V6Arese_Forever

Mon concessionnaire doit m'adresser un mail dès qu'il reçoit le dossier que sa direction lui a annoncé pour fin novembre 2009. j'attends et vous tiendrai au courant dès que j'ai une info...

Je suis pas d'accord avec les messages précédents. OUI, il y a un gros problème de santé publique (il est anormal que chaque médecin y aille de son avis perso) et le gouvernement gère ce sujet de façon catastrophique. OUI, les médias nous bassinent sur la Grippe A qui pour l'instant est moins dangereuse que la saisonnière (au moins ça leur évite de nous parler de la crise à longueur de journée ce qui avait un effet désastreux sur le moral de tout le monde). En revanche, mon médecin généraliste et le pédiatre de mon fils (qui est un professeur très réputé) sont aujourd'hui formels : On prend beaucoup plus de risque en ne se faisant pas vacciner, qu'en se faisant vacciner. Si le virus mute, ce qui est fort probable, le fait d'être vacciné le rendra moins virulent. Les vaccins sans adjuvants sont recommandés aux femmes enceinte, mais les vaccins avec adjuvants (qui font aujourd'hui polémique) sont prescrits en allemagne depuis plus de 10 ans aux personnes agées avec aucun danger mis en évidence. Donc, je me fais vacciner mercredi avec ma femme et mon fils de 2,5 ans, mon médecin m'ayant indiqué que c'était relativement tard car il faut 15 jours à 3 semaines pour que le vaccin fasse effet...

Dans ce style Métal années 80, j'écoute "Still Of The Night" de Whitesnake. Ca déchire tout en restant très mélodique... http://www.youtube.com/watch?v=a-Qx_qsAla0

Merci de tes conseils, je vais y regarder de plus près car j'ai un gros rossignol dans le montant arrière droit... a+

schumi chez mercedes, j'y crois pas un instant. même si pour l'interet de la F1 j'aimerai me tromper... cela devrait heitfeld ou raiko dans le 2ème baquet mercedes.

Je suis passé chez mon concessionnaire. Il m'a indiqué qu'il devrait recevoir un dossier sur le projet 940 fin novembre pour une commercialisation au printemps 2010... On attends poliment...

Ta voiture est vraiment splendide ! Elle est noire ou bleu marine ? Niveau jantes, elles sont très belles, mais j'ai un faible pour les Cromodora 5 branches qui ressemblent à celle des ferrari 308 et 328 des années 80. cf en photo, la voiture qui me fait tripper :

Avec Gordini ils vont tenter des jouer la carte vintage très tendance en ce moment (cf fiat 500, mini, citroen...) C'est sur que les Designers de chez Renault, ils sont pas très inspirés vu les derniers modèles : - twingo 2 : très fade - scenic 3 : bof - la dernière laguna : ratage complet Seule la dernière mégane sauve les meubles. Je comprends pas pourquoi Goshn n'a pas intégré dans son plan de relance, la notion d'automobile plaisir. Même chez un généraliste comme renault, si les voitures sont pas belles à regarder, elles sont plus dure à vendre, tous les vendeurs vous le diront. On a déjà la crise, l'augmentation du pétrole, etc... faut pas s'étonner que les stocks explosent.

Objectivement, je comprends Torro rosso sur le fond. Bourdais passait son temps à se plaindre et à trouver des explications à ses mauvaises performances. Quoi qu'on dise, c'est pas normal de se faire battre 2 années de suite par des jeunes. 6 points en 27 grand prix c'est nul. Qui se souvient d'un grand prix où Bourdais a été très bon ? SPA 2008 sous la pluie où il est dans les 1ers et où ils se fait doubler par tout le monde dans le dernier tour ? De plus, un pilote de plus de 30 ans dans la filière 'jeunes pilotes' de Red Bull, ça colle pas vraiment. Par contre, sur la forme ils se sont comportés comme des cow boys. je pense qu'ils auraient pu enrober les choses un peu mieux (genre : "nous souhaitons bonne chance à Sébastien pour la suite de sa carrière" ou des conneries politiques dans le genre). Belle affaire aux prud'hommes en perspective !

Félicitations pour ces photos vraiment magnifiques. ça a plus de gueule qu'un attroupement de cayennes...

Je trouve que le départ arrété et les 2-3 1ers tours sont toujours un des meilleurs moment. le départ lancé comme aux états unis je trouve ça un peu bof.

grand prix pourri sans aucun intérêt. à moins que Vettel gagne 3 ou 4 courses d'affilées et que Brawn pêche par manque de développement, la saison est pliée. avant on se plaignait de voir toujours les mêmes grosses écuries tout gagner (de 2001 à 2004 par ex). maintenant c'est des "petites" écuries, mais on s'emmerde pareil... vive la suppression des ravitaillements. et pourquoi ne pas revenir aux boites classiques sans commandes au volant ? je sais, la F1 est une vitrine technologique censée être à la pointe de tout, mais cela générerait peu être du spectacle...

Je découvre ce topic que je viens de lire depuis le début. je rejoins ce qui s'y est dit. entre la 147 GTA ou un GT 3.2 V6, c'est essentiellement une question d'état d'esprit. le moulin est (quasiment) indentique mais la robe est très différente. je suis passé d'une 147 (TS pas GTA) à un GT 3.2. ce qui m'a séduit c'est le coté élégance discrète, pas de grille pas d'ailles élargies... sur la mienne, il n'est pas noté que c'est un 3.2. Je confirme qu'en taille de coffre et d'espace aux places arrière, cela n'a rien à voir. je peux partir sans problème en week end avec ma femme et mon gamin tout en prenant l'atirail qui va avec (lit parapluie, poussette, tricycle...) ce que je ne pouvais pas faire avec la 147. je confirme également que le rayon de braquage est très réduit sur la GT, encore plus avec les jantes 18". Dans les parkings souterrains j'ai lun peu l'impression de manoeuvrer avec une péniche... j'ajouterai au rang des différences de taille la position de conduite. Je sais pas si il y a une gde différence entre la 147 GTA et une 147 TS, mais entre une 147 TS et un GT c'est pas du tout pareil. on est beaucoup plus allongé, les genoux au dessus du bassin, un coupé quoi...

c'est vrai ou c'est une c***nerie ? j'ai du mal à croire qu'on puisse dessiner une des lambo les plus célèbres et une de citron les plus moches...

Bienvenue au Club. Superbe acquisition que cette 147. Vite des photos pour qu'on admire la bête et tes jantes.

c'est sur que Ferrari semble maintenant la mieux armée pour rivaliser avec les Brawn. En plus, le KERS va devenir de + en + un avantage (cf les qualif à monaco). s'ils ne renouvellent pas les bourdes qu'ils ont fait en stratégie depuis le début de l'année, ils devraient se battre pour la victoire contre la BRAWN qui devrait pas trop évoluer. par contre pour le championnat, ca semble plié. avec le système d'attribution des points, il suffit à Button de finir au moins 3 ou 4ème à chaque fois, et il devrait être tranquille. jamais un pilote a fait un tel début de championnat sans être champion (mansell 92, schumacher à mainte reprises...).

Bienvenue à toi, on attend les photos du Bertone 1750 ! vite !

De même que le moteur Mercedes marche mieux dans la BRAWN que dans la MacLaren... C'est sur que Bourdais n'a pas eu la chance de Villeneuve qui a débarqué en F1 en 1996 à une époque ou la Williams tournait autour des autre voitures. Comme l'a dit Montezemolo, en 1997, n'importe quel pilote du plateau aurait pu être champion avec la Williams...

Mansell a effectivement entrepris de pousser sa voiture au GP de Dallas 1984 mais n'est est pas parvenu (il s'est évanoui à cause de la chaleur) Prost a poussé sa Mc Laren en panne d'essence au GP d'allemagne 1986 est a réussi a marquer le point de la sixième place.

Merci je me doutais que c'était lié aux pneus Durs ou tendre mais c'est plus clair comme ça.

J'ai pas compris pourquoi Weber avait passé au Stand Vettel et Massa en 1 seul ravitaillement. Merci TF1 qui lance la pub au moment ou les courses se jouent.

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super video ça part un peu dans tous les sens mais on passe un bon moment... allez y !

ce serait bien. le problème est qu'on nous bassine sans arret avec Bourdais, mais il n'a jamais rien démontré en F1, il passe son temps à se plaindre et à dire qu'il a pas de chance... que vaut il vraiment ?

Je préfère la castagne en direct plutot qu'une stratégie de course rondement menée. Avec les ravitaillement on aurait peut être été privé de la lutte Arnoux Villeneuve à Dijon, du duel Alesi Senna à Phoenix en 1990, du dépassement mansell senna à barcelone 91 ou 92. autant de moment d'anthologie du sport auto. De toute façon, avec les commentaires nazes des mecs de TF1 qui donnent pas les temps au tour et qui ne comprennent rien, on à du ma à comprendre la stratégie. Il y a quelques années j'étais abonné au kiosque sur canal sat ou il y avait 9 canaux pour la f1 avec des commentaires au top (patrick tambay et JL Roy qui sont aujourd'hui sur RMC). C'etait super. meme les courses les plus chiantes ou schumacher écrasait tout le monde étaient interessantes car on pouvait suivre les bagares dans le peloton...