... je n'ai plus que 5 litres de 10w60 en stock pour remplir l'Arese, va falloir attendre on verra bien dans le temps

non je n'ai pas eu le temps de m'y pencher. Je vais déjà faire une vidange avec un bon nettoyant et essayer un additif spécial poussoirs hydrauliques. je ne comprends pas que cela vienne comme ça sans signe avant coureur mon mécano me dit que si le bruit disparait, je peux rouler

Ce matin,je demarre, gros clac clac qui s arrête au bout de 20 secondes...J ai peur pour mes poussoirs......

Pose de la plaque format italien repoussé. ... Je vais me contenter de virer le support

Commandatore avait des FSD sur la Gta

Salut Denis. Tu aurais du commander du Strongflex plutôt que du powerflex, moins cher et plus résistant.

Gain mesuré avec la BMC uniquement : 3 CV Les avantages sont : - filtre nettoyable - gain en poids - esthétique (si visible) - bruit pour ceux qui aiment

Pourquoi? Moi je garde la Gta vitea eternam

Il est vraiment magnifique ton carrosse

si tu n'as pas de machine, application au pads et lustrage à la micro fibre

ça fait des hologrammes (tourbillons)