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christopheb451

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Messages posté(e)s par christopheb451

  2. Problemes d'injecteurs

    dans Mécanique Générale

    Posté(e)

    Petite question : Combien ça t'a couté et qu'elle est la participation de Alfa dans tout ça?

    Désolé de répondre si tardivement car je n'ai pas beaucoup de temps libre ... :cry1:

    L'injecteur coute 271.20 € HT et la MOE 122.36 € soit un montant total de 470.70 € TTC :unsure:

    La participation d'Alfa est de 282.26 € :smile:

  3. Problemes d'injecteurs

    dans Mécanique Générale

    Posté(e)

    Je vais envoyé un courrier à Alfa France pour demande une prise en charge exceptionnelle étant donné le faible kilométrage.

    Voilà j'ai obtenu une participation non négligeable de la part de Fiat France.

    J'ai effectué les démarches ( courriers + entretiens téléphoniques) sans l'aide du garage où j'entretiens ma GT.Le patron du garage m'avait dit que je n'aurais jamais gain de cause ... :aro_mdr:

    Comme quoi les concessionnaires devraient défendre un peu plus l'intêret de leur clientèle.

    Merci au Groupe Fiat. :smile:

  4. Problemes d'injecteurs

    dans Mécanique Générale

    Posté(e)

    Oui je n'ai pas de chance.J'ai eu une 147 et aucun soucis.Et la GT que des soucis ...

    Par contre ma GT n'est plus sous garantie donc merci la facture

    Par contre je vais envoyé un courrier à Alfa France pour demande une prise en charge exceptionnelle étant donné le faible kilométrage.

    Si quelqu'un a déjà demandé un recours, je serais intéressé d'avoir l'adresse et le service afin d'adresser précisément mon courrier.

    Merci

  7. Problemes d'injecteurs

    dans Mécanique Générale

    Posté(e)

    C'est re mdame Christophe :yo:

    Alors le chef a mis le sirop dans la voiture, mais il attends de pouvoir la faire rouler un peu (il est encore en déplacements <_< ) et faire un deusième plein pour voir le résultat B)

    Quand à ma 106, j'habite en plein centre ville, et j'avoue que c'est bien pratique une tite voiture :wub: , surtout que je ne m'en sers que très peu :cry1:

    Mais j'ai encore pas trouvé la 6ème vitesse dessus :cry1::cry1::cry1: lolll

  10. Problemes d'injecteurs

    dans Mécanique Générale

    Posté(e) · Modifié par christopheb451

    je me suis un peu renseigné: fumée bleutée et moteur qui tourne pas rond, c'est un probleme de segmentation ! Elle a combien de kms ta GT ? Fais jouer la garantie constructeur, car il ne devrai pas avoir ce genre de probleme sur une voiture aussi récente que la tienne !!! c'est vraiment pas normal !!!!

    Tu l'a acheté neuve ?

    l'entretien de ton auto est fais comment ? chez Alfa ?

    La fumée dure quelques minutes en demarrage à froid ( 3 mn ). Lors d'un démarrage à chaud il n'y a aucune fumée. Donc je ne pense pas que cela soit une segmentation HS. D'autre part si un segment était HS je pense que j'aurais moins ou plus de compression sur un cylindre ce qui entrainerait un manque de puissance.Donc j'espère ne pas me tromper sinon çà craint vraiment :cry1: Je ne sais pas si un manque de compression ou un problème d'injecteur indique un message d'erreur sur l'odb ou sur la valise de test.

    L'huile est stable entre 2 revisions ( 20000 km )

    Ma Gt a 60000 Km ( achetée neuve ) et a toujours été entretenu chez Alfa.

    Pour l'instant j'ai mis un additif Wynn's pour nettoyer les injecteurs.On verra dans 1000 km ... :unsure:

  12. Problemes d'injecteurs

    dans Mécanique Générale

    Posté(e)

    :mdr2::mdr2:

    par contre c'est pas évident de répondre sans avoir essayer la voiture.

    Pour la fumée bleu a l'échappement, ça serait pas a cause du liquide de refroidissement ? ;) peut etre le joint de culasse. (ou ailleur, mais en relation avec l'eau et la chambre de combustion) :smile:

    oui tu peux toujours venir essayé ma Gt ;)

    Pour la fumée , ce n'est pas du au liquide de refroidissement car la fumée serait blanche.

    D'autre part il n'y a aucune consommation d'huile ou de liquide de refroidissement ....

  13. Problemes d'injecteurs

    dans Mécanique Générale

    Posté(e)

    Bonjour,

    Au demarrage à froid, le moteur ne tourne pas rond : j'ai l'impression qu'il tourne sur 3 cylindres et il y a une fumée bleue à l'echappement.Par contre le moteur tourne mieux dès qu'il est chaud.

    J'ai vérifié l'état des bougies de préchauffages et si elles sont bien alimenté.

    Les bougies sont en bonnes état mais je les ai changées dans le doute.

    Je me suis posais la question si cela ne pouvais pas venir d'un injecteur encrassé ?

    Hier j'ai amené ma voiture en révision des 60000 km chez alfa.

    Le chef d'atelier a essayé la voiture et m'a demandé si je ne trouvais pas que le moteur ne tournait pas rond.

    Il pense egalement à un soucis au niveau des injecteurs?

    Avez vous eu ce problème ?

    Qu'avez vous fait ?

    Je pensais ajouter un additif au gasoil qui decrasse tout le système d'injection mais je ne sais pas si cela est efficace et n'est pas nocif au moteur.

    Bonne journée à tous.

  15. Sifflement inhabituel du Turbo

    dans Mécanique Générale

    Posté(e) · Modifié par christopheb451

    Salut à tous

    J’ai parcouru beaucoup de post et j’ai l’impression d’être le seul à avoir remarqué ce phénomène.

    Depuis quelques jours, j’ai entendu un sifflement provenant du joint de la vitre conducteur en roulant vitre fermée. J’ai vérifié que la vitre remonte entièrement et elle l’est bien. Pour lever le doute concernant les joints de portière, j’ai donc roulé la vitre ouverte et là j’ai remarqué un phénomène étrange.

    En fait le turbo siffle à l’accélération et une fumée noire se dégage par l’échappement : rien de plus normal. Or sur ma GT, le sifflement inhabituelle est très fort, même désagréable, à l’accélération et correspond à l’enclenchement du turbo. J’ai également l’impression que la fumée est plus importante que d’habitude. De plus je le perçois même les vitres fermées. Jusqu’à présent je n’avais pas remarqué ce phénomène et maintenant j’en fais une fixation au point de me dire qu’il y a un souci. Pourtant je n’ai aucune avarie moteur affichée sur l’ODB ni au niveau des sensations à l’accélération (pas de perte de puissance ni de couple) :cry:

    Je me demandais si il n’y avait pas un problème au niveau de l’échappement soit au sur le collecteur entre le turbo et la ligne d’échappement ou bien mon audition est devenu plus sensible … :laugh:

    Est-ce que quelqu’un a déjà rencontré ce phénomène ?

  18. Système d’aide au stationnement HS

    dans Electrique ou Electronique

    Posté(e)

    L'ampoule de marche arrière ne s'allume pas.

    J’ai donc vérifié l’ampoule et elle fonctionne.

    J’ai contrôlé les fusibles F35 qui protège le circuit entre le contacteur de clé jusqu’à au feu de recul. Dans ce circuit il y a notamment le contacteur de marche arrière I20.

    J’ai également contrôlé le fusible F49 qui protége le circuit de la centrale des capteurs de stationnement M84. Ce circuit alimente la centrale M84 lorsque la M.AR est enclenchée par l’intermédiaire de l’interrupteur I20.

    Je suppose que le contacteur de marche arrière I20 de la boîte est HS ou débranché.

    Or je ne sais pas où il se trouve.

    Donc si quelqu’un peut m’aider à le situer …

  19. Système d’aide au stationnement HS

    dans Electrique ou Electronique

    Posté(e)

    Ce matin en sortant ma GT, je me suis rendu compte que je n’avais plus de signal sonore lorsque j’enclenche la marche arrière.

    Par conséquent j’ai essayé les capteurs en reculant devant un obstacle et en effet je n’ai plus d’information sur la distance ( aucun bip sonore même très proche de l’obstacle )

    Est-ce vous avez déjà rencontrer ce genre de problème ?

    Et si oui comment l’avez-vous résolu ?

  20. Résumé et Impressions du Meeting Luxembourg

    dans Rassemblements et Meetings

    Posté(e)

    Bravo à Marc, Babyboost, Chacky et TSM d’avoir réuni des gens sympathiques autour de la même passion.

    Bravo au garage Alfa Romeo pour son super accueil chaleureux.

    Bravo à Boula qui sans ce forum ce meeting n’aurait certainement pas eu lieu.

    Bref merci à tous pour cette superbe journée avec le soleil au rendez vous.

    PS : Merci à Yul de m’avoir fait rêver en écoutant la mélodie de ce fabuleux moteur

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