Bien le bonjour..
Je me présente de m'appelle Damien, j'ai 25 le dans 1 mois passionné de voiture motos et dans tous ce que l'on peut mettre de l'essence dedans .
Descriptif rapide.
Ma première voiture a été une 147 2.0l selespeed rouge, j'avais fais deux ou trois bricole dessus telle que jante en 18" de la 166 acheter sur ebay, silencieux supersprint, et dvd sur le connect nav +, l'intérieur des phares peint type gta. et je crois que c'est tout.
Puis est venu la bella gta!!! qui avais a peut près 15000 km
147 gta selespeed (oui je sais j'ai récidivé...) nero metalico, jantes 18" d'origine, cuir noir et gris, tout d'origine puis petit a petit un intermédiaire super sprint est venu ce greffé, puis j'y est collé le silencieux de mon 2.0l pour une raison financière, puis un beau jours le diff qui casse, alfa me change boite diff et embrayage.... .
Bref, je roule pendant longtemps sans jamais avoir de problème majeur mis a part la pompe de boite selespeed que je change moi même.
Puis arrivé vers les 65000 km c'est la qu'arrive d'innombrable problème (mais je l'aime comme au premier jours....!!!!!!!! )
Je vous raconte, je roulais de moins en moins avec car je sentais qu'il fallait que je me calme avec car je roulais toouut le temps avec tellement j'aimais être au volant!! bref, continuons!
Un beau jour j'étais sur l'autoroute en direction de melun a une vitesse je dirai déraisonnable..., tout ce passe bien arrivé a la fin de l'autoroute, pour ce qui connaisse ya ce fameux grand rond point, bref, je freine (je roule normalement, je suis en ville) les frein criisse et couine donc je décide d'écrasé un peu la pedal pour déglacés les plaquettes et la un crack suis d'un clong cruik etc etc.
Bien heureusement je roulais vers 30, 40 km/h mais je bataille un peu avec la voiture j'essaye de monté vite sur le trottoir pour ne gêné personne, direction très flou, je vous laisse jugé.
Sa a reculé tout l'aile av droite impossible d'ouvrir la porte ,en plus de ca, ca a tué le pneu...
Je bricole sur le trottoir pour pouvoir rentré, et un ami carrossier me remet l'aile a sa place initial.
Quelque jour après mon gps alpine tombe en panne, le tendeur de distri ce met a faire du bruit.
A savoir que je ne vais plus chez alfa ou autre garage, étant ancien mécano de métier et toujours de passion.
Je commande les outils et les pièces necessaire pour faire la distri.
En attendant que tout arrive, on s'occupe..
Et on commence à faire la distri
Les fameuses cale posé sur les arbres a cames
L'outil pour bloquer la poulie de vilebrequin
Beaucoup de place...
le bonheur des gta... beaucoup de place pour bosser................
enfin... les caches poulie sont une tannée à enlever...
une petite vue d'ensemble
en attendant on lave... encore et encore...
J'ai fais envoyé le cache bobine avant et le boîtier d'admission arrière, en epoxy couleur noir satiné
Par la suite je passe à la fraiseuse les carters pour faire ressortir quelques éléments...
Allé, on commence a tous caler !!!
Après un p'tit moment c'est fais tout serres, caler.
Et la!! Je reçois le début des commande passé
4 pirreli pzero nero assimetrico
Kit combiné fileté bilstein b16 pss9 avant et arrière.
De très très belle pièces
Regardé le diamètre le l'amortisseur avant!!!!!!!!!!!
Mon nouveau silencieux supersprint POUR gta...
Et voila le tout remonté avec l'admi autodelta