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  1. Vu le nombre de GTA sur ARO et vu que l'on ne poste pas tous avec la même fréquence, je vous propose de nous compter, afin de faciliter nos relations et pourquoi pas aussi de retrouver les historiques de nos belles. Je vous propose de reprendre la syntaxe ci-dessous et me donner : * Pseudo - Dpt XX - couleur - noir/XX Si vous voulez apparaître dans le listing, faites l'effort de respecter cette syntaxe sinon, je ne prends pas en compte! Je mettrai à jour ce topic au fil de l'eau. 147 GTA : * Remybi - Dpt 03 -
  2. Bonjour tout le monde 😀, Je suis heureux propriétaire d'une 147 1.9 JTDM 16V 150 ch de 2008 acheté en fin d'année 2019. Je suis en train petit à petit de refaire ce qui à vieillit et je garde à l'origine tous je fait aucune modification( sauf logo Alfa en rouge 🙂 ), durite turbo inférieur, supérieur, logo TI etc... Après quelques conseils qui m'ont était donné sur des groupes Alfa sur Facebook, on m'a parlé des SWIRLS et la ça m'a inquiété.Ce problème étant récurant sur les 147 en particulier les 150 ch je souhaiterais les supprimer, hors le chantier est assez gros et réservé au
  3. Bonjour à tous, J'ai mon radiateur moteur qui est HS, j'ai déjà remplacé un radiateur moteur mais sur une ancienne voiture (106 1996) et je voudrais savoir si vous avez un tuto car je n'est pas réussi à trouver. Ensuite j'ai commencer à regarder sous le capot et je n'est pas trouver les bouchons de purge, pouvez vous me dire ou il ce trouve ? Enfin dernière question quel type de liquide je dois mettre, à défaut il y avait du rose, mais es que je dois mettre du 100% organique, ou plutôt regarder par rapport au constructeur ? Merci Alfa 147 1.9 jtdm 2008 26
  4. Salut! Vous me faites saliver avec vos clichés et vos alfa donc à mon tour d'essayer de vous faire saliver! :p Voici mon Alfa 147 ce sont les photos postées dans ma présentation: Si elle vous plait, j'ai des photos plus belles et je peux vous poster quelques photos tout récemment prises de la Brera de mon grand père!
  5. On trouve un endroit plat et on cale la voiture (ne pas oublier le frein a main). On met sur chandelles et on démonte les roues. Voici la bête: On s'installe et on réuni le materiel: Clé de 17 pour les vis de roue, clé BTR de 7 pour les vis de l'étrier, un petit marteau pour aider au déblocage des vis, un tourne vis plat pour faire "levier", graisse et gants. Maintenant on s'y met: A l'aide du tourne vis, enlever l'agraffe, en commençant par un coté. Aucune difficulté. On déconnecte le connecte
  6. Salut tout le monde ! Je m'appelle Flavio, j'ai 17 ans et je possède une Alfa Romeo 147 Ducati Corse, je suis entrain de l'embellir pour que lorsque j'aurais mon permis elle soit parfait à mes yeux, j'ai déjà changé les répétiteurs pour les mettre fumées, niveau mécanique ( embrayage, volant moteur etc ) tout est OK il reste juste la carrosserie et un peu l'intérieur (volant, pommeau de vitesse, poignets de portes, accoudoirs) Niveau Carrosserie : Je vais effectué un débosselage car elle a quelques beignes par ci par là, je vais sûrement changé les
  7. Bonsoir, je recrée un post pour vous montrer mes jantes et celle que je vais sûrement prendre à la place Vous voyez certainement l'état médiocre de certaines des jantes alors j'ai trouvé les mêmes sans le liseret rouge à 830e les 4 avec livraison comprise ou sinon les jantes de la 159 Ti à 700 euros les 4, je vais y réfléchir encore mais ce qui est certains si je prends celles de la 159 je garderais celles que j'ai actuellement pour les remettre lors de la revente. Dites moi ce que vous en pensez
  8. Bonjour ma giulietta étant revendue à regret après 45000 km que du bonheur et pas une égratignure je chercherais en deuxième voiture une 147 GTA alors à votre avis y a t’il des années à éviter et des points à surveiller choisir plutôt une boîte manuelle ou auto ? Merci de m’éclairer de toute façon se sera alfa
  9. Salut tout le monde ! Je me présente, Lorenzo, 19 ans et possésseur d’une 147 Ducati Corse depuis Juillet 2018. Elle possède quelques modifications esthétiques: - Vitres teintées - Combinés filetés ST Suspensions Pour l’intérieur (cuir): - Volant sur mesure - Accoudoir et poignées sur mesure - Pommeau de vitesse modifié Projets futurs: Pourquoi pas une préparation en stage 2 afin de la rendre plus nerveuse, également des cales élargisseurs de voies prévues avec possiblement un changement de la marmite à l’arrière par un échappement au
  10. Bonsoir tout le monde, Voila depuis un bon moment déjà j'ai les feux du plafonnier ainsi que ceux du tableau du bord (lumière du compte tours, etc..), plafonnier Avant Arrière, lumière boite à gant, coffre., qui ne fonctionne pas de même pour le feux de détresse (ce qui est fort embarrassant quand on doit s'arrêter lors de panne etc...), l'ordinateur de bord quand a lui fonctionne, j'ai donc procéder aux changement de ces différents fusible F35 feu de recul, régulateur de vitesse, éclairage, climatisation F37 Stop Combiné d'instrument F39 + Permanent (radio, capteur vol
  11. Bonjour à tous, Voici la bête que j'ai acquis il y a maintenant 2 mois en échange de ma brera 2.4 C'est deux salles deux ambiances, j'avais l'habitude de l'enclume sculpturale reprog (qui marchait déjà très bien malgré sa tonne 7)et je me retrouve au volant de ce monstre. C'est une 147 1.9 jtdm 150 de 2006 préparée a plus ou moins 230-240cv. Certains d'entre vous la connaisse sûrement, il parait qu'elle est connue. J'arrête de vous faire languir, voici quelques photos , la création du showroom n'était pas prévu, pardonnez le nombre limité d'images. 😂
  12. Alfa 147 1.9 JTDm 150 CV 8CV « Distinctive » - 5P 11/03/2010 ~ 131 000 km – 6 500 € Modèle : Alfa 147 Finition : Distinctive - 5 Portes Motorisation : 1.9L JTDm 150 CV Équipements de série : ABS, ESP, Airbags AV Climatisation automatique Ordinateur de bord, Système audio alfa commandes au volant Régulateur de vitesse Jantes 16'' – 205/55 1ére main et antécédents : ??? 1ére date de MEC : 11/03/2010 Kilométrage : 131 000 km (évolutif)
  13. Bonjour je doit remplacé la rampe injection de ma 147 1.9 jtdm 16v 150 ch je vois que les codes sont différent mais le moteur reste le meme ques qui monte sur ma 147 ??
  14. Attention, mesdames et messieurs, c'est le moment de vous dévoiler quelques petits traits de ma belle : Dévoilons, petit-à-petit, l'intérieur : Et, admirons ses divines courbes : Puis, pour le fun, je vous laisse découvrir l'étrange petite bête qui se cramponne à mon parabrise avant : "Un petit peu de douceur ..." :P Et, juste parce que cela nous résume pleinement : ---- Concernant mon historique Alfa : - une petite Alfa Sud - une 155 1.9 JTD 92ch - une 156 1.9 JTD 115cv - Phase 1 - une 2eme 156 1.9 JTD 136cv - Phase 1 - une 166 2.4 JTDm
  15. Bonjour à tous, J'ai casser mon retro en voulant le rabattre..( gripper malheureusement ) la poisse ! J'ai acheter un autre retro mais je voudrais échanger les coques entre les deux forcément j'ai démonter mais les les encoches bloque à l'intérieur quelqu'un a une technique ? Merci! Alfistement
  16. Bonjour à tous! Bon j'ai un gros soucis avec ma belle Ma 147 a un problème sur le train avant droit, quand je roule j'entends un bruit comme de roulement mais qui n'est pas régulier, est-ce quand même le roulement? Et de plus, lorsque je descend une bordure par exemple, ça claque... Triangle à votre avis? Parce que je sais que ma biellette de barre stab était à changer mais je ne pense pas que ce soit ça... De plus, je pense que mes suspensions commencent à être rincées, vous avez une technique pour savoir si c'est juste le ressort ou l'amortisseur? ou les
  17. Bonjour a tous je suis en train de restaurer une 147 1.6 twin spark vient de changer le moteur et de tout remettre en état je touche au but c est presque fini ! jsuis au remontage final et purge ce coup j ai des doutes d un j ai débranché le flexible d embrayage au récepteur pour nettoyer la boite etc ensuite j ai également dévissé un petit boulon de 13 ou 15 ils me semble a cote de la purge boite pensant que c' était la purge boite qui se trouve sur le coté j ai vu après coup bref. Donc en dévissant ce boulon il m est sortis de l huile rouge très propre la même que la da a l oeil et don
  18. Bonjour, Je possède une Alfa Romeo 147 1.6 TS TI 3 p., que j'aime vraiement bien conduire et entretenir aussi bien que l'âge se fait sentir à présent (elle est de 2006). J'ai aussi eu d'autres modèles : 155 1.8 TS (ma première Alfa, bon tempérament ;)) , 147 2.0 TS Selespeed gardée longtemps dans un super état, Alfa Mito 105 MPI, 156 SWv6 2.5, cette voiture que je n'oublierais jamais, puissance, agrément moteur Arese d'un son exceptionnel ! Ici, pour lire des conseils et échanger, partager. Merci, fred
  19. Bonjour, Voilà un petit topic sur l'installation du Q2 par étape avec pas mal de blablas et 2-3. Je mettrai à jours au fur et a mesure de l'avancement des travaux. Si sa peut en aider ou en motiver certains, tant mieux ! L'opération est réalisée sur la future GTA de Nitro Voilà les références et pièces nécessaires: - 1x 552 08 952 Différentiel LSD Q2 - 1x 957 20 273 Jeu de cales de réglage - 1x 400 04 910 Joint à lèvre radiale (pour flasque droite) - 1x 400 04 430 Joint à lèvre radiale (pour flasque gauche) - 2x 144 60 880 joints orhings (pour l'étanchéité des flasques) - 2x 765
  20. Bonjour a tous, Tout d'abord bonne année, j'espère que les fêtes ce sont bien passées. Alors voilà depuis 2 semaine je me tape un message toutes les 2 min.. "feux stop défectueux ", veilleuse avant droit défectueux , et plaque ( ça j'ai trouver ) J'ai changer l'ampoule du feux stop tout fonctionne .. mais toujours ce message, même soucis a l'avant problème veilleuses, on dirait meme que une veilleuse a cramée son support. Si quelqu'un a la solution ça commence à être insupportable:(
  21. Bonjour, j'aurai voulus avoir si quelqu'un aurait pu m'apporter une solution, j'ai remplacer l'ecu le body etc sur ma 147 du a un problème d'anti démarrage et de picot sur l'ecu d'origine cassée, j'ai trouve un kit pour une selespeed avec les mêmes options que moi 3 portes etc la donneuse avez boite auto et alarmes sur la mienne c'est une manuelle avec alarmes après remplacement des éléments elle refuse de démarrer au diag il en ressort l'erreur u1711 est il possible de reprogrammer le body pour remettre les bonnes info tel que boite manu et alarme ? avec quel
  22. Bonjour a tous! Chris! secteur Narbonne, je fais de la méca régulièrement depuis tout jeune, et je vient de jeter mon dévolu sur une alfa 147, franchement pas déçu , vraiment sympathique, ça tourne méchant et ça colle, bon ptit ensemble que du bonheur, j'aurais besoin de renseignements a l'avenir sachant que je vais la préparer du moins la refaire mode très bien , voiture qui roulé avec insouciance de l ancienne conductrice et donc pas mal de travail , surtout niveau roulement je confirme les filles aimes les (bites*) et les trottoirs, c'est inné hahaha désolé pour le mot je sais pas comme
  23. Bonsoir a toutes et a tous ! Mon alfa 147 1.9 jtdm 16v 150ch de 01/2006 Acheté decatalyse Viens de sortir du garage , le collecteur a était nettoyer et les clapet retiré, vanne egr nettoyée boîtier papillon pareil et capteur pression suralimentation nettoyé , la distribution etc on était faites ainsi que calorstat. La voiture marche fort , j'ai mon coup de pied a 2200 t/min en général donc pas de perte de puissance selon moi. Soucis c'est que j'ai remarqué que la sortie de pot se remplissait très rapidement d'une épaisse suie, et que poussez a un régime au de
  24. Bonjour à tous , après diagnostic a la valise chez le mécano il se trouve que ce n'est pas un injecteur mais un relais de pompe à carburant , qui fait que j'ai quelque rater au demmarrage et une fumée au début (phenome visible davantage quand il fait froid ) cependant mon garagiste n'est actuellement pas dispo et donc j'aimerais savoir où se trouve le fameux relais ? Merci à tous d'avance
  25. Bonjour à tous, Après avoir consulté le forum en tant que simple visiteur à de nombreuses reprises, je m'inscrit enfin! J'ai 30 ans, marié, deux enfants, j'habite dans le Nord, et j'ai acheté ma première Alfa il y a 7 ans, une 147 1.6 TS 105ch. Je l'ai remplacée en 2013 par une 159 SW 1.9l jtdm 8v 120 (naissance oblige) reprogrammée à 160 chevaux que j'ai mise en vente car je suis à présent le très heureux propriétaire d'une Giulietta 1.4 Multi-air 170 cv de 2012, blanche avec jantes 18" competizione et système son Bose. Un vrai bonheur cette auto, j'ai donc hâte de
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