joe le taxi

Bienvenue parmis nous. J'ai la même problématique que toi à chaque fois que je prend mon Q4 pour bosser et comme je l'ai équipé de pneus neige j'ai pratiquement fais autant de km qu'avec mon taxi en décembre, la facture de carburant est salée comme les routes. Mais quel plaisir le V6 et le Q4 sur la neige :P

Hello, Il faut que tu utilises ça : http://imageshack.us/index.php et tu copies "forum code" pour le coller à l'emplacement de ta photo, tu peux faire quelques essais avec la fonction Prévisualiser en bas à coté de Répondre. Pour des explications plus détaillées tu regardes dans la signature de Phil36, 4 ème message au dessus.

Salut mon Aveyronnais préféré n'hésites pas à nous mettre quelques photos de ta très belle 156, contents de te voir sur ARO et bonne année. Meilleurs voeux à tous les membres d'ARO.

C'est ma monte d'origine sur mon taxi (123 000 km à ce jour ) et j'ai toujours repris le Potenza, je le trouve excellent sur le sec ainsi que sur le mouillé sauf par temps froid sur le mouillé.

Idem pour moi, une légère augmentation de la conso. par temps froid. Par contre le V6 été comme hiver il gloutonne bien ses 13l à 14l, dans le meilleur des cas.

Les jantes sont pas mal, j'aime bien. Par contre fait attention à la hauteur de caisse ta 159 va frotter partout.

J'ai pris des Bridgestone blizzak LM35 225/50/17 98V à 207 €, un peu chère mais j'ai bénéficié d'une promo sur des jantes Ronal à 94,75 € l'unité chez Norauto. J'ai tous pris chez eux et montage/équilibrage compris ce qui m'a évité de courir de doite et de gauche. Je ne regette pas car depuis il y a rupture de pneus neige et j'ai fais pratiquement 2000 km dans les conditions climatiques difficile. Sinon sur internet, allopenus, 123pneus etc;;; tu peux avoir des pneus neige pour moins chère que les miens. Uploaded with ImageShack.us Je me répète à nouveau mais le Q4 et les pneus neige c'est vraiment très efficace.

Non elle est d'origine et même plus haute que mon taxi, l'une est en 16" et mon Q4 rosso rubino en 18". Sauf en ce moment, elle est en 17" avec les pneus neige. Uploaded with ImageShack.us

Surtout quand une belle 159 déboule turbo à pleine charge heureusement qu'elle freine bien la 159 :P

Bienvenue parmi nous, j'aime bien la couleur de ta 159 Attention de ne pas trop l'abaisser car le porte à faux avant est important et tu vas frotter partout !

Il est vraiment à fond dans son délire

13H00, je laisse le Q4 et je sors le taxi ! Les automobilistes de l'Ile de France sont raisonnables, aujourd'hui il y a beaucoup moins de circulation que les jours sans neige, un bonheur de bosser dans ces conditions.

Il est possible que la boite auto fasse la différence de lexpérience que nous avons vécue avec les mêmes pneus, tu as quelle dimension ? Je suis en 16" sur le taxi. C'est surprenant car avec la boite auto je peux démarrer en 2 ou en 3 et même avec l'ASR/ESP déconnecté le moindre raidillon était infranchissable pour moi, j'ai même failli emplafonner la voiture de mon voisin qui était garée dans notre rue en roulant à très très petite vitesse mon taxi est partie de travers et heureusement la glissade à finie avant de cogner la voiture de mon voisin. Un autre paramètre peu influer sur la capacité à rouler sur la neige c'est l'usure du pneu, à l'époque les miens à l'avant avaient environ 60 000 km dont 42 000 à l'arrière et je les ai changés à 77 000 km, ils n'étaient donc pas de la première fraicheur. Mais voiture neuve en hiver 2008/2009 ce n'était pas mieux dans les mêmes conditions ! Par contre à l'époque j'avais encore ma 156 qui se comportait beaucoup mieux sur la neige, montée en Michelin été. Elle m'avait bien sauvée la mise et c'est là ou j'ai prie la décision de la changer pour un Q4. Pour répondre à ta dernière question, non c'est bien que peu de taxi roule en Alfa ! Comme la plupart d'entres nous, les Alfistes, c'est aussi le fait de rouler dans des véhicules peu diffusés qui nous plaît. En Essonne nous sommes 2 taxis en Alfa, une berline et moi en SW. Ce qui me coute dans ma passion à rouler en Alfa c'est la reprise de mes taxis, une Alfa qui a 250 000 km au compteur ça ne vaut plus grand chose. Par contre la concession où je suis, j'ai un SUPER SAV, à tel point que me collègues en bavent ! Sur ce je vais récupérer mon taxi qui sort de révision et régler la petite note !! Milles excuses pour ce hors sujet dans ce topic.

Ok et je n'ai pas l'intention de me prendre le chou avec toi, même avec tes sous entendus. Je relate juste une expérience que j'ai vécu l'année dernière avec quelques centimètres de neige et en tant que taxi, donc professionnel, je ne prendrais pas le risque de transporter les enfants et mes clients avec ma 159 équipée des Potenza les jours d'alerte neige. Ceci dit, je ne suis pas contre une réglementation qui imposerai à chaque conducteur un minimum d'équipement obligatoire dans chaque véhicule l'hiver, au minimum les chaussettes, cela éviterait l'encombrement monstrueux que nous avons vécu mercredi en Ile de France ou alors "il suffit de savoir conduire sans l'ASR/ESP c'est tout.."

Je parle du Bridgestone Potenza RE050A et je confirme que c'est inconduisible sur la neige, normal c'est un pneu été. En discutant avec mon concessionnaire ils ont fait le même constat. Maintenant sur mon Q4 ce sont aussi des Bridgestone mais des Blizzak LM 35 et pas de problème sur la neige.

C'est vrai qu'elle est attachante cette 159 avec cette motorisation et le Q4 avec des pneus neige c'est très efficace en ce moment

Non Electra à raison, la 159 en simple traction avec une monte Bridgest. Potenza c'est inconduisible sur la neige. Par contre le Q4 avec des pneus neige quel bonheur, j'ai équipé mon Q4 de pneus neige et les jours de neige le taxi reste au fond du garage, vive le Q4, vive le V6 et ces 20L au 100 !

Après l'image le son et quel son

C'est bientôt Noël et si un Alfiste d'ARO veut la mettre sur sa liste !! :P http://www.stand14.com/occasions/index.php?debut=24&prix=&lieu=&type=&piece=&prixmini=&prixmaxi=&surfacemini=&surfacemaxi=

Il ne devait pas y avoir autant de concurrence qu'aujourd'hui !

Peut être plus lisible que le précédent ! Uploaded with ImageShack.us

Cette 155 2,5 TD a réellement un problème, comme le dit Alfajedi elle faisait jeux égale avec les BMW TDS. J'en ai possédé une et ça marchait fort. Un peu plus concrètement, une doc de l'époque : Uploaded with ImageShack.us

Je suis là depuis quelques temps Hé oui, mais malgré tous je ne dirais pas du mal des 33, de plus c'est une Alfa que je ne connais pas Celle que je préfère ? C'est celles qui sont actuellement dans mon garage, je n'ai jamais regretté mes anciennes Alfa, j'ai toujours préféré celle qui remplaçait la précédente mais en gardant des très bons souvenirs. Comme la première, celle qui m'a donné le virus, l'Alfetta 1600 avec les doubles phares ronds, une ambiance à bord que j'ai retrouvée plus tard avec la 156 et surtout le Bialb. de 109 cv allimenté par 2 carburateurs doubles corps, il ne fallait pas donner trops de gaz au démarrage au risques d'engorger le moteur en troisième à bas régime j'entendais la succion de l'essence dans les carbus :P J'ai adoré aussi la 75turbo, une époque pas encore autophobe, pas comme aujourd'hui ou la voiture est diabolisée. Une époque ou il était possible sans trop de risque pour son permis de rouler vite et ça la 75 le faisait très bien. Dernière propulsion avec un moteur turbo très bien réussi, performant et docile à l'inverse d'autres motorisations turbo essence de l'époque où la puissance déboullait d'un coup ce qui pouvait être vraiment facheux dans certaines circonstances ! Mais ça c'était avant que je soit taxi, J'ai pensé effectivement à la 156 Crosswagon parce qu'à l'époque j'ai commencé mon activité de taxi avec ma 156 SW équipé du chassis sport et elle avait une forte tendance à frotter un peu partout, par contre c'était un véritable karting, mon relais de l'époque était une 156 V6 elle n'avait pas le chassis sport et n'était pas aussi efficace, elle prenait plus de roulis ! Quand j'ai changé pour la 166, la Crosswagon était peut être encore commercialisée mais je voulais une boite auto et j'ai eu une remise de 21 % sur la 166. Par contre la 166 n'était pas pratique malgré son grand coffre, je préfère les SW et j'ai quelques fois fais voyager des clients avec les bagages sur les genoux et ça c'est pas génial Sinon les remarques de ma clientèle qui revient le plus souvent c'est " je pensais qu'Alfa n'était pas fiable " ça c'est vraiment encré chez ceux qui ne s'interesse pas beaucoup à l'automobile. Je les rassure en leur disant que jamais un client n'a fini à pied et que je change mes taxis passé les 220 000 km !! J'ai aussi quelques clients d'un centre d'essai Renault avec qui je passe toujours des bons moments à discuter auto et techniques, à l'époque de ma 156 certains étaient bluffés par l'intérieur et le tableau de bord, je me souviens plus particulièrement d'un qui après quelques minutes qu'il soit à bord et après un long silence en regardant l'intérieure me lache "Ha oui, quand même !" A l'époque le 5 cylindres 2,4 JTD était le moteur cible de référence pour eux. Voila si tu as d'autres questions ..........

Merci Rapha49 et Niniejack, effectivement cette 159 avec cette motorisation est vraiment attachante, j'adore le ronflement du V6 à bas régime surtout dans le SW il résonne bien. Mais par ce temps ce que j'apprécie le plus c'est le Q4, aucune perte de motricité sur le peu de neige que nous avons eu je ne l'ai pas senti en défaut, c'est super sécurisant pour bosser. Hier et ce matin j'ai bossé avec, 400 km dans la bouillasse les deux sont dans un état déplorable !! Le point négatif c'est quand même les 15 l au 100 de l'engin il gloutonne bien ce V6 Les conditions de routes étant normales j'ai repris mon taxi cet aprés midi. Le capot du taxi et l'arrière du V6, bien crade tous ça Uploaded with ImageShack.us Les Ronals avant d'affronter la neige. Uploaded with ImageShack.us

Merci et pas de soucis, tu fais toc toc et ce sera un plaisir de discuter Alfa ! A ce sujet j'ai rencontré il y a quelques semaines au point de lavage de Ballainvilliers un nvlle Alfiste surpris de voir un taxi en 159, nous avons pas mal discutés, c'était sympa et je l'avais invité à nous rejoindre sur ARO, mais pas de nvlle