joe le taxi

Y a du lourd !

Si si, même un taxi ! Demain je bosse une partie de la journée avec mon V6 :P Les enfants que je transporte l'aime bien, moi aussi et je garde l'autonomie de mon taxi à bon escient.

Ha la Woiture électrique ! concept intéressant qui équivaut à rouler avec un moteur thermique en étant en permanence sur la réserve de carburant, c'est pas mieux ou pire que la pénurie.

Tes jantes tu les as acheté où ?

Ce matin c'est encore pire qu'hier, des files d'attente qui débordent sur les routes et voies rapides !! Les c..s

Oui, avec la 159 c'est indispensable pour rouler sur la neige. L'hiver dernier j'avais encore ma 156 qui passait sans trop de problèmes sur la neige là où la 159 est inconduisible. J'ai changé ma 156 pour une 159 Q4 et avec des pneus neige ça devrait aller.

Ce soir j'ai eu la flemme de faire le plein de mon taxi, ça me gave de voir des files d'attente dans toutes les stations services. De toute façon une fois le réservoir et les jerrycans pleins du neuneu moyen la fréquentation des stations services devrait redevenir normal en espèrent qu'il reste du gasoil ! Sinon je bosse à minima avec mon V6 et je trouverais toujours du SP.

Les jantes toles existent en concession mais en 16" uniquement et le prix de vente est de 106 € H.T.

Sans oublier Joël Rivière, peut-être reverrons nous les LMP2 vertes au 24H00 du Mans en 2011 ? super nouvelle en tout cas.

C'était mon intention de définir le choix par les évaluations des sites de ventes et plus précisement sur 123pneus. Par contre je ne savais pas qu'il existait une différence entre les pneus neige et pneus hiver, effectivement les pneus hiver sont plus adaptés aux conditions hivernale de la région Parisienne, merci pour ton conseil.

Merci bien pour vos réponses et comme je n'ai aucune expérience en pneu neige je vais me fier à vos expériences. Pour 4 jours de neige en RP il est certains que je ne vais pas acheter les plus honéreux.

Merci pour vos réponses et vu vos départements la neige vous est familière, donc vos expériences sont pertinentes

Merci pour ta réponse. Je vais acheter des jantes alu, sacrilège de monter des jantes tôle sur une 159 Des jantes tôle chez Alfa c'est 109 € H.T. et elle n'existe uniquement en 16". Lors de ma visite au mondial de l'automobile je verrais s'il est possible de faire une bonne affaire sinon je passerais commande sur le site où tu as acheté les tiennes. J'ai repéré les FOX FX004 ou les TFT F381 A suivre ...

Salut les Alfistes, Pour passer le prochain hiver plus sereinement que le dernier, je veux équiper ma 159 Q4 de pneus neige en 17". Pour ceux qui possède de l'expérience sur l'utilisation des pneus neige, quelle marque et référence vous me recommander en 17" ? Merci d'avance pour vos réponses.

C'est dément le peu de temps que dure une batterie, sur mon V6 elle a laché sans aucun signe avant-coureur. Changé par l'assistance dans l'heure et sous garantie et je me demande si je ne vais pas la changer par anticipation sur mon taxi, mais à mes frais !! Lolo 85 ta 159 est de quelle année ?

Est-ce que les logos de roues (d'origines) ce montent sur tes nouvelles jantes ? Je pense passer commande sur le site où tu as pris tes jantes pour équiper indépendamment mon taxi ou mon V6 avec du 17'' équipé de pneus hiver. Concernant le cache de la serrure du coffre j'ai le même soucis il me manque le ressort et je ne suis pas persuadé qu'il soit facile de remettre en place l'essemble cache ressort, j'ai remis en place le cache sans le ressort !

Batterie H.S.

Bonjour Romain, Vous ici et bien bienvenue parmis les passionnés, votre démarche est courageuse et ne peut être que positive. Il y a 7 ans, quand j'ai commencé mon activité de taxi avec ma 156 Sportwagon les collègues rigolaient sous capes en attendant ma première panne, aujourd'hui certains ne comprennent toujours pas pourquoi je roule en Alfa, de plus avec deux, mais pour mes collégues les plus proches, ceux que je côtoie au quotidien eux le savent et aimeraient bénéficier d'un SAV similaire. Et à l'inverse à les entendre relater leurs mésaventures, toutes marques confondus, je me dit que j'ai de la chance d'être client chez Stand 14 ! A bientôt !

Tu peux essayer avec un fil de nylon ou à défaut un fil de coton mais suffisamment épais, type fil de cuisine ! C'est comme ça que j'avais retiré les logos sur ma première 156, après il y a juste à passer un coup de polish pour retirer la colle restante sur la carrosserie. Attention, plus le véhicule a de l'age et plus la colle est résistante.

Bonjour, La 155 2,5 td à été ma première Alfa achetée neuve et mon premier diesel. J'ai de très bon souvenirs de ma 155, ce moteur marche d'enfer avec un couple énorme, à l'époque c'était une dès plus performante avec la 325 tds ! Malgré l'arret des pièces j'espère que tu pourras quand même l'entretenir correctement ! même les pièces de premiers entretiens ne sont plus commercialisées ? c'est un moteur WM qui a équipé pas mal de marques, notamment Rover, Jeep, Chrysler, il y a eu aussi une extrapolation ultime en 5 cylindres 3,1L sur Jeep. Du fait de cette diffusion multi-marque tu pourras peut être trouver plus facilement des pièces moteurs en cas de besoins ? Docs de l'époque : que j'espère lisible ?

En lisant ta mésaventure ça me rappelle la mienne, depuis mon changement de batterie tous va bien. Je n'ai eu aucun signe avant coureur avant que ma batterie me lache. J'espère ne pas subir la même histoire avec mon taxi, quoique le coût de l'intervention et la batterie ont été pris en charge par l'assistance de la garantie. Les constructeurs doivent passer en 48v pour palier ce problème.

Je confirme les propos de Limp95, le coffre de ma Q4 est identique à celui de mon taxi et j'ai une vraie roue de secours dans les deux, 18" pour la V6 Q4 et 16" pour le jtdm. La transmission intégrale n'ampute pas la capacité du coffre ou du logement de la roue de secours.

Il est vrai que conduire une motorisation essence donne beaucoup plus de plaisir, surtout au dela de 4000 trs Le 5L 2,4 était fabuleux dans la 156 et 166, je me suis rabattu sur le 1,9 Jtdm 150 cv en prenant ma (159 taxi), choix dicté par la raison, conso. inf. du 1,9 et surtout recommandé par ma concession car plus fiable que le 2,4 Je n'ai pas eu de problème en 105000 km, sauf 1 fois le fap saturé, mais ce moteur ne me distille pas le même plaisir que j'avais avec le 2,4 ! Par contre la 159 est très confortable et d'une efficacité redoutable en tenue de route. Pour mon deuxième véhicule (relais) la c'est vraiment le choix passionnel, j'avais prédemment une 156 V6 2,5l que j'ai remplacé recemment par une 159 motorisée par le 3,2L ! Elle consomme plus que de raison mais quand j'appuie sur le bouton start quelle thérapie, ça vous reconcilie d'être à l'écoute de votre moteur :P

Phase, évolution comme tu veux, et c'était quoi l'évolution de la phase 2 de la 159 ?

Pour moi la 156 c'est 3 phases, la 2 nouveau tableau de bord, coques et bananes de pares chocs peints et phase 3 nvlle face avant. voila Monsieur.