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fredicot

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Tout ce qui a été posté par fredicot

  1. Je visais des trucs dans ce genre, forcement si c'est pour remplacer la mini, toi tu recherches moin de kilomètre possible https://www.leboncoin.fr/voitures/1486324028.htm/ https://www.leboncoin.fr/voitures/1452680721.htm/
  2. Je pense qu'une M135i doit pouvoir se dégoter aux alentours des 25000 sans trop de kilomètre, je pense qu'elle va peut être descendre à 20000 mais pas plus.
  3. Oui lourde (+200kg par rapport a la 156) et aussi pas si aerodynamique que cela
  4. La 340I touring est un super compromis si on devait acheter qu'une seule auto! Mais clair qu'une M2 doit être plus efficace, en tous cas elle en avait l'air a la voir tourner sur le circuit! Et sa ligne est assez bestiale. Allez une petite 135i me suffirais pour emmener les gosses à l’école, elles commencent à être abordable en occasion...
  5. Merci qui? Ben non c'est Macron! Et c'est pas finit je crois que le gasoil va reprendre 7cts au nouvel an (et pour l'essence 4cts). On se fait vraiment e****** Oui en roulant un peu sport avec la 2.4, surtout toi avec la boitoto, il est pas très difficile d'y arriver. En mini peinard je tournais à 8-8.5. Même avec la 2.0 un peu énervé j'arrivais à faire plus de 12l.
  6. Ouaip j'ai pas essayé la M2, lorsque Titi l'essayait, on était trop occupé malheureusement à tester la gamme X1-X3 pour madame, mais j'ai quand même eu le plaisir de tester sans aucunes brides (sauf la peur de se faire chopper par les bleues), une 340i touring pack performance cad 360cv....Ben comment dire, c'est démoniaque, la sonorité est magnifique, sa tracte tres fort, et les petarades a la deceleration, je pensais pas trouver ca sur une berline familiale. Cette video retranscrit pas mal: on entend bien les petarades aux alentours des 3min
  7. Oui toutes les voitures du groupe Fiat sont comme cela, la conso instantanée ne retombe jamais à zero...Pourquoi je ne sais pas. Mon ex 2.0 servait que pour les w-e et vacances, donc toujours de long trajet, il semble me rappeler qu'elle régénérait a peu prés tout les 800kms, cad à chaque plein, si cela t'arrive en fin de plein par exemple, et bien ça te pourri ta conso moyenne,car tu grimpes facilement à 50l en conso instantanée en accélération....Sinon oui a vitesse stable tu remarques les regenerations à 1.5-2l de plus au regul.
  8. Oui mais la Stilo en 2.4 et 174cv, j'avais eu l'occasion de l'essayer à l'epoque, sympa mais je l'avais trouvé un peu tendre, j'avais encore le coupé T16 il faut dire.
  9. Pour avoir eu une 2.0 (en TI et 170cv par contre) je tournais à 8.5l, en me trainant j'avais reussi à faire une fois du 6.3L. Comme les copains, aucune comparaison avec la skoda, qui en plus du poids (200kg c'est enorme), des pneus (si c'est une selective tu es au moin en 17" et 225 de large), 30cv d'ecart, etc..n'avait pas non plus de FAP. Si tu recherches vraiment la conso dans une berline, il faut se diriger chez BM (genre 320d) si tu veux battre des records de conso. Les chiffres donnés par les conctructeurs sont toujours tres fantaisistes, pas seulement chez Alfa....Par contre sur les 2 159 que j'ai eu, la conso affiché a l'ODB est assez precise (pas plus de 0.3 de diff max), contrairement aux teutonnes qui sont tres trop optimiste (plutot 0.7 de diff). Il vaut mieux trainer sur les forums, tu as forcement de meilleurs retours Franchement tu auras du mal a trouver une berline de cette taille et de cette puissance qui consomme en reel beaucoup moin de 7l. Perso lorsque j'avais la 159, je m'etais pris un petit diesel à coté (206hdi) pour aller au boulot, bien moin cher (je faisias malgré tout du 6.5l) mais plus economique en pneus et autres pieces d'usure... Encore une fois cela n'est pas comparable du tout C'est pas faux, cela fait 75-100€ La 159 n'a jamais été réputé pour sa consommation malheureusement
  10. Remarque si on est les uns en face des autres on sera moin sur ARO...
  11. Il y a pas que les VAG dans la vie! MDR Bon j'avais un garage Rover pas loin de chez moi quand j'etais gamin, ca aide
  12. Pfff trop facile Il faut cherche dans les anglaises forcement, donc rover 800
  13. Oui Hamilton a un talent naturel, alors que Rosberg il a du travailler enormement pour le battre
  14. Tiens en parlant de 5 cyl. Pourquoi pas un coupé Fiat....Baf c'est pas plus moderne, ca consomme pas moin (voir plus),mais assez spacieux...Bon en fait garde ta GT....lol
  15. Ah ca oui comme tu dis il a un coté agacant, non pas qu'il soit fort, mais dans son comportement et ces reflexions...Mais ca fait aussi parti du jeu... Ah bah oui ca on savait que tu es fan des des Kéké, c'est encore ton coté matuvu! lol J'etais aussi pour Rosberg, bien content qu'il ai reussi a le battre, un peu decu qu'il arrete...
  16. Faut pas qu'on monte une boite ensemble! lol
  17. http://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/10497-essais-fiat-fiat-grande-punto-1-4-t-jet-120-sport http://www.fiches-auto.fr/essai-fiat/moteur-essai-174-7-fiat-punto-_-1l4-_-120.php
  18. Ah oui sympa et prix attractif cette Grande Punto! Elle a pas l'air nickel en carrosserie, mais bon quelques retouches et un bon coup de polish...
  19. Je m'en doutais bien que vous aimiez pas cela! lol N'empeche a part le coté SUV, c'est pas une mauvaise auto et ca aurait pu te convenir mais peut etre encore hors budget de toutes facons.... Ah si une Tipo!
  20. Oui le poids en hausse, même si les tous derniers modèles sont un peu plus légers (pour gagner en conso donc CO2), la taille des roues, un pneu large et taille basse morfle plus, qu'un pneu de 2cv qui absorbe les irregularité. Tiens aussi un autre facteur, c'est l’état des routes qui se dégradent, c'est un facteur aggravant pour l'usure des pneus, et aussi pour dérégler les trains roulant grâce aux nids de poule qui foisonnent, entres autres...
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