tist

non toutes les 159 ont un FAP

oh si ils vont regarder en dessous, c'est tellement facile et rapide, et ca concerne la polution!

parcontre c'est pas homologué!

oui ok, mais les forums servent aussi a ca justement, chez certains concessionnaires, ils préfèrent dire qu'il n'y a rien de spécial plutot que de faire des dossiers de garantie et autres soucis pratiques, ca se voit quand on parle avec eux!

ca serait pas plus mal quoi, enfin on est jamais sur tant que ce n'est pas officiel

désolé je répète ma précédente question: est-ce que les versions 2009 sont concernées pas ces problèmes de liquide et bocal?

est-ce que les versions 2009 sont concernées par ce problème de bocal, liquide et crémaillère?

une petite présentation aussi dans la section appropriée avant que les chefs viennent te le dire

voilà que pour la partie autoradio: http://www.alfanatiques.com/forum/1-vt5958.html?postdays=0&postorder=asc&&start=0

penses aussi a aller te présenter dans la section appropriée!

c'est pas si compliqué, il te suffit d'enlever les 2 bouches d'aeration du haut de la console (celle de droite et de gauche) avec un outils coudé, style 10x2 cm pour arrivé a avoir une prise par l'arrière de l'aerateur pour pouvoir le tirer, c'est juste clipser, ensuite, enlever le cache du pommeau de vitesse, pareil en faisant levier, c'est clipser, apres tu a une vis a droite en haut a la place de l'aerateur droit, pareil a gauche, puis 2 en bas de la console qui était caché par le cache levier de vitesse apres tu tire sur la console en prennat soin d'enlver toutes les connexions électriques! sinon il y a des tuto pour la mise en place d'autoradio, on voit bien la précédure, je vais essayer de trouver ca!

je l'ai lu une ou deux fois et je ne me rappel pas avoir vu un truc du genre, pourtant moi ca le fait bien!

chez moi ca le fait!

il se trouve au niveau de la boite a gants, il faut la démonter je crois!

si tu n'as aucune poignée en haut des sièges AR c'est qu'ils ne sont pas rabbatables

ok si toutes ces informations se trouvent aussi dans le calculateur, je pensais que le calculateur servait uniquement a la gestion moteur!

ah ouais on ne peut pas débrancher le 1er boitier, mettre le second et hop c'est partit! il faut encore l'intervention de la valise!

c'est une option sur certaines voiture! es-tu sur d'avoir cette option? sinon tu as une petite poignée sur le haut du siège AR, de chaque coté de la voiture, peut etre caché par la ceinture!

on est pas là pour vendre, on est là pour conseiller

en thérorie c'est vrai que ca peu etre sympa maintenant en pratique, je n'en sais rien, stopino aura sans doute un bon avis...

apparement le 170 serait mieux que le 150! surtout que la voiture est lourde, donc faut prévoir des poneys

il y a plusieurs moteur, déjà il te faut un essence ou un diesel? en diesel il y a le 120 ch, le 150, le 170 et le 210 et essence je ne sais plus trop, il y a un 185 c'est sur!

ah si il y a 2 choses de désactivable, j'en suis sur, apres ce n'est pas forcément les bons noms mais il y a 2 choses désactivables, un avec un appui court et un avec un appui long sur le bouton pret des warning! moi aussi j'ai trouvé bizar la première fois que j'ai freiné fort, je pensais avoir touché la commande des clignotant sans faire expres car meme quand tu enclenche les clignotant juste 1/2 seconde, il vont clignoter 3 fois!

un appui court désactive l'ESP et un appui long désactive le VCR ou l'inverse!

Brink et Thule c'est la même boite