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6 résultats trouvés

  1. Bonjour à tous, Un petit nouveau sur la planète des alfistes!!!! Avant de vous parler de ma nouvelle monture, je vais vous parler un peu de moi afin que vous me cerniez mieux 😉 Amoureux de la mécanique et majoritairement de la moto, je craque quand même de temps en temps pour certaines voitures. J'ai donc déjà possédé et dasn l'ordre : 1 fiat uno (bin oui faut bien commencer un jour) 1 calibra 8s 1 seat leon tdi sport 1 calibra 2.5 v6 rosberg ( une vraie importée d'autriche) 1 306 phase 2 1 coccinelle de 1972 1 bmw e46 compact et maintenant une alfa 156 sw 2.5 v6 de 2002. La belle alfa est une 1ère main, venant de suisse, intérieur cuir chauffant, clim auto bizone, toit ouvrant et avec encore le filet du coffre et volant + pommeau boir en excellent état (neuf), équipée de l'option bose complète avec compartiment disque dans le coffre. Agréable à rouler mais je commence à décourvrir certains côtés négatifs, je vais me servir de ce forpum et de vos expriences pour trouver des solutions. J'ai d'ailleurs grâce à vous déjà : - diagnostiquer un moteur de vitre arrière droit HS - rempalcer les mapoules du tableau de bord - réparer le moteur du phare gauche - réparer la vitre arrière gauche ( lubrification) - réparer les 2 rétro dont le cran ne tenait plus - enlever en partie la couche plastique sur l'acastilalge intérieur qui devient collante avec le temps (c'est du taf qui prend du temps...) Il me reste à faire : - jauge essence qui reste bloquée au delà du niveau maxi mais redescend bien à 0 une fois que je coupe le contact - remplacer le moteur de vitre arrière droit - eclairage de l'obd central qui ne fonctionne plus - installer le kit audio audi pour installer mon poste radio ( celui d'origine n'était pas avec la voiture) - dégripper le levier de vitesse qui ne revient automatiquement au point mort (j'ai vu plusieurs sujets là dessus) - remplacer le pot d'echappement car la doublure est HS mais il n'y a pas de fuite - trouver d'où vient le bruit de metal au démarrage à froid, je pense à la tôle de protection chaleur située au dessus de la ligne d'echappement - Remplacer un capteur PMH suite à une erreur PO335 mais je ne sais pas encore lequel remplacer ( V6 = 2 capteurs) et où ils se situent sur le moteur Je commence par une petite question, quelqu'un sait-il à quoi sert le fusible de 20A situé dans la boite à gant au dessus du petit cache. Par curiosité j'ai ouvert ce cache et trouve ce fusible grillé. Pour autant je n'ai pas de soucis parituclier sur la voiture et je n'ai vu aucun changement après avoir remplacé ce fusible.... Au plaisir d'échanger et de se rencontrer pour parler alfa ou tout autre sujet de comptoir ;-)
  2. Salut à tous! je me présente, je suis l’heureux propriétaire d’une 156 SW 1.9 jtd depuis maintenant 5 ans. Elle est de 2003 et totalise 238000 kilomètres. Comme toutes choses elle prend de l’âge, mais ça reste toujours une super voiture à conduire au quotidien ! Bonne journée et bonne route à tous.
  3. Bonjour a tous , petit nouveau du forum . J'ai fouillé dans pas mal de post , mais a chaque fois la réponse ne m'a pas convenu , je créer donc mon post. Mon problème : Alfa 156 sw jtdm 2005 avec une centralisation qui fonctionne a merveille , mais pas de signal des clignotants a l'ouverture ou a la fermeture. Comment faire pour résoudre le problème car vu qu'il n'y a qu'un seul bouton sur la télécommande , lorsqu'on appuis mal ou deux fois , la voiture ne se ferme pas ou se ré-ouvre sans qu'on s'en aperçoive. Merci de votre aide
  4. Bonjour a tous, Je suis un amateur du design et de l'esprit Alfa depuis un bon bout de temps, mais sans avoir eu l'occasion de m'en offrir une. En ce moment, je recherche une nouvelle voiture et je me suis dit, pourquoi pas une Alfa 156, et plus precisement une 156 sw que je trouve magnifique. Mais en me renseignant un peu, j'ai appris qu'il est difficile depuis plusieurs années de trouver des pièces de rechange, et avec les nouvelles normes de contrôle technique qui arrivent bientôt, n'est-ce pas un peu kamikaze? Un ami qui connait bien les voitures - fan de Golf vintage - me deconseille Alfa pour cette raison notamment. Je pose cette question a des Alfistes confirmes pour savoir comment vous voyez ça dans la pratique svp. Perso, j'ai encore vu une 156 sw cet après-midi - couleur bleu marine - et c'est un modele qui me plait beaucoup. Je précise m’intéresser plutôt a l'essence, sans aller jusqu'au V6 qui doit être sublime mais me semble hélas un peu trop gourmand. Vos avis sur les différents moteurs essence m’intéressent aussi beaucoup svp. Merci beaucoup! Alex
  5. Bonjour a tous les alfistes j'ai hachete y'a deux semaines une alfa Romeo 156 sportwagon 2.4 jtd 150 cv de 2002 et j'ai déjà un petit problème avec la belle une fois de temps en temps j'ai ma pédale de frein qui devient toute dure et c'est très difficile d'arrêté la voiture avez vous déjà rencontre ce problème ? Merci a tous
  6. Bonjour les amis J'aurais une question sur les durite turbo : http://www.ebay.fr/itm/ALFA-Romeo-147-156-JTD-DURITE-TURBO-PIPE-INTERCOOLER-TURBINE-50508081-51702364-/161200096561?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2588464531 car sur Origine piece auto il sont toujour en attente de livraison , jai commander sur Qualite piece auto mais il mon rembourser au bou de 1mois et demi car il ariver pu a avoir la piece Celle sur ebay est correct ou pas ? merci par avance
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