Blues

Oui c' est possible, effectivement pas calculé manuellement. Mais moi en conso je le trouve très correct le jts pour 165cv.

Un ami a acheté une 2.0 jts comme il roule pas mal et voulait garder le plaisir d' un essence. Effectivement les divers test donne 8.0 litre/ 100. Je te certifie que ça 156 2.0 jts de 2003 qui a 70 000 km est en conduite cool sous la barre des 7.5 et calé, à 110, 6.8 et pour cause c' est moi qui suis aller la chercher autrement dît ca m' a fait bizarre par rapport à l' arese. Après en conduite sport on passe au dessus des 10 litres c' est normal mais honnêtement je suis très surptis de ça sobriété.

J' ai également une paire de kit eclaté focal v1 pour l' avant et focal cvx pour ma 166, pareil en profondeur ca ne passe pas. Entretoises ? Oui mais ca fait un peu rapporté <_< comment tu t' es demerdé ? Quelqu' un connait les focal Vslim? Qu' est ce que ça vaut je penserai bien les echanger contre tout mon matos

A voir avec ton utilisation et ton budget... Le v6 est excelent mais n' est à utiliser ( pour le commun des gens ) que comme une voiture plaisir, pas beaucoups de km. Il y a un coups d' entretien, pas forcément d' assurance mais carburant plutôt bien plus éleve qu' un 2. jts. Si c' est pour utiliser régulièrement, et que tu n' aime pas aller trop regulierement à la pomtpe va pour un jts. C' est un moteur très agréable, très coupleux, moins rageur en revanche dans les tours qu' un v6 ou un 2.0 Twin Spark mais performant et surtout sobre. Les test internet ne sont pas très fiable conduite normale un jts t' es à 7.0, c' est pas mal pour 165cv, et condutie calme tu peut même aller en dessous..

NOn non je n' ai strictement rien fait faire d' autre au moment de l' opération distri... J' avais changé les bougies il y à 15 000 km, filtre à air, huile, et vidange 5000 km donc uniquement distri. C' est assez significatif en terme de conso j' arrive en conduite coulée à passer sous les 9.5 litre alors qu' avant jamais moins de 11. Le moteur tourne egalement plus rond depuis la distri, j' ai respecté la préconsation, un peu moins de 5 ans, l' ancienne distri avait 60 000. Oué donc peut être un peu décalée.

Ca sent le moteur de ventilo...

Oui si tu te le sent. Moi je l' ai faite faire, bon c' est vrai tu pars pour 120 000 km ou 5 ans mais ça fait qu' en même mal . Je note par contre un diminution de ma consommation d' essence depuis le kit distribution complet ... <_< quelqu' un pourrait il m' eclaircir ?

Ui quelqu' un qui s' y connait correctement et moyennant de se procurer le kit blocage ACC, je pense pas que ca doit être bien sorcier, interessant même mais il faut egalement avoir un environnement favorable, de la place, à l' abri, une fossue ou mieux un pont

En allant chercher un joint de vidange pour mon v6, j' ai justement vu un gtv 3.0, les gas de l' atelier ( peu passionnés ) s' amusaient à taper des haut régimes à froid qui plus ai tellement peu de monde leur amenent des v6 que dès qu'il en voient un.. Incroyable j' espère que le mec ne prévoyait pas une distrib...

En allant chercher un joint de vidange pour mon v6, j' ai justement vu un gtv 3.0, les jeunes de l' atelier s' amusaient à taper des haut régimes à froid qui plus ai tellement peu de monde leur amenent des v6 que dès qu'il en voient un.. Incroyable j' espère que le mec ne prévoyait pas une distrib... On est vraiment tombé très bas dans bien des concessions, c' est pour ça que maintenant je vois avec un spécialiste passionné du sud de la France.

C' est un bon tarif , même au niveau des pieces en concession ca varie pour l' ensemble du simple au double . Assure toi juste qu' il le font bien à l' aide du blocage ACC prévu.

Avant, sinon tu aura innévitablement une decôte plus conséquente, ta voiture basculant pour la psychologie de l' acheteur dans le clan des bornées.

Je suis aller acheter de la Castol Edge sport mon habituelle, mon moteur ayant plus de 180 000, je le soigne ex ( castrol rs ) pour vidanger mon 2.5 v6 ( bon okai c' est pas une GTa ) mais c' est le même moteur . J' ai par contre hesité un moment dans le rayon avec de la Kennol 10w50 nouvelle venue en rayon chez le centre auto. Certains ont ils déjà essayer cette huile ? En tarif elle est un peu mieux placée que les castrol et est également une 100% synthèse " competition ".

Je sors d' une distri sur arese chez un specialiste reconnu, resultat 1700€, 1500€ initialemet prévu mais bon, c' est clair que c' est pas donné et que l' on voit de tout

En tout cas il faut le dire très bonne adresse pour Alfistes Dougnac, je recommande.