Bonjour a tous,
mon GT jts de 2004 a un soucis, le cylindre 2 ne fonctionne plus.
Voici mon aventure 2019. J'ai la voiture depuis 1 an maintenant, elle à 140000 km.
J'avais une conso d'huile elevée (10 litres d'huile entre 2 vidanges) et suite a mes lectures, j'en suis arrivé a suspecter les joints de queue de soupape et un encrassement généralisé. Du coup, j'ai entrepris un deculassage et remise a neuf. J'ai sorti les 16 soupapes recouvertes de suie noire, je l'es ai nettoyées, changé les joints de queues et remis en place en verifiant l'étancheité, j'ai nettoyé tout le circuit d'admission également plein de suie noire grasse (200g au final). J'ai emmené mes injecteurs et mes bobines pour les faire tester et remettre a neuf.
Une fois la culasse remontée, la distri changée avec pompe a eau, courroie equilibrage et accessoire neufs et les compressions verifiées, j'ai remis le moteur en route.
Lors du premier demarrage RAS si ce n'est un peu de fumée blanche due j'imagine a des impuretées dans le circuit. J'ai fait la vidange ldr et huile et je suis parti faire un tour pour verifier que tout étatit OK. Au bout de 5 minutes, le moteur chaud, perte de puissance et avarie moteur. Sur l'odb, erreurs d'allumage sur cylindre 2 et le mano de niveau d'essence qui tombe de 3/4 plein a vide... Je m'arrete et redemarre, le niveau d'essence ok pendant 3 secondes puis : avarie moteur, niveau a 0 et 3 cylindres. J'ai sorti et renettoyé les bougies, interverti les bobines et les bougies mais rien n'y fait ...
Au secours, quelqu'un aurait une idée, sur les forums anglais j'ai cru comprendre que ça pouvait venir d'un soucis electrique mais je ne sais plus par ou regarder...
Merci a vous si vous avez des idées...
Nicolas