wonderGILLOU

là, c'est petit !!!

of course

Et ben voilà, je n'ai "que" 34 ans (et toutes mes dents) mais j'avoue avoir possédé de nombreux véhicules que je voudrais vous montrer : En 1 - The mob (1984) En 2 - La 400 bandit (1990) Et là, la première 4 roues (1990) : Chrysler horizon 1500 auto tunée puis suivent dans l'ordre : 1991 moto à fond 750 honda 1994: arrivée de MME donc 1.6l super rigolo et très nerveux 1996: explosion du 1.6 à fond (rupture courroie de distri ...) donc 1.9 à la place premier enfant, mme ne fait plus de moto donc achat plaisir ... kawasaki 900 et achat familial 1.8 gts 1997: remplacement de la 205 par 1.4l turbo (kit ad, ressorts courts koni) : radars obligent, vente du kawa et achat raison .... honda 1000 1998: putain, ça me manque et là LA BOMBE débridée et plus de 285 en pointe ..... 1999: MME a un accident et rend la vectra épave donc achat en catastrophe d'un 1.6 16V 2000: naissance second enfant et vente de la moto 2001 : on fait trop de km donc il faut un diesel seat leon 1.9 tdi sport 2002: je craque 650 honda 2003: envie d'une familiale et là grosse boulette, laguna 1.9 dci dynamique (un train de pneu tous les 8000 km!!!) 2004:les pneus (225/45/17) coûte la peau des coui... donc reboulette ... fiat idea 1.9 jtd full options 100 cv http://img132.exs.cx/img132/1668/alfa156sw76lc.jpg' alt='alfa156sw76lc.jpg'>

Pourquoi le dégivrage de lunette arrière d'une lada ne tombe JAMAIS en panne ? Pour avoir les mains au chaud quand on la pousse !!!

je vais aller me renseigner samedi matin auprès de mon peintre attitré sur le prix qu'il me demande.

c'est tout à fait ça .

Salut à toi Alfiste33 et aussi à Lessour !! Alors, les autochtones ??????????? ?????????????????? Fait pas trop froid ? :ass:

donc c'est pas un problème, c'est de série !!! FORZA ALFA

Si ma paye me le permettait, je roulerais en 3.2l V6 sans hésiter mais là, pas possible .....

j'ai pleins d'idées qui me viennent maintenant !!!!!!!

Je suis vraiment nul !!!! La durite ne bouge pas, c'est juste une protection !!!! Tout est bien serti et ton post me rassure Boula :P . Quel bonheur ce 5 cylindres, le plaisir d'appartenir au club Alfa me ravi en plus !!!

est-il normal que cette durit tressée soit montée non sertie autour du collecteur d'admission?Pour imager, si je la prend d'une main et que je tire légèrement dessus, je la sort sans forcer or il me semble que l'air ne doit pas passer non?????????

voilà, je voudrais peindre les rétros et les baguettes de protections des pares-chocs de la couleur de ma carrosserie mais j'ai peur que cela ne tienne pas. Qu'en pensez-vous? Peut-être existe-t-il des "kits" vendus par des accessoiristes? Si vous avez des infos, exprimez-vous !!!!!!!!!

Et moi 24

la jupe est de toute beauté

je vous avoue que je regarde quand même les courses mais sans la joie et l'exitation d'antan. Je suis un peu comme toi Petitcoyote, la mort de SENNA y est peut-être pour quelque chose .....

mon coffre n'est pas tout à fait jointé de la même manière (une fois fermé) à droite et à gauche. sinon ras

t'as raison, ils feront (doivent faire) un geste commercial.

courage, c'est pour la bonne cause !!!!

J'étais passionné mais au temps des Prost, Senna, Mansell, Rosberg etc.... Je suis même allé voir le GP de France au Castellet en 1985 (Senna sur la JPS.....).Le règlement a évolué, les f1 aussi et le fric a pris le dessus donc plus de "castagne" et des différences de performances énormes.Les écarts se comptent parfois à plus d'un tour entre le premier et le second donc je m'ennui. De ce fait, je regarde davantage la moto :P où les écarts sont de l'ordre du centième de seconde et où la bagarre est constamment là.Pourvu que ça dure !!!!

c'est un chien qu'il te faut, plus des lunettes !!!

si d'autres photos sont nécessaires, n'hésite pas à demander. est ce que tu peux les exploiter ?? pour trouver la vanne egr.

voilà Boula, mais dis moi à quoi cela te sert ??????????????

Alors on va graisser SERIEUX