Aller au contenu

joe le taxi

Modérateur
 Afficher le profil  Parcourir son contenu

  • Compteur de contenus

    1 179

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par joe le taxi

  1. joe le taxi
    Les jantes toles existent en concession mais en 16" uniquement et le prix de vente est de 106 € H.T.
  2. joe le taxi
    C'était mon intention de définir le choix par les évaluations des sites de ventes et plus précisement sur 123pneus. Par contre je ne savais pas qu'il existait une différence entre les pneus neige et pneus hiver, effectivement les pneus hiver sont plus adaptés aux conditions hivernale de la région Parisienne, merci pour ton conseil.
  3. joe le taxi
    Merci bien pour vos réponses et comme je n'ai aucune expérience en pneu neige je vais me fier à vos expériences. Pour 4 jours de neige en RP il est certains que je ne vais pas acheter les plus honéreux.
  4. joe le taxi
    Merci pour vos réponses et vu vos départements la neige vous est familière, donc vos expériences sont pertinentes
  5. joe le taxi
    Merci pour ta réponse. Je vais acheter des jantes alu, sacrilège de monter des jantes tôle sur une 159 Des jantes tôle chez Alfa c'est 109 € H.T. et elle n'existe uniquement en 16". Lors de ma visite au mondial de l'automobile je verrais s'il est possible de faire une bonne affaire sinon je passerais commande sur le site où tu as acheté les tiennes. J'ai repéré les FOX FX004 ou les TFT F381 A suivre ...
  6. joe le taxi
    Salut les Alfistes, Pour passer le prochain hiver plus sereinement que le dernier, je veux équiper ma 159 Q4 de pneus neige en 17". Pour ceux qui possède de l'expérience sur l'utilisation des pneus neige, quelle marque et référence vous me recommander en 17" ? Merci d'avance pour vos réponses.
  7. joe le taxi
    C'est dément le peu de temps que dure une batterie, sur mon V6 elle a laché sans aucun signe avant-coureur. Changé par l'assistance dans l'heure et sous garantie et je me demande si je ne vais pas la changer par anticipation sur mon taxi, mais à mes frais !! Lolo 85 ta 159 est de quelle année ?
  8. joe le taxi
    Est-ce que les logos de roues (d'origines) ce montent sur tes nouvelles jantes ? Je pense passer commande sur le site où tu as pris tes jantes pour équiper indépendamment mon taxi ou mon V6 avec du 17'' équipé de pneus hiver. Concernant le cache de la serrure du coffre j'ai le même soucis il me manque le ressort et je ne suis pas persuadé qu'il soit facile de remettre en place l'essemble cache ressort, j'ai remis en place le cache sans le ressort !
  9. joe le taxi
    Batterie H.S.
  10. joe le taxi
    Bonjour Romain, Vous ici et bien bienvenue parmis les passionnés, votre démarche est courageuse et ne peut être que positive. Il y a 7 ans, quand j'ai commencé mon activité de taxi avec ma 156 Sportwagon les collègues rigolaient sous capes en attendant ma première panne, aujourd'hui certains ne comprennent toujours pas pourquoi je roule en Alfa, de plus avec deux, mais pour mes collégues les plus proches, ceux que je côtoie au quotidien eux le savent et aimeraient bénéficier d'un SAV similaire. Et à l'inverse à les entendre relater leurs mésaventures, toutes marques confondus, je me dit que j'ai de la chance d'être client chez Stand 14 ! A bientôt !
  11. joe le taxi
    Tu peux essayer avec un fil de nylon ou à défaut un fil de coton mais suffisamment épais, type fil de cuisine ! C'est comme ça que j'avais retiré les logos sur ma première 156, après il y a juste à passer un coup de polish pour retirer la colle restante sur la carrosserie. Attention, plus le véhicule a de l'age et plus la colle est résistante.
  12. joe le taxi
    Bonjour, La 155 2,5 td à été ma première Alfa achetée neuve et mon premier diesel. J'ai de très bon souvenirs de ma 155, ce moteur marche d'enfer avec un couple énorme, à l'époque c'était une dès plus performante avec la 325 tds ! Malgré l'arret des pièces j'espère que tu pourras quand même l'entretenir correctement ! même les pièces de premiers entretiens ne sont plus commercialisées ? c'est un moteur WM qui a équipé pas mal de marques, notamment Rover, Jeep, Chrysler, il y a eu aussi une extrapolation ultime en 5 cylindres 3,1L sur Jeep. Du fait de cette diffusion multi-marque tu pourras peut être trouver plus facilement des pièces moteurs en cas de besoins ? Docs de l'époque : que j'espère lisible ?
  13. joe le taxi
    En lisant ta mésaventure ça me rappelle la mienne, depuis mon changement de batterie tous va bien. Je n'ai eu aucun signe avant coureur avant que ma batterie me lache. J'espère ne pas subir la même histoire avec mon taxi, quoique le coût de l'intervention et la batterie ont été pris en charge par l'assistance de la garantie. Les constructeurs doivent passer en 48v pour palier ce problème.
  14. joe le taxi
    Je confirme les propos de Limp95, le coffre de ma Q4 est identique à celui de mon taxi et j'ai une vraie roue de secours dans les deux, 18" pour la V6 Q4 et 16" pour le jtdm. La transmission intégrale n'ampute pas la capacité du coffre ou du logement de la roue de secours.
  15. joe le taxi
    Il est vrai que conduire une motorisation essence donne beaucoup plus de plaisir, surtout au dela de 4000 trs Le 5L 2,4 était fabuleux dans la 156 et 166, je me suis rabattu sur le 1,9 Jtdm 150 cv en prenant ma (159 taxi), choix dicté par la raison, conso. inf. du 1,9 et surtout recommandé par ma concession car plus fiable que le 2,4 Je n'ai pas eu de problème en 105000 km, sauf 1 fois le fap saturé, mais ce moteur ne me distille pas le même plaisir que j'avais avec le 2,4 ! Par contre la 159 est très confortable et d'une efficacité redoutable en tenue de route. Pour mon deuxième véhicule (relais) la c'est vraiment le choix passionnel, j'avais prédemment une 156 V6 2,5l que j'ai remplacé recemment par une 159 motorisée par le 3,2L ! Elle consomme plus que de raison mais quand j'appuie sur le bouton start quelle thérapie, ça vous reconcilie d'être à l'écoute de votre moteur :P
  16. joe le taxi
    Phase, évolution comme tu veux, et c'était quoi l'évolution de la phase 2 de la 159 ?
  17. joe le taxi
    Pour moi la 156 c'est 3 phases, la 2 nouveau tableau de bord, coques et bananes de pares chocs peints et phase 3 nvlle face avant. voila Monsieur.
  18. joe le taxi
    Super Ton moteur est vraiment très propre et ta courroie de distribution à l'air en bonne état. En 6 ans que j'ai possédé ma 156 je n'ai jamais osé retirer le carter de la courroie de distri. pour inspection, trop peur de faire une c.....i, avec ton tuto j'aurais peut être osé ! C'est bien une phase 3 ta 156 ?
  19. joe le taxi

    Ma future voiture

    sujet a répondu à un sundae de joe le taxi dans Alfa Romeo 159

    Beaucoup de clients passionnés chez Stand 14, concession de qualité et le SAV est TOP. Je suis client chez Stand 14 de longue date, ma dernière acquisition sort aussi de chez eux à un prix trés intéressant :P Le fait d'acheter à un passionné et de surcroît une voiture entretenue chez Stand 14, c'est de très bon présage.
  20. joe le taxi
    Pour ma 159 mon concessionnaire ma clairement recommandé l'utilisation de gazole additivé, ce qui n'était pas le cas pour les précédentes ( 166 et 156 )
  21. joe le taxi
    motorisation et année: 1,9 150cv 11/2008 type de conduite: normale monte actuelle: 215/55/16 Bridgestone potenza avis sur le sec: 10/10 avis sur la pluie: 9/10 note generale: 8,5/10 points +:super adhérence sur le sec et pas trop bruyant lors des permutations arrière --> avant. Pneu bien placé au niveau du prix points -: Aucune adhérence sur la neige. kilometrage effectué: avec le 4 pneus d'origines : train avant 46500 km, train arrière 77000 km dont 30500 km à l'avant. monte precedente: comparaison avec la monte precedente:
  22. joe le taxi
    le Jtd tu l'as déja référencé et le V6 de novembre 2008.
  23. joe le taxi
    105 000 km pour le Jtd 150 cv, RAS 63 000 km pour le V6 11/2008 batterie H.S. ?? Intervention de l'assistance pour son remplacement, efficace l'assistance 1h00 après la panne je reprend la route avec une batterie neuve pris en garantie.
  24. joe le taxi
    Je penche comme toi, surpression du circuit au dessus d'une certaine température extérieure et si tu n'avais plus de gaz du fait d'une fuite ta clim ne ferait plus de froid qu'importe la tempé. extérieure.
  25. joe le taxi
    J'ai eu la même chose avec ma première 156 SW aprés avoir aussi percuter un animal. Le problème était une surpression du gaz dans le circuit de clim, comme ta Mito elle ne faisait plus de froid au dessus d'une certaine température extérieure. Mon garage à retabli la bonne pression de gaz dans le circuit de clim. As-tu eu une intervention sur le circuit de clim qui a necessité une recharge du circuit ?
×
×
  • Créer...