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Commandatore

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Tout ce qui a été posté par Commandatore

  1. le seul héritage que j'applaudis, c'est le Z8 pour le reste, je ne suis pas faché qu'il s'en aille! A mon gout, les BM qui symbolisaient le luxe sportif, n'ont jamais été ausi moches et lourdingues! On ne peut dire que le Chris faisait dans la finesse... mon dieu! Je rejoins tout à fait ce qui a été dit plus haut : - la cassure au niveau du design a été trop rapide - les ventes ne flanchent pas car le marché US n'a jamais été aussi porteur pour BM et que pour les 3/4 de la clientele on achete un symbole de réussite et de compte en banque bien rempli, rien d'autre. Et des riches, des nouveaux riches et des prolos, y en aura toujours! (heureusement pour l'économie!) Je susi d'accord aussi : dans le temps, je doute que les lignes prennent de l'allure.... dans 10 ans, elles seront grotesques et on demandera quelle maladie était en train de terrasser le designer quand elles ont été dessinées!
  2. Attention à ne pas tout confondre : le diesel désulfuré à 50ppm (comme le demandent aujourd'hui les directives européennes) n'a pas de rapport avec les suies. Le désulfuré réduit la quantité d'oxydes de souffre qui sont produits lors de la combustion. La vanne EGR qui a pour but de réinjecter des gaz d'échappement pour améliorer le rendement (notamment par l'injection de gaz déjà chauds) a aussi pour but de rebruler les suies. Les suies ne sont que des composés carbonés et rien de plus. Ils emprisonnent aussi des hydrocarbures imbrulés mais ça n'est pas ça qui compose les suies. Donc pour en revenir à la question existentielle du début : EGR ou pas EGR? Ca revient à choisir à encrasser une vanne ou toute la ligne déchappement et nos narines.... de toute façon, vous zaurez beau tourner le probleme dans tous les sens, le Diesel produit des suies et des particules comme aucun autre moteur thermique.... Alors, comme ça a été dit plus haut, il faut se poser la question de votre conduite ou du type de trajets fait avec le diesel.... Petits trajets courts et trajets en ville sont néfastes au Diesel. En tant qu'ingé en thermo, un peu spécialisé sur les transports (juste un peu), c'est pour moi une hérésie de vendre de petites citadines au diesel.... J'ajouterai que pour les veinards qui ont un FAP premiere génération, il faut atteindre un seuil de température et pression pour qu'il se régénère, sinon il casse. Donc, à force de faire de petits trajets avec, il petera à tous les coups! Pour ceux qu'en ont marre de payer des vannes ou d'autres trucs, il vous reste encore à redécouvrir l'essence.... Si on occulte l'aspect environnemental (ça n'est pas la priorité de la majorité ici, et puis essence ou diesel polluent de façon différente), et qu'on s'interesse juste aux finances, demandez autour de vous, vous verrez qu'on passe moins de temps au garage avec une essence et que les réglages et le potentiel sont plus constants dans le temps. Le Diesel - à l'origine conçu pour des machines ou des gros engins - a fait des progres fulgurants ces dernieres décennies. Mais à quel prix? Un moteur diesel est devenu une piece d'orfevrerie qui ne souffre d'aucun grain de sable. Les gains de puissance et de rendement ont été rendus possibles par l'adjonction de plein de systemes qui ont rendu le diesel comme une horlogerie suisse. Un peu d'eau dans un Diesel et tout est fini! Une pollution microbienne du carburant et tout est fini! (dans ma boite, malgré les précautions sur le stockage du carburant, c'est une à deux pollutions par an) .... Tous ces soucis n'existent pas sur l'essence qui est un moteur qui peut admettre une défaillance d'un ou plusieurs périphériques moteur. J'espere faire réfléchir ou douter un peu ceux qui se demandaient s'ils allaient garder leur vanne ou pas...
  3. si tu pouvais redire ça tout haut ici : http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...10528&st=30 ça me ferait plaisir et ça m'éviterait d'avoir des palpitations en lisant certaines aneries....
  4. t'as pas une photo du produit? superbe rendu en tout cas! c'est pas gras?
  5. Là tu me poses une colle... je ne sais plus où je l'ai trouvée... mais si tu en veux plus sur le GTC, just have a look par ici : http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...hl=GTC&st=0 j'en parle en page 2.
  6. mais j'ai rien compris ou bien?? t'as ton permis Forza? sinon, à qui sont les caisses de ton showroom?
  7. très beau ce Sprint.... t'es en train de me donner des fourmis dans les clés du Bertone toi.... j'attend juste encore un peu que le sel soit nettoyé sur les routes....
  8. je ne sais pas ce qu'on fait les gens, mais comment il avait entierement raison LKS 156 en vous prévenant de ne pas l'enlever ni la shinter!!! Il vous a donné l'explication mécanique que si elle était là, ça n'était pas par hasard et pas seulement pour la pollution.... Mais comme toujours, les pros du tuning (et accessoirement bricolo du dimanche) ont toujours l'ami d'un ami qui a gagné plein de chevaux, du couple et tout et tout!!! Je me bidonne! Par contre, j'aimerai pas etre celui qui rachetera le véhicule d'occaz.... Car, je me tue à le répeter, si les bidouilles portent leurs fruits (pour certaines), elles mettent systématiquement en balance la durée de vie du moteur et/ou de ses accessoires.... Alors oui, certes, c'est moins glamour de dire que sa voiture est full stock et sans bidouille du dimanche, mais c'est encore la meilleure maniere de la garder longtemps..........
  9. Salut et bienvenue! Bravo pour ton retour aux affaires avec ta 155! Si tu as des photos, n'hésite pas, on est friand de ce qui sort de l'ordinaire! Montbard... Il existe toujours l'hotel de l'Ecu? J'en garde un bon souvenir lors d'une halte dans cette ville il y a longtemps....
  10. il faut aussi savoir que si le garagiste doit aller dehors avec ton véhicule, que ce soit pour faire le tour du paté de maison ou faire un essai d'une heure, il doit agrapher des plaques "garage" en W. s'il ne le fait pas, comme les trois quarts des grargistes, il est en tort... ça peut etre un moyen de pression si tu t'inventes un témoin qui a vu sortir ta voiture sans plaque W........
  11. si tu arrives à faire admettre ou prouver que ce n'était pas toi au volant, c'est l'assurance du garage qui doit prendre ça en charge.
  12. plus que quelques heures avant la fin des qualifications.........
  13. bienvenue à toi et à ton Diesel !
  14. Si! pour faire un truc propre, c'es pas évident. Faut quand meme ouvrir les phares et les refermer proprement...
  15. c'est une injection ou un carbu? IE c'est pour l'injection? non parce que ce genre de blague, c'est typique des carbus... Camaro a raison : commence par la batterie. C'est pas ce qui te coutera le plus cher, et si c'est pas ça, tu pourras toujours la garder à la maison (c'est toujours bien utile!!). Sinon, t'as pas une pompe d'amorçage qui se met en route au démarrage et à qui tu ne laisserai pas le temps de faire son taf?
  16. Bonjour tout le monde! Est ce que certains d'entre vous ont déjà acheté les phares type GTA de chez Alfisti.net ? http://shop.alfisti.net/product_info.php?l...roducts_id=3208 Sinon, avez-vous des avis sur ce produit? Je cherche à équiper ma belle avec ce genre de lunettes mais comme la pièce d'origine chez Alfa doit faire dans les 150€ par phare.... ça calme mes ardeurs! Sinon, connaissez-vous d'autres fournisseurs?
  17. Benvenuto a te! jolie voiture que le GTV qu m'a fait revé toute mon enfance.... j'adore toujours autant!
  18. t'as payé la caisse combien si c'est pas indiscret?
  19. Le souci? Bah c'est évidemment la ponctuation, les majuscules et toutes ces petites choses qui rendent une phrase compréhensible!!! Moi j'en retiens que t'es parti manger et que tes phares ne font pas de bruit! Donc tout va bien!
  20. Bonjour tout le monde, je ne sais pas si je peux me permettre de passer ce petit message. Si les admin considerent que ça n'a rien à faire ici, qu'ils le suppriment purement et simplement. Voilà, j'ai un PC Packard Bell à vendre. Il est sous garantie 1 an depuis sa livraison le 2 février dernier. Si ça ne gene pas que je laisse cette annonce ici, qu'on me le dise aussi, je mettrai lés détails de la config, le prix... et tout et tout... sinon ----> MP
  21. la prochaine fois, je me fais un Paris by night en Bertone!
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