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  1. Bonjour à tous, Je suis nouvelle sur ce forum et espère grandement de l'aide car là je ne sais plus trop quoi faire.😐 J'ai une Alfa Romeo MITO, celle-ci présente un dysfonctionnement au niveau de la vitre passager avant. Elle descends toute seule et je dois la remonter manuellement. Quand il fait beau c'est dérangeant mais c'est sec dehors par contre elle me l'a fait une fois quand il pleuvait et là c'était pas la même! Mais j'ai réussi à la remonter sans problème. J'ai essayé une sorte de "recalibrage" à l'aide du loquet situé sur ma portiere cote conducteur, en le tirant vers le haut pendant 15sec. Résultat bof. Je l'ai emmené chez Alfa qui m'a expliqué que cela pouvait être le faisceau elec et que cela pouvait, revenir cher, donc je leur ai demandé de la mettre en position haute, le temps que je l'emmene ailleurs... pour moins de frais. Ils ont sorti le fusible et elle est restée en position haute au cas où il pleuve. Depuis, je l'ai emmenée chez le garagiste, qui lui, ne comprends pas ce qu'elle a. Il a trafiqué les connecteurs mais m'a dit qu'il n'y avait qu'Alfa pour répondre à ce type de probleme car ils ne partagent pas leurs données (schémas elec..) avec les mécanos extérieurs. J'ai récupéré la Mito, il m'a expliqué que si le probleme revenait, je pouvais ouvrir le boitier fusible et enlever le fusible jaune en bas à droite, le temps que je prenne définitivement rdv chez Alfa. Ce matin, la vitre s'est baissée seule, j'ai ouvert le boitier fusible, j'ai enlevé celui en bas à droite mais cette fois-ci c'est la vitre conducteur qui est bloquée position haute et l'autre (passager) qui descends tranquilou quand elle le veut 🙃☹️ J'ai pris rdv pour le 04/03 chez Alfa, mais avant que je me fasse dégommer financièrement par eux, auriez vous une idée? des retours d'expérience? des conseils? manips? Merciiiiiiiii ! Barbara
  2. Bonjour a tous je vient vers vous parce que le klaxon de mon alfa 145 de 1996 ne fonctionne pas jai teste le klaxon directement sur une batterie et il marche , les bouton on aussi été vérifier et je ne pense pas que le problème vienne de la mais il ni a pas de courant qui arrive au cosse du klaxon ni au bouton donc je me disait que c'etait le fusible mais je ne le trouve pas quelqu'un pourrait t’il m’aider ? merci d'avance
  3. Bonjour à tous , après diagnostic a la valise chez le mécano il se trouve que ce n'est pas un injecteur mais un relais de pompe à carburant , qui fait que j'ai quelque rater au demmarrage et une fumée au début (phenome visible davantage quand il fait froid ) cependant mon garagiste n'est actuellement pas dispo et donc j'aimerais savoir où se trouve le fameux relais ? Merci à tous d'avance
  4. Bonsoir, j'ai besoin de votre aide , car j'ai tout fouiller ( sur le net et dans la voiture ) mais je ne trouve pas la solution a mon probleme Depuis mon achat j'ai un message d'erreur a l'ODB : -avarie airbag -feu auto indisponible -essuie glace auto indisponible -aide stationnement indisponible J'ai donc chercher et j'ai trouver c'est le fusible F49 (7.5A) qui a sauter a son remplacement ca reccommence . En verifiant les radar de recul j'en trouve 4 de griller J'ai tout debrancher ( la central dans le coffre)( j'ai installer une camera de recul a la place ) et plus de fusible qui saute quelques temps apres ca reccommence je continue les recherches et je trouve mon faisceau du coffre dans un sale etat ( fils denuder etc ) Donc soudure etc tout remarche mais le fusible saute quelques temps apres ( tout le temps en demarrant la voiture ) Hier je regarde du coté du plafonnier ( vu quil ya un temoin airbag dessus ) je debranche , changement de fusible et la .... La joie ca marche je me suis dit enfin....je regarde le circuit imprimer du plafonnier , quelques trace d'oxydation -----donc nettoyage avec du nettoayant contact aujourd'hui je vais laver la voiture et je remonte le plafonnier de suite a sa place , ca continue de marcher , j'etait enfin soulager .... Mais a son habitude ce soir je prend la voiture , et la au démarrage ca recommence . Je pense que c'est le plafonnier mais comment etre sur et pourquoi ca pete au démarrage... J'ai besoin de vous . Pour resumer et faire court lol : Alfa 159 de 2006 fusible F49 qui claque a chaque démarrage ( au presque ) Deja verifier : faisceau coffre ( réparer ) nettoyer le plafonnier car legerement oxyder debrancher la central des radars de recul HELP j'ai plus de doigts , plus de patience , et plus de fusible ( une 30 aine en tout pour tester pfff) et par chez moi , je ne connait pas de bon electricien auto . :p
  5. bonjour a tous me revoilà pour ma 156 de 2003 115ch voila aujourd’hui j ai debrancher mon autoradio et quand je l ai remis il ne fonctionner plus en allumant le contact j ai remarquer les lampe du tableau de bord fonctionner plus que lobd aussi allez plus et de meme pour le verrouillage a distance pourtant j ai rien fais juste debrancher mon autoraio j ai rien compris la ?? peut etre que quelqun aurais aussi la meme blague? et qui a reussi a regler probleme? merci pous vos reponse
  6. Bonjour, à tous alors je vous explique mon problème en détails qui viens de ce produire il y a quelque heure... Et je cherche je cherche mais trouve pas d'ou pourrais venir le problème et jamais eu de souci sur cette voiture depuis... Et d'un seul coup comme ça c'est bizarre... C'est une Alfa 166 2.4 JTD de 2001. Alors je m'explique, Je roulais tranquilement et d'un seul coup je sans comme une odeur de plastique brulé... comme quand les gaines des fils crames... j'ai pensé a l'air exterieur, mais l'odeur reste... Bref arrivé chez moi je veux mettre mon clignotant et la plus rien... J'ai donc tester le fusible a bien cramé. J'ai enlever le boitier central clignotante enlever le bouton de warning, et rien ne change, dès que je met un fusible, sans contact ou avec contact peu importe, il crame de suite ( test avec 5A ) car quand il y a celui de 10A il crame au boue de 2, 3 seconde et laisse le temps a faire un court-circuit et une fumé qui sort du tableau de bord... Bref je pense essayer de demonté boite a gants console central etc... voir si je trouve la gaine de fil qui crame... Mais je ne sais pas si il y a d'autre relais qui gère les clignotants ??? etc??? J'ai vue sur le net que certaine alfa on des relais encore vers le tunel de boite sous un cache couleur des panneaux de porte coté passager ? Bref besoin d'aide si l'un de vous à deja eu ce genre de problème... Aucun autre souci tout les phares marches toutes les commandes aucun fusible de cramé a part celui du lave phare, mais je n'ai pas de lave phare... Merci d'avance !
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