V6Arese_Forever

Bienvenue à toi et à ta jolie 159. tu avais quoi comme voiture avant ?

je suis pas d'accord avec toi Alfajedi. Bourdais s'est fait atomiser par Vettel l'année dernière. cette année il a pas l'air terrible non plus face à un rookie. 10ème sur une course ou les conditions climatiques gomment les performances des monoplaces c'est pas brillant. quant à alonso, j'ai jamais aimé con coté "je fais la Diva", comme quand fin 2007 il sest fait supplier par renault pour revenir. par contre, je pense que c'est le meilleur pilote du plateau aujourd'hui. il a sorti un tour parfait pour se sauver de la Q2 à Sepang. son départ et son début de course ont été excellents (il était 10 fois plus lourd que les autres mais a tenu pas mal de tour). s'il s'était pas mis en l'air avant de ravitailler, il aurait pu être le seul à ne chausser les pneus pluie à son 1er arrêt ce qui lui aurait fait faire un bon au classement... maintenant c'est vrai qu'il est sorti de la piste ce qui lui a fait tout perdre...

ca fait plaisir de voir les petits devant les gros. enfin un règlement qui permet aux ingénieurs inventifs, même sans énorme budget, de se démarquer (brawn, williams, red bull avec newey). les top teams trops habitués à conserve leur position compte tenu de la stabilité des règlements, ont eu une lecture trop conservatrice du règlement 2009. par contre et même si la diminution des essais privés ne va pas leur faciliter, la tache, je pense que d'ici 3 ou 4 courses, les choses devraient rerentrer dans l'ordre et on devrait revoir ferrari, bmw mclaren et renault (à condition qu'ils virent Piquet qui n'a jamais été au niveau et qui ne doit sa place que parce que son manager est un certain Flavio Briatore. étrange mélange des genres, comment renault peut il le tolérer?). il faut à ces équipes le temps de comprendre et d'optimiser le KERS. de plus, la carrosserie de la Brawn, vierge de tout sponsor ( à lexception du petit autocollant Virgin), m'inquiete. comment vont t ils tenir toute la saison ?

Le téléphone. j'aurai pas osé prendre l'apn. par contre on a quasiment pas été fouillé à l'entrée... si tu peux avoir un téléphone qui prend des photos correctes c'est plus sur.

pour info, je viens de changer la distri de ma 147 1.6 TS qui a 71 000 mais qui est de janvier 2004 et qui est en vente sur autoscout 24. selon les données constructeur c'est 120 000 ou 5 ans. attention c'est un peu le talon d'achile de ce moteur, il faut pas jouer avec ça. j'en ai eu pour environ 600 €.

voilà d'autres photos que j'ai prises le 27.02.09 à BERCY. un des plus grands concerts que j'ai vus. Le son est excellent. tout est millimétré, sans que le coté Live en soit altéré. sur Thunderstruck on sautait en l'air comme des cons mais on était heureux ! on m'avait offert les places pour bercy (achetées sur ebay certainement à prix d'or). je regrette de pas avoir fais le nécessaire pour en avoir pour le vélodrome. tu vas t'éclater.

tu as réfléchit à ton échappemment, QQX sur ta GTA ?

c'est fait, Posche à lancé le cayenne diesel. en plus, il se sont pas emmerdé, ils ont monté dedans un diesel de chez audi. c'est une voiture qui leur coute pas un kopek. un diesel au pays du flat 6, c'est lamentable. mais quelle époque médiocre nous vivons ? a quand une 911 diesel ?

J'ai eu l'occasion il y a 5 ans de descendre sur la cote amalfitaine avec ma copine dans ma 147 rouge ! on a fait une escale à sienne ou on a passé une soirée et dormi une nuit. j'ai eu l'occassion de manger une pizza inoubliable sur la plazza del campo la place centrale de sienne une ville médievale de toscane où a lieu chaque année une fete (le palio de mémoire) ou des équipes de la ville qui ont chacunes une couleur et une embleme s'affrontent à cheval... La cote amalfitaine est un endroit absolument magique. Les images vues sur faut pas rever étaient à la hauteur de la beauté du lieu. en plus à partir d'amalfi et dans un rayon de 100kms, il y a pleins de trucs à faire : naple, ville magnifique plus sure su'on le dit; capri ou on dirait que le temps s'est arreté, pompei herculanum, les sites grecs de paestum... j'avais réussi à prendre une photo de ma 147 devant les temples de paetum (en franchissant une zone interdite, uniquement pour immortaliser l'instant... je retrouve pas la photo sur mon disque dur, je l'ai en développée. j'en garde un souvenir inoubliable, je le conseille à tous...

tu as trop raison. la F1 c'est du catch aujourd'hui. d'un coté ils veulent encourager les dépassements et voulaient attribuer le titre au nombre de victoire et non plus aux points, pour favoriser l'attaque. dans le même sens ils modifient les ailerons au prix de sacrifices esthétiques terribles. d'un autre, dès qu'un pilote attaque et se loupe, il est sanctionné pour la cours d'après. ou est la logique? les mecs de la FIA ont pondu un règlement qu'ils ne comprennent pas eux même. cf les errements du safety car à melbourne qui a mis 2 tours à sortir. de même le copilote du safety car qui faisait des grands gestes comme un blaireau pour encourager les attardés à le doubler pour se remettre dans le tour des leaders... c'est dommage. aujourd'hui on ne connait plus de résultat de la course une fois la ligne d'arrivée franchie...

Bienvenu à toi, attention en parlant d'"alpha" tu as fait une entrée remarquée. j'ai beaucoup aimé la 1ere Croma. je comprends pas pourquoi ils ne l'avaient pas remplacée. tu cherches la dernière (break uniquement) ou l'ancienne?

marre des journalistes d'auto-putes qui massacrent les alfas et les italiennes à chaque essais (sur la qualité des assemblages ou d'autres conneries comme ça)

il faudrait qu'on aille dans l'ile de man, c'est le seul territoire au monde ou il n'y a pas de limitation de vitesse hors agglomération...

pour en revenir a la saison 2009, vos pronostics pour les qualifs et la course ?

Bienvenue. Même si tu es catalan on t'accepte parce que tu as apparemment bon gout. je sais je suis taquin. la 156 est un très bon cru, c'est l'alfa qui a bien relancé la marque en 97. elle a été voiture de l'année 1998. Elle a été dessinée par le génial designer italien Walter De Silva, avant qu'il n'aille vendre son ame aux allemands (groupe VW Audi). le traitre ! C'est aussi à lui que l on doit la magnifique 147 et sa calendre inspirée de la giulia des années 60. tu cherches une 156 de quelle couleur ?

ton idée n'est pas mauvaise non plus. si tu as des retours ça m'interesse.

je regarde si je peux me libérer pour les dates de sorties proposées. si je peux, être dispo pour au moins une, je vais m'inscrire. l'idée de tailler la route dans un cortège d'alfas de toutes les époques me plait bien. j'ai vu qu'il y avait des sorties prévues le samedi 16 mai 2009 (Balade autour d’ Uzès), dimanche 5 juillet (Cévennes/Méditerranée) Dimanche 13 septembre 2009 (Les Baux /St Rémy)... Je vais en parler à mon frère qui est sur arles et qui roule en Brera jtd 200 et à un copain qui est sur orange et qui a un coupé bertone 1750 gt veloce avec lequel il fait du rallye VHC. alfajedi, je pense pas que les 15% de VHL moderne soit un problème pour nos inscriptions. ça m'étonnerai qu'on se fasse refouler à l'entrée pour ça. les statuts m'ont l'air sérieux. l'avantage c'est que le siège de l'assos est à montpellier. j'ai trouvé un autre club, l'Italian Cars Club qui a également un site internet et qui est ouvert aux passionnés de voitures italiennes. le siège est aussi près de montpellier. mais j'ai vu la liste des participants à une des prochaines sorties. il n'y a que 2 alfas...

Je confirme les chiffres de Gonzoj. entre 13 et 15 l en conso mixte. environ 18 l en ville... Le minimum que j'ai réussi à faire c'est 10l sur un trajet sur autoroute à environ 130 de moyenne. la 6ème vitesse n'est pas une démultipliée comme sur les allemande. tous les rapports sont plus courts. donc même à 130 en 6ème on est déjà à 3000-3500 tours. Le problème c'est que même quand je roule comme un papi pour faire des texts de conso, je n'arrive pas à m'empecher de faire rugir le V6 à l'accélération après un péage. Une autre fois, ou je roulais à 130 sur la voie de gauche, un blaireau en 407 coupé diesel a eu la mauvaise idée de me faire des appels de phare ! j'ai écrasé d'un coup et je l'ai vu tout petit dans mes rétros... C'est vraiment une voiture plaisir que je ne regrette absolument pas. Par contre, ce moteur doit être respecté et déteste les petits trajets en ville. les 10 1ères minutes en ville la conso instantanée se situe souvent entre 20 et 30 l... D'ailleurs, je cherche une petite voiture pas chère pour laisser dehors (j'ai qu'un garage) et utiliser lorsque je ne fais que de la ville. J'ai pensé à une autobianchi A112 Abarth ou une cinquecento sporting... je regarde sur autoscout 24 mais il n'y en a pas beaucoup...

Le V6 Arese a un seul inconveniant : il ne se fait plus. Dès lors je me demande ce que l'on peut espérer de mieux après lui... D'ailleurs, celui qui m'a vendu ma voiture m'a avoué qu'il ne savait pas ce qu'il pourrait acheter en remplacement. Il va peut être attendre le V8 Maserati qui est peut être annoncé dans les futures Alfa. Mettre un moteur australien dans une Alfa me dérange profondément. Pouruoi pas un moteur Japonais tant qu'on y est...

voilà quelques photos

Salut, J'ai réussi à mettre ma signature avec 4 photos. tu devrais mettre la tienne en signature. Le bleu cosmo fait toujours son effet.

Salut à tous, Je me présente, J'ai 30 ans, j'en suis à ma 2ème alfa. après une 147 1.6 TS Rouge je viens de franchir le pas et d'acquerir la voiture qui me fascine depuis plus d'un an : un GT 3.2 V6 Rouge intérieur cuir beige absolument sublime... j'ai longtemps réfléchi et contre l'avis de tout le monde j'ai franchi le pas. on ne vit qu'une fois. je pense que cette voiture avec le dernier V6 Arese va vite devenir un collector Le moteur est absolument génial. de 4500 tour jusqu'au rupteur à 7000, la poussée ne s'arrete pas... c'est une voiture qui impose le respect que l'on ne peut brutaliser. a+

, il est ou ton vendeur sur le forum ? c'est chez lui que tu as acheté ?

Comment je fais pour me présenter ? et pour faire apparaitre une photo de ma caisse à gauche des messages ?

c'est lequel que tu as commandé? sur le site ragazzon.it il y a 5 modèles pour le Gt. tu l'as commandé ou et à quel prix ?