arese

Je viens de decouvrir dans le dernier autoplus que la 159 se vend mal en france avec seulements 470 exemplaires vendus. Alors je suis en colère contre les dirigeants Alfa, à peine la marque se remet grace aux superbes 147 et 156 qu'une politique commerciale hasardeuse risque de compromettre ce redressement. C'est bien beau de vouloir concurrencer BMW et Audi mais en tout cas la 159 reste une traction sans parler des blocs essences origines GM proposés. J'ai deja eu du mal à avaler la pillule du passage à la Traction dans les années 90 alors le fait de voir des moteurs essence GM dans nos cheres Alfa me rend triste. J'aimerai bien que Carlos Gomes qui parade dans les magazines AUTO m'explique comment on peut prendre des parts de marché aux allemands en vendant des voitures aussi voir plus cheres alors que leur réputation dans le haut de gamme est acquise. Ce n'est pas malheureusement le cas d'Alfa meme si la 159 est une tres belle voiture. Mais me.... moi j'achete Alfa parce que je veux une voiture differente, sportive et racee. et meme moins chere que la concurrence, c'etait le cas dans le passé avec la Giulia et la Giulietta dans le passé et avec la 156 et 147 actuellement. C'est bien de se rapprocher de Maserati et d'avoir des projets tres haut de gamme mais les clients Alfa, les pures et les nouveaux seduits par les derniers produit ne vont plus suivre. Je veux une Alfa une italienne avec un moteur qui chante et une tenue de route dynamique( Quand je pense aux 1600 KG d'une 159 ! ) EDIT BOULA: ENCORE UN MESSAGE EN MAJUSCULES, JE L'EFFACE DIRECTEMENT

alors que LADA vient d'annoncer son engagement pour le wtcc en 2007, des rumeurs font état d'un départ d'alfa cette même année. les raisons seraient liées au peu de retombées médiatiques de cette discipline. pourtant dans sport auto, le patron alfa/masérati le mois dernier annoncait qu'alfa devait s'engager en circuit au plus haut niveau. alors, je dois comprendre un engagement d'alfa en gt ?

vous emballez pas ! SI GIOVANARDI VENAIT A REMPORTER LE TITRE, CE SERAIT MIRACULEUX VU QU IL EST ACTUELLEMENT TROISIEME AU CHAMPIONNAT; DE PLUS PENDANT TOUT LE CHAMPIONNAT LES AUTRES PILOTES ALFA N ONT JAMAIS ETE REGULIERS ET MEME ONT COMMIS BEAUCOUP DE FAUTES PAR RAPPORT AUX PILOTES BM. CA VA ETRE DUR POUR GIOVA JE CRAINS QU UNE NOUVELLE FOI IL SE TROUVE TOUT SEUL A LUTTER CONTRE LA MEUTE BM ET SEAT. BON CROISONS LES DOIGTS QUAND MEME !

Je vis en Corse depuis trois ans. Ici les alfas sont nombreuses (proximite culturelle avec l'Italie ?). Je me suis rendu d'ailleurs en Italie l'année dernière et j'ai pu voir plus d'Alfas encore (notamment des GT). Sinon je suis regulièrement les news sur Italiaspeed.COM et Autosital.COM. Je suis aussi les Alfas en competition: J'ai commencé à aller voir Snobeck et Cudini en championnat en production( 1984-1985) puis Loubet ,Balas , Panciatici en Rallye, (1986 - 1990) . Je me suis rencu sur les circuits en France pour encourager Gache et Moreno sur les 155, J'ai assisté au triomphe de Nannini et Larini en ITC en 1996 à Magny Cours. Maintenant je regarde le WTCC en esperant le titre à Macao pour Giovanardi. N'EMPECHE QUE VOIR DES GTV ET 75 EN GLISSADE IL Y A QUELQUES ANNEES, C'ETAIT QUELQUE CHOSE. DOMMAGE DE NE PLUS VOIR D'ALFAS EN RALLYE. IL MANQUE QUAND MEME UN ENGAGEMENT D'ALFA EN SPORT AUTO DANS UNE DISCIPLINE PLUS MEDIATIQUE QUE LE WTCC DONT SEULS LES ABONNES A EUROSPORT CONNAISSENT L'EXISTENCE; LA PRESSE AUTO FRANCAISE EN PARLE DU BOUT DES LEVRES. ALORS DES ALFAS EN FIA N GT BIENTOT CHATOUILLER DES 911 ? CHICHE,

Bonjour à tous, j'ai déja envoyé un sujet dans le forum mais je ne me suis pas encoré présenté. j'ai 35 ans et je roule en 147 120 cv depuis trois ans; aucun souci mécanique, juste mettre de l'huile et de l'essence ! toutes les allemandes et françaises que la majorité des gens admire ne peuvent en dire autant. je suis alfiste depuis plus de 20 ans. a l'époque, admirer les alfetta, giulietta et gtv sur les routes me changeaient des r18, 305 ou autres bx. les alfa, c'était différent et une gueule à part avec une architecture originale (souvenez-vous boite pont arrière) Puis le années passant, le désign a parfois été contestable (155 par exemple) mais à chaque fois, alfa nous a sorti une surprise qui laissait penser que la flamme était toujours vivante du coté d'arèse ( SZ, RZ par ex). d'ailleurs je trouve que la 159 emprunte plus à cette dernière qu'à la 156, regarde la calandre ! aujourd'hui, je l'avoue, j'ai du mal à digérer les moteurs essence GM dans une alfa mais je me dis que c'est peut etre provisoire en attendant les fruits de la coopération avec masérati. En attendant, le alfa d'aujourd'hui forcent le respect alors qu'on n'entendait que des moqueries dans les années 80 et 90. souvenez vous, il n'y en avait que pour les 309 gti, golf gti et autres voitures disgracieuses. je suis assez fier d'avoir défendu alfa pendant toutes ces années pour voir qu'aujourd'hui les passants se retourner à la vue d'une alfa dans la rue. henri ford a dit dans les années 20:"quand je vois une alfa, je lève mon chapeau !" juste une dernière remarque, alfa doit faire attention à la flambée de ces tarifs, car il est encore trop tôt pour qu'un client audi ou bm en général mette le même prix pour une alfa.

Bonjour à tous, je suis sur ce forum mais Alfiste depuis toujours. J'ai lu il y a quelques semaines qu'Alfa s'engageait dans le championnat FIA GT. Avez vous des infos sur cetengagement ? Avec quelle auto ? La Brera peut être ? Alfistement Edit : pas de phrases en majuscules stp car illisible !