Schtroumf bleu

Salut Personnellement je serai intéressé par un bouchon à ailettes, avec inscription 3.2 (à la place du 3.0) Schtroumf bleu

Bon la phphoto ne s'affiche pas. Passe moi ton téléphone en MP. Je t'enverrai la photo

Salut Myko Voici la photo des pièces. Elles conviennent!!!! Schtroumf bleu

Passe moi ton téléphone Je t'appelle dès que Je suis à la casse, pour te donner le tarif, si je trouve

Salut Myko Je vais à la casse ce soir après le boulot. Lundi il pleuvait!!!!!!!

Salut Glouboxt Je suis de MALINTRAT . Proche de l aéroport. Schtroumf bleu

Salut Myko Je passerai à la casse demain soir. Schtroumf bleu

Salut Glouboxt Je vois que tu es de Clermont-Ferrand. Je suis à proximité et j'ai l'interface Elm, si tu veux on peux la passer à la valise chez moi. Mp si tu es intéressé. Schtroumf bleu

Salut Myko Je possède aussi une 145 ts 1.6. Je sais qu'à la casse près de chez moi, ils possedent 2 alfa 145 et 1 alfa 146. Je peux regarder si tu veux, mais je prendrai le fil de bougie complet. Par contre tarif???? Schtroumf bleu

salut Alex Ma Gta a actuellement le pare chocs démonté en attente d'un radiateur. Je te fais des photos demain. Donne moi en Mp, ton numéro de téléphone portable et je t'enverrai les photos par Sms Schtroumf bleu

Salut à tous Pour info ma Giulia 200 At8 de mai 2017 présente le même problème. Une usure très prononcée de l'intérieur du pneu. Sauf que ma voiture totalise 44000kms. Je vais changer les pneus et monter des Dunlop Blueresponse. J'ai fais faire un parallélisme chez un garage spécialisé (pneus 2000), qui connaît bien les Alfa. Et effectivement le reglage d'origine était à l'Ouest!!!! Schtroumf bleu

Salut Gta3.7 Merci pour ta réponse. Je n'ai pas pensé à Autolusso, pourtant j'ai acheté mon Quaife chez eux. Je vais renvoyer mon radiateur et commander celui de Autolusso Schtroumf bleu

--Salut à tous-- --Je profite de ce post, pour poser ma question concernant le refroidissement de nos GTA. --Je possède une 156SW GTA. --Suite à quelques travaux sur ma voiture, et constatant que mon radiateur se désintégrait en bas, je l'ai changé. Sauf que en parcourant les sites de pièces détachées, j'ai acheté un radiateur de marque VAN WEZEL, censé être adapté à nos GTA. (Les dimensions données sur le site étaient 580x395x27). A la réception de ce radiateur, je fais le montage et je purge correctement. Sauf que!!!!!!1 mois plus tard je constate une fuite importante sous la voiture. Le radiateur a gonflé et n'est pas réparable. En vérifiant les dimensions, il s'avère qu'il ne mesure que 24mm d'épaisseur ( et non pas 27mm comme nos GTA). Donc poubelle sans remboursement. --Je change de site et trouve sur "PIECESAUTO24" un autre radiateur de marque DIEDERICHS. J'ai commandé sur ce site car le radiateur VAN WEZEL (acheté ailleurs) est indiqué avec les bonnes dimensions "25mm". Le radiateur DIEDERICHS est indiqué pour les GTA, et en dimension "27mm". --Je viens de recevoir mon radiateur DIEDERICHS et en le mesurant il fait 25mm d'épaisseur et non pas 27mm comme prévu. Je vais donc le renvoyer (car pas encore monté). --Ma question est la suivante: Quel radiateur avez vous acheté sur vos GTA??? Et sur quel site. Merci d'avance, car ma GTA est en panne de radiateur depuis 2 mois et elle me manque. Schtroumf bleu

Ok merci . Je regarderai

Salut Dirty Oui je pensais aussi au canister. Si celui-ci est plein, est ce que je peux le vider??? Ou changement obligatoire?? De plus il collecte les vapeurs d'huile, donc il ne devrait pas sentir l'essence?. Schtroumf bleu

Salut Marv J'ai bien vérifié et mon bouchon d'essence est bien fermé. Il n'y a pas d'odeur à ce niveau. Je vais démonter l'habillage intérieur au niveau de la roue avant droite, pour voir où vont les tuyaux bleus se trouvant sur l'aile avant droite Schtroumf bleu

Pour les Fpel j'ai monté ceux fabriqués par Laco en Lituanie. Ce sont les moins chères et de bonne composition. Le bruit n'a pas vraiment évolué sur ma voiture car j'ai déjà un duplex arrière qui ronfle pas mal. Le moteur, à mon avis j'ai perdu du couple à bas régime mais j'ai gagné de la rage en haut. Gain approximatif de 8cv (testé avec un logiciel sur téléphone) Schtroumf bleu

Salut Piston Il te faut des collecteurs de Gtv ou de 156 V6 phase 1. Mais surtout pas de 166. C'est ce que ma vendu le vendeur, c'est pour cela que nous avons galéré!!, Schtroumf bleu

Salut à tous Je vous informe que " çà y est" le montage est terminée. Pour récapituler voici les pièces que nous avons changées. Radiateur Démarreur Joint spy de vilebrequin 3 roulements de boite à vitesses Embrayage Collecteurs Cf2 et Fpels Silents blocs de barre stab avant (powerflex) . Pour l'arrière ils m'ont envoyé des silents blocs diamètre 14mm alors que ma barre fait 18mm. Donc à recommander. Bougies Denso Nous avons beaucoup galéré à cause du collecteur arrière trop court. Ne trouvant pas de collecteur de Gtv, nous avons fabriqué un tube courbé de 15 cms pour raccorder au Fpels arrière. Je voulais changer le guide de butée d'embrayage, mais celui reçu ne se montait pas sur ma voiture. Par contre j'ai une odeur d'essence lorsque je roule fenêtre ouverte. Je vais commander les 12 joints d'injecteurs pour les changer. En espérant qu'ils soient en cause. On ne voit pas de fuite d'essence nulle part!!! Schtroumf bleu

Salut Sam Je suis en train de faire la même chose que toi. Et donc NON, les collecteurs de 166 ne se montent pas sur des Fpels Cf2 sur Gta, car celui de derrière est trop court et ne se raccorde pas au Fpels. Il te faut des collecteurs de 156V6 2.5 phase 1 ou de Gtv 3litres. Schtroumf bleu

Salut Alex Je pense que tu as raison, bien que le vendeur des collecteurs m'avait certifié qu'ils provenaient d'une 156 V6 2.. Je vais essayer d'en trouver un autre de Gtv, pour le collecteur arrière. Schtroumf bleu

Salut à tous Voici le résultat de mes travaux en cours. Grâce au tuto le montage du Quaife s'est déroulé sans problème. Par contre j'ai changé le joint spy de cardan passager (acheté chez Alfa) et ils ont dû se tromper de référence car l'huile coule en filet continu!,!!. Obligé de démonter le cardan et commander un nouveau joint. Par contre j'ai un problème pour le montage des collecteurs Cf2 (en théorie de 156 V6 2.5) et des Cpels. J'ai monté les collecteurs et j'ai raccordé le Cpel avant sans soucis. Mais mon collecteur arrière est beaucoup trop court?.?? Il remonte trop haut et il me manque 15cms pour le raccorder au Cpel arrière!!!! Je pense que ce collecteur n'est pas d'une 156 V6 2.5, comme prévu. Mais de quelle voiture??? Avez-vous une photo de votre collecteur arrière Cf2, et de quelle voiture il provient?? J'ai mesuré de la vis du bas (tuyau du centre) jusqu'au bas du collecteur j'ai une distance de 195mm. Or il me faudrait 332mm??? Si vous connaissez un collecteur arrière compatible à vendre. Dîtes le moi. Merci Schtroumf bleu

Salut Piston Pour le guide de butée, le monsieur est un maniaque, et me déconseille de remonter l'embrayage sans le changer. Il ne coûte pas cher, donc!!! Schtroumf bleu

Salut Piston Alors je rectifie, et j'ai bien retrouvé la cale d'origine. Elle était restée collée sur la flasque. D'ailleurs ce monsieur ne fait que de la restauration de boites, il a beaucoup de cales chez lui. Et je pense que l'on trouvera notre bonheur. Actuellement je suis en attente des pièces suivantes ''Soufflet de cardan côté boîte. Trouvé sur Yakarouler ''Guide de butée d'embrayage. Idem ''Radiateur car le mien se desagrège sur le bas. ''Joint spy de vilebrequin. Trouvé chez Alfa ''Récepteur d'embrayage. Je pense que le remontage se fera semaine prochaine. Schtroumf bleu

Merci pour ta réponse. J'espère ne pas m'être trompé. Schtroumf bleu