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Salut! Devis pour la mienne: 1024 Euros TTC( Dépose et pose Crémaillère, Géométrie et huile) Prise en charge à titre commercial de 50% de la pièce par Alfa( c'est mieux que rien). Donc de ma poche après calcul de l'atelier 730 Euros. Rendez-vous pris pour vendredi. Je vais leur demander s'ils peuvent me montrer, pour faire des photos, la vielle pièce.
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Salut, j'ai aussi la crémaillère HS sur ma 159 120 CV de Mai 2006, elle a 61000 Km et Alfa ne me prend qu'à hauterur de 50% sur la pièce et rien sur la main d'Oeuvre. J'ai quand même les boules surtout que se problème apparait sur de nombreux modèles. Il y aurait dû avoir un rappel, non?
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Salut!
Ils n'avaient pas de réseau, c'est fait! Un champion italien en position de force
[ 21/01/09 ]
Le sauveur de Fiat, qui était au bord du gouffre en 2000, a été le premier à juger indispensable la consolidation du secteur.
DE NOTRE CORRESPONDANTE À MILAN.
Sergio Marchionne l'a déclaré avant Noël : le secteur automobile vit une crise qui va l'obliger à se transformer radicalement. Aucun constructeur ne pourra survivre s'il ne produit pas de 5,5 millions à 6 millions de véhicules. Joignant le geste à la parole, le manager italo-canadien s'est mis à la recherche d'un nouveau partenaire avec lequel partager savoir-faire et réseaux commerciaux. C'est ainsi que l'entreprise de Turin, tombée au plus bas en 2000 avant de rebondir grâce aux énergiques mesures prises par Sergio Marchionne, appelé à la rescousse en 2003, est aujourd'hui la première à changer d'époque. Certes, ce n'est pas la première fois que le « Lingotto » cherche un allié outre-Atlantique. Il s'y était déjà essayé avec General Motors. Mais le coeur n'y était pas et les deux entreprises n'étaient jamais parvenues à fonctionner à l'unisson.
Changement de dimension
Cette fois, c'est différent. Fiat est en position de force dans cette alliance. Après avoir réussi sa restructuration au prix de gros efforts, l'entreprise devrait présenter demain des chiffres 2008 honorables. La société turinoise a affiché en 2007 un résultat net de 2 milliards d'euros, en progression de 90 % par rapport à 2006, pour un chiffre d'affaires de 58,5 milliards, en hausse de 12,9 %. Des résultats attribuables tant au succès des automobiles telles que la Fiat 500 ou la Bravo qu'aux camions (Iveco) et aux machines agricoles (CNH). Ils ont permis à l'entreprise d'atteindre, voire dépasser, les objectifs de son plan de réorganisation 2004-2007. Pour 2008, les analystes attendent en moyenne un bénéfice net de 1,8 milliard. Pour 2009, il devrait rester positif à hauteur de 500 millions, mais l'endettement net progresserait fortement.
L'une des armes de Sergio Marchionne au cours de cette période a été la multiplication des alliances stratégiques. Il change cette fois de dimension en s'engageant dans une prise de participation significative, mais sans bourse délier. En échange, le groupe italien, pour l'heure absent des Etats-Unis, va pouvoir partir à la conquête de l'Ouest. Reste à démontrer que les goûts des Américains ont assez changé pour qu'ils apprécient les petites « city cars », spécialité européenne dans laquelle le groupe excelle.
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alfa est une marque qui a ses fidèles, comme toutes les marques finalement mais à la revente, c'est pas simple. perso, je revends mes voitures seulement quand elle sont "finies" donc je regarde pas trop à la revente mais je changerais de véhicule tous les 2-3 ans, je n'aurais jamais commandé une 159. pour avoir connu des gens roulant en alfa, ils ont tous galéré pour la revendre et ont tous perdus de l'argent.
Salut!
Faut! Ce qui est certain c'est que si tu vas dans un garage essayer de fourguer une voiture de deux ans et qu'on te propose un prix ridicule au départ, il faut tourner les talons et rigoler à la face du vendeur. Pour vendre une voiture il faut être patient et critiquer s'il le faut le garage ou tu l'as acheter mais pas la voiture elle même et c'est souvent la concession qui merde. ce qui fait le plus de tord à Alfa c'est Alfa par manque de rapidité à résoudre les problèmes.
C'est écrit ou que la 159 a mauvaise réputation? pour la revente tu fais comme moi tu la revends à ta concession alfa qui te la reprend à l'argus et tu rachètes une autre alfa, qu'est ce que tu veux acheter d'autres? une A4 qui autant de problèmes que la 159 sinon plus? En ce qui concerne le peu d'alfa en circulation, vous voulez qu'il y en ait plein les rues? achetez une 407 vous vous sentirez pas seul....Plus 1000
Moi aussi quand j'ai annoncé que j'avais signé pour une 159, j'en ai entendu des belles...Mais le pire c'est que leurs dires, se confirment par l'acheteur...
L'Audi A4 a sûrement aussi quelques soucis, mais la grosse différence est à la conception. Des 159 il y en a avec Zero problèmes et d'autres c'est vraiment des daubes.
Chez Audi c'est + sérieux, je dirais même plus, on te prend au sérieux.
Mon grand père de 85 ans m'a dit qu'Alfa ça a toujours été ainsi... Lui un Italien pur sang, roulant en BMW car Alfa c'est pas fiable...
Mais bon on est dans un forum Alfa Romeo, il y aura toujours des gens pour soutenir qu'Alfa est meilleur qu'Audi pour telle et telle raison...
A part le costard Hugo Boss, je ne vois pas ce qu'il y a de mieux. Si peut-être le fait qu'ils te font croire que tu es quelqu'un d'important. Là ils sont champions
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On peut trés bien avoir une maison payée et s'offrir une voiture à crédit ou l'inverse, sans être obligé de dormir dans la voiture.
Mais c'est vrai que pour beaucoup la vie devient trés triste.
C'est un engrenage, moins on a de sous plus on n'achete moins cher à l'étranger, plus les boites ferment chez nous, plus on délocalise, moins c'est cher d'importer et pour ceux qui ont moins d'argent plus ils sont obligé d'acheter moins cher.
Me demandez pas de retpeter. 
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Hello! J'y vais le onze Octobre.
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Hello! Un petit bonjour.
Elle a quelque chose de déjà vu. C'est un curieux mélange d'un peu tout. Autant avec l'ancienne ils avaient osé faire quelque chose de nouveau(même si je n'aime pas du tout), autant avec celle-ci (j'aime encore moins )... Décidemment je ne comprendrais jamais Rhino(Pharyngite)
Ils ont un noeud dans la gorge, ou bien? On récolte se qu'on seme. A vouloir faire du Low-cost on est plus capable de faire du" Normal-cost". 
Dacia première des ventes...A quand les méganes construites en Roumanie...C'est pour bientôt? Hein Carlos. -
Bonne route Rover!
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Vous souhaiter une bonne année à tous et de trés bons anniversaires par la même occasion. Vu que je ne poste plus souvent sur ARO, c'est l'occasion.
A plus les Alfistes.
Newalfistement vôtre.
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Ce sera une bouffarde pour moi et sous le sapin...
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Salut Fra159! Je compte aller en sicile cette été, enfin j'éspère. Un plan? je suis prenneur.
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C'est être prétentieux que de dire ça:" Elle rentre juste, mais elle rentre"
C'est à ça que tu pense sous le sapin...
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Bonjour à tous.
26 000 Km et que du bonheur, le moteur donne encore plus maintenant.
Si je peux donner un conseil, ne vous fiez pas au moteurs neufs. D'ailleurs les essais devraient être fait sur des moteurs de plus de vingt-mille Km.
Au début elle avait besoin de beaucoup de tours pour repartir maintenant ce n'est plus cas...Bref! Toujours contant...
Voilà
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Hello BabyBoost, ça va? Moi aussi de la brousse
On ne c'est pas croisé y'a pas longtemps?
A plus!
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Aux laaaaaaaaaaaaaarmes citoyeeeeeeeeeeeeeeeens
Baissoooooooooooons nos pontaloooooooooooooons
Payooooooooooooooons, payoooooooooooooons
Qu'uuuuuuuuuun glaaand impuuuure nous reeeeentre dans l'oignon...
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Salut ! C'est justement pour ce que je dis plus haut. Il faut taper dedans pour éviter un engorgement. Ce qui n'est pas le cas des 120 CV. On tape naturellement en montant les rapports à 3500 Tours. Avec un 2.4 l On a tendance à moins le bouger ce moteur d'où les problèmes, car il monte trés vite...Ce n'est que mon avis...
Salut Peter57.
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Pluie le matin, averses l'aprés midi.
A a télé ils disent que ça s'arrange pour faire garder le moral...Pour ne pas que les Français fuient à l'étranger.
Tout les ans c'est pareil. La France à son climat et là on n'y peut rien. D'un autre côté au sud, tout brule, ils suffoquent et doivent travailler. Qu'est ce qui est mieux? Crever de chaud où avoir un climat tempéré? Vous qui êtes au sud de la seine. ne vous plaignez pas trop. Ici à la frontière Lux et Belge, c'est pire que chez vous.
Aujourd'hui à peine 17 °, du vent, de la pluie. Quand le beau temps revient chez vous, nous on a encore de la pluie pendant plusieurs jours. Le pire c'est le gris du ciel. Parfois il fait gris pendant un mois. Je ne vous parle même pas de l'hivers...Je trouve que stte année n'a pas été si terrible que cela...
J'ai vu pire. Niveau t° -
Un avis perso. J'ai le 1.9 120 8V. Pas fougueux, manque de pêche. Pas souple d'aprés certains critiques et trés peu maniable...J'emmene qui veux faire un tour et je lui montre ce qu'il a dans le ventre...Je ne parle pas de grandes ligne droites. Mais de vraies routes, là où tu peux taper dans les rapports sans faire d'éxcés de vitesses...Parenthèse terminer. Il faut taper dans les premiers rapports(1,2,3) pour éviter ce genres de problèmes...Un 2.4 qui plus est est fait pour taper dedans et pas pour ce trainer à 1500 tours, en surveillant sa conso. Sinon on achète une prius et on ne se fait plus plaisir.
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A mon avis, l'autoradio d'origine n'est pas pourvu de RCA (ou ce serait une première !). Pour le remote, c'est peut être prévu car je ne pense pas qu'il y'ait 2 autoradios prévus : un pour recevoir le bose et l'autre sans !!!
De mémoire, il était sur ma 147, bleu et blanc, à confirmer !
Pour les RCA il existe des adaptateurs qui se branchent sur le cablage d'origine du poste et qui ressortent en RCA (ça se fait chez blaupunkt, est il toujours le fournisseur d'alfa ???????).
Pour l'encadrement double din, vois du côté de chez phonocar, ça devrait se trouver !
Quant à l'install d'origine, pas de miracles, elle est correcte pour le commun des mortels... pas + pas -
A +
Salut! Sur la mienne C'est bien un Blaupunkt... Le son sans le bose est correct( pour ne pas dire trés bon pour moi) . de plus il y a plusieurs réglages, en fonction de ce qu'on écoute- Rock- Classique...Etc...Et en mode Utilisateur, on peut régler à l'aide d'un équaliseur...
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Y'a vraiment des baffes qui se perdent! Bon courrage Gottferdom.
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Quoi dire de plus?
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Et bienvenue...
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Le décort est magnifique!
La voiture encore plus!
Félicitations CONTEUR. -
Rien à voir avec les défaut presistant. C'est uniquement de la médisance...Cette voiture est reussi. Elle a de petits soucis, comme les autres. Mais la difference c'est qu'on en parle, contrairement au teutonnes. Eux ils réparent sans coup ferrir et dans la discression la plus totale. La différence est là et uniquement là. Je n'ai aucun soucis de FAP et pourtant je ne fais que de petits trajets...Touchons du bois.
Quand vous allez chez d'autres vendeurs, j'en ai fais l'éxpérience, ils cassent systématiquement tout ce qui est Italien...Au niveau des reprises s'entend. Je dis que les Vendeurs de chez Fiat, aujourd'hui que le groupe se redresse, devraient faire la même chose lorsque un client se pointe avec une Audi ou un Bm. "Vendez d'abord votre M.....et revenez ensuite et on verra se qu'on peut faire..." <_<
Giulietta à Genève
dans Alfa Romeo Giulietta
Posté(e)
J'ai vu la Juliette sur son balcon à Genève et j'en suis resté coi comme Romeo.
Elle est superbe. Un seul point me gène c'est: les contres portes en plastique dure(en espérant qu'ils rectifient). Pour tout le reste, c'est réussi. Alfa à réussi la remplaçante de la 147. Il ne reste plus qu'à transformer l'essai sur route. Certainement ma future. Vivement qu'elle arrive en concession pour revoir tout ça au calme et sur macadam.